Utryckningsfordon
| Denna artikel anses ha ett svenskt perspektiv och bör skrivas om ur ett globalt perspektiv. Hjälp gärna till och förbättra texten om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan. (2010-09) |
Ett utryckningsfordon är ett motorfordon som används vid brådskande utryckning. Fordonen har oftast en så kallad larmanordning, det vill säga ett blinkande ljus i kombination med siren, på taket. När utryckningsfordon påkallar fri väg skall övriga trafikanter ska ordna fri väg, visa extra hänsyn och stanna vid behov.
För att ett fordon ska få registreras som ett utryckningsfordon måste tillstånd ges från transportstyrelsen och det måste finnas ett motiv som innebär "fara för liv eller egendom" för att tillståndet skall ges. Det är i Sverige idag mycket svårt att få tillstånd för användning av larmanordning. Fordon som är godkända som utryckningsfordon har även en notering om detta i vägtrafikregistret.
[redigera] Andra godkända utryckningsfordon i Sverige
De vanligaste typerna av utryckningsfordon används av polisen, ambulansen och brandkåren. Det finns dock även andra organisationer som fått tillstånd att utrusta sina fordon med larmanordningar. Det finns väldigt strikta regler för hur övriga aktörer får använda larmanordningar. Endast tullen får använda det mer fritt.[källa behövs]
[redigera] Exempel på organisationer med godkända utryckningsfordon i Sverige
- Tullverket
- Luftfartsverket
- Veolia Transport, bedriver spårbunden trafik och snabbt behöver nå olyckor som innefattar den
- Göteborgs Spårvägar, bedriver spårbunden trafik och snabbt behöver nå olyckor som innefattar den
- Fortum, gasjour
- Göteborg Energi, gasjour
- Panaxia Security, vid blod- och organtransport för landstinget i Stockholm
- Sjöräddningen
- Infranord, tidigare Banverket Produktion, bedriver spårbunden trafik och snabbt behöver nå olyckor som innefattar den
- Vägassistans, för att hjälpa till att röja undan olycksdrabbade fordon på Södra länken i Stockholm (som för övrigt är det enda stället där de får köra under utryckningsförhållanden)
- Assistanskåren, i Göteborg har två bärgningsbilar fått larmanordning, men endast när Göteborgs Spårvägars Trafikledning (TLI) anger trängande fall på grund av olycka med spårvagn får de lov att användas
- Securitas, skyddsvakter vid Arlanda, Bromma, Malmö Airport samt vid vissa uppdrag för Försvarsmakten
- Försvarsmakten, på fordon som tillhör Militärpolisen samt vissa skyddsvaktsgrupper