M/S Nora
| |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Anropssignal | SMQV | ||
| Ägare | Trafikverket Färjerederiet | ||
| Registreringshamn | Vaxholm | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Åsiverken, Åmål | ||
| Nybyggnadsnr. | 127 | ||
| Levererad | 1979 | ||
| I tjänst | Strinningen-Sanna. | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | Efter ombyggnad 42,00 meter | ||
| Bredd | 11,40 meter. | ||
| Bruttodräktighet | 241 ton registerton | ||
| Maskin | Fyra Volvo Penta TAMD 120 dieslar Efter maskinbyte: fyra Volvo Penta TAMD 102A dieslar 794 kW Efter maskinbyte 940 kW. | ||
| Maximal hastighet | 9 knop. | ||
| Passagerare | 123 passagerare | ||
| Fordon | 20 bilar Lastförmåga: 130 ton | ||
M/S Nora, färja 310, är en av Trafikverket Färjerederiets färjor. M/S Nora byggdes på Åsiverken i Åmål och levererades 1979 för att sättas in på leden mellan Fårösund och Broa på Fårö. Hon byggdes om 2000 på Tenö varv i Vaxholm.
Den gick sedan mellan 2014 och 2021 på färjeleden mellan Skenäs och Säter och på Furusundsleden i Stockholms skärgård.
2021 flyttades hon till Hemsöleden som reservfärja när M/S Sanna såldes.[1]
Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”Skärgårdsbåtar.se - Färja 61/310 (1979)”. www.skargardsbatar.se. https://www.skargardsbatar.se/farja61310_1979/. Läst 8 november 2024.
| ||||||||||||||||||||||||||||||
