Tellus (fartyg)
Utseende
| ||
M/S Tellus | ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Bilfärja | |
Systerfartyg | M/S Neptunus och M/S Saturnus (enbart dieseldrift) | |
MMSI-nummer | 265 798 050 | |
Anropssignal | SBAW | |
Ägare | Trafikverket Färjerederiet, Sverige | |
Registreringshamn | Vaxholm | |
Historik | ||
Byggnadsvarv | Baltic Workboats AS, Nasva, Saaremaa, Estland | |
Levererad | 2019 | |
Tekniska data | ||
Längd | 99,7 meter | |
Största bredd | 18,2 meter | |
Djupgående | 2,08 meter | |
Maskin | Två elmotorer Fyra Volvo Penta-dieselmotorer 2 x 956 kW, 4 x 460 kW (diesel) | |
Hjälpmaskin | Generatoraggregat: 4 x 460 kW | |
Kraftkälla | Batterier på sammanlagt 948 kWh (12 x 79 kWh) | |
Maximal hastighet | 11 knop | |
Passagerare | 297 80 bilar | |
M/S Tellus är en svensk hybridfärja. Hon levererades 2019 från Baltic Workboats AS i Nasva, Saaremaa i Estland till Trafikverket Färjerederiet för att trafikera Gullmarsleden mellan Finnsbo och Skår.
Tellus har både el- och dieselmotorer. Den laddas från elnätet nattetid, och planeras att också snabbladdas vid färjelägena.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Om Tellus på Vägverkets webbplats
- Elhybridfärjan tas i drift – utan laddstationer i Ny Teknik den 20 juni 2019, sidan 16
|