Västra Centralbanan

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Västra Centralbanan
Ulricehamn.JPG
Allmänt
PlatsVästergötland
Småland
SträckaLanderyd - Falköping
Anslutande järnvägslinjerVästra stambanan
Södra stambanan
Borås-Ulricehamns Järnväg
Borås-Jönköpings Järnväg
Kust till kustbanan
Halmstad-Nässjö Järnvägar
Smalspårig
Falkenbergs Järnväg
Organisation
Invigd1906
AvstängdFalköping-Åsarp 1989
Åsarp-Ulricehamn 1985
Ulricehamn-Limmared 1989
Limmared-Sjötofta 1991
Sjötofta-Smålands Burseryd 1985
ÄgareHNJ 1917-1945
Svenska staten 1945-
BanoperatörHNJ 1917-1945
Statens Järnvägar 1945-1988
Banverket 1988-2010
Trafikverket 2010-
TrafikoperatörGreen Cargo
Tekniska fakta
Längd131[1] kilometer
Antal spårenkelspår med mötesspår
Spårvidd1435 millimeter (normalspår)
Största lutning10 
Minsta kurvradie300
FjärrblockeringNej, System S
Hastighet40[2] km/h
ElektrifieradNej
Linjekarta
km  v  r 
Unknown BSicon "LSTR"
Västra stambananHallsberg
Station on track
0 Falköping
Unknown BSicon "ABZgr"
Västra stambananGöteborg C
Unknown BSicon "eHST"
1 Falköpings Södra
Unknown BSicon "xABZgl"
JönköpingsbananJönköping C
Unknown BSicon "exHST"
7 Rogestorp
Unknown BSicon "exHST"
11 Slutarp
Unknown BSicon "exHST"
12 Kinnarp
Unknown BSicon "exHST"
16 Hög
Unknown BSicon "exHST"
18 Åsarp
Unknown BSicon "exHST"
23 Trädet
Unknown BSicon "exHST"
27 Humla (hållplats)
Unknown BSicon "exHST"
30 Blidsberg
Unknown BSicon "exHST"
34 Dalum
Unknown BSicon "exHST"
36 Vång (hållplats)
Unknown BSicon "exHST"
39 Timmele
Unknown BSicon "exABZg+r"
Borås-Ulricehamns JärnvägBorås C
Unknown BSicon "exBHF"
47 Ulricehamn
Unknown BSicon "exABZgl"
Borås-Jönköpings JärnvägJönköping C
Unknown BSicon "exHST"
53 Åsunden
Unknown BSicon "exHST"
56 Näsboholm (senare Näsbovik)
Unknown BSicon "exHST"
58 Sandslättvik
Unknown BSicon "exHST"
61 Vegby
Unknown BSicon "exHST"
65 Lindevik
Unknown BSicon "exHST"
70 Månstadskulle
Unknown BSicon "exHST"
73 Korreboås
Unknown BSicon "xABZg+r"
Borås-Alvesta JärnvägBorås C
Unknown BSicon "exKBHFa" Station on track
77 Limmared
Unknown BSicon "exLSTR" Unknown BSicon "xABZgl"
Borås-Alvesta JärnvägAlvesta
Unknown BSicon "exLSTR" Unknown BSicon "exSTR"
Falkenbergs JärnvägFalkenberg C
Unknown BSicon "exHST"
83 Tranemo
Unknown BSicon "eBST"
86 Hjärphults grusgrop-Tranemo grusgrop
Unknown BSicon "KHSTxa"
91 Ambjörnarp
Straight track
Dressintrafik
Unknown BSicon "exHST"
94 Källemo (Västergötland)
Unknown BSicon "KHSTxe"
98 Sjötofta
Unknown BSicon "exHST"
103 Ekefors
Unknown BSicon "exHST"
111 Hällabäck
Unknown BSicon "KBSTxa"
117 Smålands Burseryd
Unknown BSicon "eBST"
124 Bromossen (lastplats)
Unknown BSicon "eBST"
126 Broaryd
Unknown BSicon "eBST"
128 Haghult
Unknown BSicon "ABZg+l"
Halmstad-Nässjö JärnvägarNässjö C
Station on track
131 Landeryd
Unknown BSicon "LSTR"
Halmstad-Nässjö JärnvägarHalmstad C

Västra Centralbanan är en till större delen nedlagd järnväg mellan Landeryd i sydvästra Småland (Hallands län) och Falköping i Västergötland.

