Maserati Tipo V4

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Maserati Tipo V4/V5
Maserati Tipo V4 Zagato Gran Turismo
Maserati Tipo V4 Zagato Gran Turismo
Grundinformation
MärkeMaserati
Tillverkning1929-1932
Drivlina
Motor16-cyl V-motor
DrivningBakhjulsdrift
Kronologi
EfterträdareMaserati V8RI

Maserati Tipo V4/V5 är en tävlingsbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1929 och 1932.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Sedan Internationella bilsportförbundet misslyckats med att få till en 750 kg-formel säsongen 1928 infördes istället Formel Libre där i stort sett allt var tillåtet. Denna formel gav upphov till några monstruösa tävlingsbilar. Maseratis bidrag var två sextoncylindriga modeller.

Utveckling[redigera | redigera wikitext]

Tipo V4[redigera | redigera wikitext]

Tipo V4 debuterade vid Monzas Grand Prix 1929. Bilens motor bestod av två 26B-motorer på gemensamt vevhus, sammankopplade med kuggväxlar. Den stora motorn gjorde bilen fruktansvärt svårkörd, men Baconin Borzacchini satte ändå varvrekord i tävlingen med en hastighet på 198,7 km/h. Rekordet stod sig fram till 1954.

Tipo V5[redigera | redigera wikitext]

1932 kom den ännu större Tipo V5, med två 26M-motorer sammankopplade. Amedeo Ruggeri försökte slå hastighetsrekord på Montlhérybanan i december 1932 med bilen, men förolyckades.

Två extra motorer byggdes också för användning i motorbåtsport.

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Tekniska data[1] Tipo V4 Tipo V5
Motor:  Frontmonterad 22,5° 16-cylindrig V-motor
Cylindervolym 3961 cm³ 4906 cm³
Borrning x slaglängd:  62 x 82 mm 69 x 82 mm
Max effekt vid varvtal:  300 hk vid 5500 v/min 360 hk vid 5200 v/min
Ventilstyrning:  2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 2 ventiler per cylinder
Kompression 5,5:1 5,0:1
Förgasare Dubbla Weber DO
Överladdning Dubbla Roots-kompressorer
Växellåda 4-växlad manuell
Hjulupphängning Stela axlar, längsgående bladfjädrar
Bromsar Mekaniska trumbromsar
Chassi & kaross Lådbalksram med aluminiumkaross
Hjulbas 275 cm
Torrvikt 1050 kg
Toppfart:  260 km/h 270 km/h

Tävlingsresultat[redigera | redigera wikitext]

Baconin Borzacchini vann Tripolis Grand Prix 1930 med Tipo V4. Året därpå vann Luigi Fagioli Roms Grand Prix.

Fagioli upprepade sin triumf i Roms Grand Prix 1932 med Tipo V5. Detta blev bilens enda vinst. Bilen förstördes i en krasch vid Tripolis Grand Prix 1934, som föraren Piero Taruffi lyckligtvis överlevde.[2]

Tillverkning[redigera | redigera wikitext]

Modell Antal[3]
V4 2
V5 1

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983. ISBN 0-85429-302-7

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ maserati.com, hämtad 2009-05-02
  2. ^ The Golden Era of Grand Prix Racing, hämtad 2009-05-02
  3. ^ barchetta.cc, hämtad 2009-05-02

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]