Saab 9-4X
| Saab 9-4X | |
 |
|
| Fabrikat | Saab |
|---|---|
| Tillverkning | 2011–2011 |
| Föregångare | Saab 9-7X |
| Klass | CUV |
| Karosseri | 5-dörrars kombi |
| Plattform | GM ThetaEpsilon |
| Motor | 6-cyl V-motor |
| Drivning | Allhjulsdrift |
| Växellåda | 6-stegad automat |
| Vikt | 2010 – 2135 kg |
| Besläktade | Cadillac SRX |
| Liknande | Audi Q5 Land Rover Freelander Volvo XC60 |
Saab 9-4X är en svensk CUV-modell som lanserades på bilsalongen i Los Angeles i november 2010[1][2]. Konstruktionen vilar på bottenplattan GM Theta och bilmodellen är en efterträdare till Saab 9-7X. Trots att General Motors inte längre är ägare till Saab kommer tillverkningen ske i deras regi hos Ramos Arizpe i Mexiko tillsammans med systerbilen Cadillac SRX. 9-4X blir därmed den enda Saab-modellen som inte tillverkas i företagets fabrik i Trollhättan. Bilen började säljas i USA i juni 2011, med två olika V6-motorer, till grundpriset 33 380 USD exklusive skatt. Försäljningen i Europa börjar i augusti 2011[3].
Projektet 9-4X påbörjades våren 2006 efter att GM sålt sin andel i Subaru och samarbetsprojektet Saab 9-6X lades ner. På Detroit-salongen i januari 2008 presenterades bilen i (en i stort sett produktionsklar) konceptform som 9-4X BioPower Concept, med en E85-motor på 300 hk [4]. Liksom Saab 9-5 2010 är designspråket hämtat från konceptbilen Saab Aero-X.
Motorprogram[5] [redigera]
| Modell | Modellår | Motor | Cylindervolym | Max. effekt | Max. vridmoment | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0 V6 | 2011- | V6, bensin | 2997 cm³ | 265 hk (195 kW) vid 6950 v/min | 302 Nm vid 5200 v/min | 9,0 s |
| Aero | 2011- | V6 turbo, bensin | 2792 cm³ | 300 hk (221 kW) vid 5500 v/min | 400 Nm vid 2000 v/min | 8,3 s |
Samlarvärde:
Då SAAB 9-4X endast tillverkades i några hundra exemplar så har dom fått ett högt Samlarvärde. Dom 2 Saab samlarbils auktionerna som hölls i December 2012 och i Arpil 2013. Den Dyraste var en 9-4X V6 som var fabriksny som kostade 700.000 Exklusive Tull och moms och övriga avgifter. Det betyder i slutänden att bilen kostar strax över en miljon Kronor.
Referenser [redigera]
- ^ www.automotorsport.se, publicerat 2010-10-19
- ^ www.expressen.se, publicerat 2010-11-18
- ^ www.teknikensvarld.se, publicerat 2010-10-19
- ^ www.teknikensvarld.se, publicerat 2008-01-14
- ^ www.gmeurope.info, publicerat 2010-10-19
Externa länkar [redigera]
| Saab Automobiles personbilar, från 1950 till 2011. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Småbil | 92 | 93 | 96 | 600 | 9-2X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GT750 | Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 99 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 900 | 9-3 | 9-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | 9000 | 9-5 | 9-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | 94 | Sonett II | Sonett III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 9-7X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | 9-3X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9-4X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
