Hängbro
En hängbro är en bro som består av två par pyloner, ett på var sida om spannet, med två eller fler primära bärkablar spända mellan dem. Brobanan hänger i vertikala, sekundära kablar eller stänger som hänger från bärkablarna. Bärkablarna förs över pylonerna och vidare via spännkablar ned i marken till ett mothåll. En hängbro har förutom huvudspannet också två sidospann mellan pylonerna och mothållen.
Historik
Man konstruerade den första hängbron i Kina under 700-talet, dessa var byggda av plankor som lyftes upp med hjälp av järnkedjor. Pylonerna är gjorda av sten, stål eller timmer och tidiga exempel utgör Menai och Conwy Suspension Bridge, båda i norra Wales uppförda 1826, samt Hammersmith Bridge (1827) i västra London.[1]
Konstruktion
Huvudkrafterna i en hängbrokonstruktion utgörs av spänningen i det primära kabelsystemet och trycket i pylonerna. Då krafterna i pylonerna nästan uteslutande är vertikala kan de göras mycket slanka.
Kostnadsmässigt är hängbroar motiverade då
- det centrala spannet måste vara mycket långt, över en kilometer, och
- den segelbara höjden under bron inte tillåter till exempel en balk- eller valvbro.
En variant på hängbro är en snedkabelbro. Där finns ingen bärkabel, utan den bärs upp av många kablar spända direkt mellan pylonerna och brobanan. De kan vara bortåt en kilometer långa i spännvidd. Ett exempel är Öresundsbron. De betraktas inte som egentliga hängbroar. Se därför artikeln snedkabelbro.
Sveriges längsta hängbro av trä
Sveriges längsta hängbro av trä för biltrafik är Kyrkälvbron över Västerdalälven i Dala-Floda. Den har en spännvidd på 158 meter, byggdes 1922, brann ner 1980, återuppbyggdes och återinvigdes den 18 maj 1983 av kung Carl XVI Gustaf och drottning Silvia.
Världens längsta hängbroar
efter längden på huvudspannen
| Namn | Land | Huvudspann | Totallängd | Byggår |
|---|---|---|---|---|
| Akashi Kaikyo-bron | Japan | 1 990 | 3 800 | 1998 |
| Stora Bält-bron | Danmark | 1 624 | 6 790 | 1998 |
| Runyang Bridge | Kina | 1 490 | 2005 | |
| Humberbron | Storbritannien | 1 410 | 2 220 | 1981 |
| Jangynbron | Kina, Yangtzefloden | 1 385 | 1997 | |
| Tsing Ma-bron | Hongkong | 1 377 | 2 160 | 1997 |
| Hardangerbron | Norge | 1 310 | 1 380 | 2013 |
| Verrazano Narrows Bridge | USA | 1 298 | 1 600 | 1964 |
| Golden Gate-bron | USA | 1 280 | 2 737 | 1937 |
| Högakustenbron | Sverige | 1 210 | 1 867 | 1997 |
| Mackinacbron | USA | 1 158 | 8 038 | 1958 |
| Minami Bisan-Seto-bron | Japan | 1 118 | 1988 | |
| Fatih Sultan Mehmet-bron | Turkiet | 1 090 | 1 510 | 1988 |
| Bosporenbron | Turkiet | 1 074 | 1 510 | 1973 |
| George Washington Bridge | USA | 1 067 | 1931 | |
| Tredje Kurushima-Kaikyo-bron | Japan | 1 030 | 1999 | |
| Andra Kurushima-Kaikyo-bron | Japan | 1 020 | 1999 |
En bro mellan Sicilien och Italien, Messinabron, med ett spann på 3 290 m har planlagts men inte påbörjats. En ännu större bro över Gibraltarsund finns på idéstadiet.
Andra berömda hängbroar
| Namn | Land | Byggår |
|---|---|---|
| Menai Suspension Bridge | Wales | 1826 |
| Conwy Suspension Bridge | Wales | 1826 |
| Wheeling Suspension Bridge | USA | 1849 |
| Clifton Suspension Bridge | Storbritannien | 1864 |
| Brooklyn Bridge | USA | 1883 |
| Golden Gate Bridge | USA | 1937 |
| Forth Road Bridge | Skottland | 1964 |
| Tacoma Narrows Bridge | USA | 1940 |
| Älvsborgsbron | Sverige | 1966 |
Källor
Fotnoter
- ^ ”Hammersmith Suspension Bridge” (på engelska). Victorian London. http://www.victorianlondon.org/thames/hammersmithbridge.htm. Läst 16 augusti 2016.