M/S Braheborg
| |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | motorfartyg | ||
| Anropssignal | SJFW | ||
| Ägare | Trafikverket Färjerederiet | ||
| Operatör | Trafikverket Färjerederiet | ||
| Registreringshamn | Vaxholm | ||
| Fartområde | Visingsöleden | ||
| Isklass | 1B | ||
| Historik | |||
| Beställd | 29 november 2011 | ||
| Byggnadsvarv | Uudenkaupungin Työvene OY, Nystad, Finland Skrov: Riga Shipyard, Lettland Rosendala docka, Huskvarna, Sverige | ||
| Nybyggnadsnr. | 211206) 1140 (Riga Shipyard) | ||
| Sjösatt | 2013 | ||
| Färdigställd | 2013 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Stål | ||
| Längd | 58,30 meter | ||
| Bredd | 14,00 meter | ||
| Djupgående | 3,00 meter | ||
| Maskin | Fyra Volvo Penta D16MH-650 dieslar 2.610 hk | ||
| Maximal hastighet | 13 knop | ||
| Passagerare | 397 | ||
| Fordon | 34 | ||
M/S Braheborg är en svensk färja som den 8 juni 2014 sattes i trafik mellan Gränna och Visingsö av Trafikverket Färjerederiet i Vättern.[1]
Eftersom färjan är för stor för slussarna i Göta kanal, tillverkades knappt 40 fartygssektioner på varvet Uudenkaupungin Työvene i Nystad i Finland och transporterades sedan till torrdockan Rosendala docka i Huskvarna, där sektionerna sattes ihop.[2] Jungfrufärden gjordes den 5 november 2013.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- SVT 5 november 2013 - Jungfrutur med färjan Braheborg, läst 21 november 2013
- Fakta om fartyg, läst 21 november 2013
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ Peter Gustafsson (juni 2014). ”Premiärturen är avklarad – nu går nya färjan till Visingsö”. J-nytt. Arkiverad från originalet den 24 februari 2015. https://web.archive.org/web/20150224143715/http://www.jnytt.se/premiarturen-ar-avklarad-nu-gar-nya-farjan-till-visingso. Läst 24 februari 2015.
- ^ Pär-Henrik Sjöström (17 april 2013). ”Här byggs nya Visingsöfärjan”. Sjöfartstidningen. http://www.sjofartstidningen.se/har-byggs-nya-visingsofarjan/.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör M/S Braheborg.
| ||||||||||||||||||||||||||||||
