M/S Viking Grace

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Flag of Finland.svg Viking Grace
Viking Grace utanför Kobba Klintar, Åland, juli 2013
Viking Grace utanför Kobba Klintar, Åland, juli 2013
Allmänt
TypKryssningsfärja
IMO-nummer9606900
AnropssignalOJPQ
ÄgareViking Line
OperatörViking Line
RegistreringshamnMariehamn
Isklass1A Super
Historik
Beställd22 december 2010
ByggnadsvarvSTX Europe, Åbo, Finland
Nybyggnadsnr.1376
Kölsträckt6 mars 2012
Sjösatt10 augusti 2012
I tjänst15 januari 2013
Tekniska data
Längd218 meter
Bredd31,8 meter
Djupgående6,8 meter
Bruttodräktighet57 000 ton
Fart23 knop
Besättning200 personer
Passagerare2 800 personer
Hytter880
Fordon556
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.

M/S Viking Grace är en kryssningsfärja byggd för Viking Line. Hon går på rutten mellan Stockholm och Åbo via Mariehamn eller Långnäs, och drivs med flytande naturgas som huvudsakligt bränsle. Sedan 2018 har ett rotorsegel installerats på Viking Grace för framdrift av fartyget. Det är omkring 25 meter högt och kan spara upp till 20 % bränsle under goda förhållanden.[1]

Historia[redigera | redigera wikitext]

Bygget påbörjades den 28 september 2011 och färjan sjösattes i augusti 2012. Intentionsavtalet undertecknades i oktober 2010, men förutsatte att avtal nås också med gasleverantören och att staten beviljar miljöstöd. Miljöstödet på 28 miljoner euro beviljades av kommunikationsministeriet den 22 december 2010, varpå fartyget beställdes, och godkändes av EU-kommissionen den 25 april 2012.[2][3][4]

Kölsträckningen ägde rum den 6 mars 2012, och sjösättningen den 10 augusti.[5] Leveransen planerades till den 10 januari, jungfruresan till den 13 januari[6] och ordinarie trafik inleddes den 15 januari 2013, med kvällsavgång från Åbo. Motorerna, som klarar både flytande naturgas och normalt bränsle tillverkades av Wärtsilä. Gasen skall levereras från AGA:s LNG-terminal i Nynäshamn.[7]

Den första kryssningen såldes slut på fyra timmar, med priser från 350 euro per bädd, och före jul 2012 hade 300 000 resor sålts.[8] Viking Grace är det första nybygget på länge på rutterna mellan Finland och Sverige och har mötts med stort intresse. Fartyget ersatte den 15/1 M/S IsabellaÅbo–Mariehamn-Stockholm. Isabella fortsatte på linjen tillfälligt för M/S Amorella till och med 11 februari för att flytta till Finska Viken. M/S Viking Grace går sedan dess tillsammans med M/S Amorella på rutten.

Lördagen den 21 november 2020, strax innan fartyget skulle angöra terminalen, drev en hård vindby Viking Grace upp mot lerbottnen vid strandpromenaden i Mariehamn.[9] På grund av den hårda vinden kunde Viking Grace inte ta sig från strandpromenaden och fick vänta på bättre väder. Fartyget var på väg från Stockholm till Åbo med 331 passagerare och 98 mans besättning (mycket mindre än normalt på grund av coronaepidemin). Skadorna inspekterades preliminärt av dykare och bedömdes vara små då endast ett propellerblad kunde ses skadat. Fartyget bogserades lugnt på natten till kajen då vinden mojnat något och lade till, en ny inspektion gjordes och fartyget lossades. Fartyget kunde ta sig till Åbo för egen maskin nästa dag med en del av passagerarna, i följe av en bogserbåt, för att på måndagen bogseras till Åbo reparationsvarv i Nådendal för byte av propellerblad på den skadade babordspropellern och eventuella andra åtgärder. M/S Gabriella ersätter till och med 29 november 2020 då Viking Grace är tillbaka.

Rotorsegel[redigera | redigera wikitext]

År 2018 installerades ett rotorsegel, även kallad flettnerrotor. Den syns som en omkring 25 meter hög pelare mitt på fartyget, med den roterande rotorn i. Seglet kan spara upp till 20 % bränsle under goda förhållanden och drygt 5 % årligen. Det har levererats av det finländska företaget Norsepower.[1][10]

Exteriör[redigera | redigera wikitext]

Interiör[redigera | redigera wikitext]

Däckplan[redigera | redigera wikitext]

Däckplan
  1. Kölsvin
  2. Maskinrum
  3. Bildäck
  4. Bildäck
  5. Bildäck, besättningsutrymmen, ut- och insideshytter samt sauna.
  6. Besättningsutrymmen, livbåtsdäck samt ut- och insideshytter.
  7. Besättningsutrymmen, livbåtsdäck, ut- och insideshytter, premiumhytter samt sviter.
  8. Ut- och insideshytter, premiumhytter samt sviter.
  9. Kommandobrygga, insideshytter, premiumhytter, information, konferens, spelrum samt taxfree.
  10. Buffématsal, två kaféer, två barer, kasino, nattklubb (nedre plan), lekrum, spelrum samt nedre soldäck med däckbar.
  11. À la carte-matsal, lounge med wine shop, spa, nattklubb (övre plan) samt lekrum.
  12. Övre soldäck

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] Viking Line Installs Rotor Sail on Cruise Ferry” (på engelska). The Maritime Executive. Arkiverad från originalet den 9 augusti 2018. https://web.archive.org/web/20180809152903/https://www.maritime-executive.com/article/viking-line-installs-rotor-sail-on-cruise-ferry#gs.2fsrbNw. Läst 9 augusti 2018. 
  2. ^ STX FINLAND AND VIKING LINE SIGN AGREEMENT FOR A CRUISE FERRY stxeurope.com 22 december 2010
  3. ^ Viking Line beställer nytt fartyg; Viking Lines pressrelease 22 december 2010 Arkiverad 11 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.
  4. ^ M/S Viking Grace sjösätts; Viking Lines pressrelease 10 augusti 2012 Arkiverad 11 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.
  5. ^ Högtidligt då Grace sjösattes”. Åbo Underrättelser. 10 augusti 2012. Arkiverad från originalet den 29 april 2013. https://archive.is/20130429172445/http://www.abounderrattelser.fi/news/2012/08/hogtidligt-da-grace-sjosattes.html. 
  6. ^ Kölsträckning av Viking Lines nybygge M/S Viking Grace; Viking Lines pressrelease 6 mars 2012 Arkiverad 11 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.
  7. ^ Kölsträckning av Viking Grace”. Åbo Underrättelser: s. 2–3. 6 mars 2012. Arkiverad från originalet den 3 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180103142143/http://gamla.abounderrattelser.fi/news/2012/03/kolstrackning-av-viking-grace.html. Läst 3 januari 2018. 
  8. ^ Bruun, Staffan (23 december 2012). ”Grace ska vända kursen för Viking”. Hufvudstadsbladet: s. 2–3. 
  9. ^ ”Befälhavaren på Viking Grace: "Hårdare vind än vad vi trodde"”. Åbo Underrättelser: s. 4. 24 november 2020. 
  10. ^ ”Viking Grace får vindkraft”. Ålands Sjöfart. 25 januari 2017. Arkiverad från originalet den 9 augusti 2018. https://web.archive.org/web/20180809152831/http://www.sjofart.ax/nyheter/viking-grace-far-vindkraft. Läst 9 augusti 2018. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]