Uppbyggnad[redigera | redigera wikitext]

Järnvägen nybyggdes på sträckorna Landeryd−Ulricehamn och Åsarp−Falköping. Mellan Ulricehamn och Åsarp fanns Ulricehamns Järnväg sedan tidigare, som köptes in och breddades, eftersom spårvidden där var 891 mm och Västra Centralbanan byggdes med normalspår, 1435 mm. Hela sträckan Landeryd−Falköping öppnades för trafik 1906. Västra Centralbanan kom senare att ingå i Halmstad-Nässjö Järnvägar och förstatligades tillsammans med den 1945.

Nedläggning[redigera | redigera wikitext]

Persontrafiken på sträckorna Landeryd-Sjötofta och Ulricehamn-Falköping lades ner 1985. Persontrafiken på bandelen Sjötofta-Ulricehamn lades ned 1988. Den sista godstrafiken på Västra Centralbanan upphörde 1991, med undantag för bandelen Landeryd-Smålands Burseryd, där trafiken upphörde 2014, och den enskilda godstrafiken mellan Ekefors och Smålands Burseryd (se nedan). [3][4]

1991 revs banan upp mellan Falköping och Limmared samt 2004[5] mellan Limmared och Ambjörnarp.

Ekefors Skrothandel övertog 1996 bandelen Ekefors-Smålands Burseryd (14 km) för godstrafik i egen regi fram till 2004.

Idag återstår den fyra mil långa sträckan Ambjörnarp−Landeryd i söder. Bandelen mellan Landeryd och Smålands Burseryd trafikerades av godståg (spärrfärder) fram till april 2014[6], underhållet upphörde officiellt den 10 december 2017.[7]

Cykelbana, dressin och museiförening[redigera | redigera wikitext]

Hela den upprivna sträckan, Falköping−Ambjörnarp (9 mil), är asfalterad och omgjord till cykelbana.[8] Mellan Ambjörnarp och Sjötofta (7 km) går det att cykla dressin. 2003 bildades Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg (mfVCJ), med syfte att bevara och uppmärksamma banans historia. Föreningen har flera gånger arrangerat utställningar om banans historia, t.ex. i godsmagasinet i Ambjörnarp, på biblioteket i Tranemo och på Ulricehamns museum.[9]

Dokumentärfilm[redigera | redigera wikitext]

Västra Centralbanan och Borås-Ulricehamns Järnväg är också föremål för dokumentärfilmen Tåg ut - klart slut från 1985 av Kjell Walter. Skildringen innefattar banornas tillkomsthistoria, ekonomi, ägarförhållanden och ekonomi. Slutligen gör vi en resa på de båda sträckorna det sista trafikåret 1985. Filmens berättarröst görs av Dag Stålsjö. FIlmen finns numera tillgänglig på Youtube och Vimeo.[10]

Galleri[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Adrian Stabiszewski (21 november 2010). ”OSM Relation Analyzer”. Ra.osmsurround.org. http://ra.osmsurround.org/analyze.jsp?relationId=197444. 
  2. ^ ”Bilaga 3.5 – Största tillåtna hastighet per stråk”. https://www.trafikverket.se/contentassets/ed256ce6a6874dfdaca190330ec553e7/bilaga_3_5_storsta_tillatna_hastighet_per_strak_jnb_2012.pdf. 
  3. ^ ”HNJ, Halmstad - Nässjö Järnvägar snabbfakta”. Historiskt.nu. http://www.historiskt.nu/normalsp/hnj/hnj_fakta_2.html. 
  4. ^ Järnvägsdata 1999. Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1999.
  5. ^ ”Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg”. Mfvcj.alinstorpet.se. http://mfvcj.alinstorpet.se/. [död länk]
  6. ^ ”Banguide - Landeryd-Ambjörnarp - järnväg.net” (på sv-se). www.jarnvag.net. http://www.jarnvag.net/banguide/landeryd-ambjornarp. Läst 17 november 2018. 
  7. ^ Trafikverket. ”Beslut om upphörande av underhåll på järnväg” (på sv). Trafikverket. https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/Lansvisa-nyheter/Kronoberg/2016-06/beslut-om-upphorande-av-underhall-pa-jarnvag/. Läst 17 november 2018. 
  8. ^ Themar, Tomas. Medlemsblad för Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg nr 1/2019 (våren 2019). 
  9. ^ ”Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg” (på sv-SE). Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg. https://mfvcj.wordpress.com/. Läst 14 juli 2019. 
  10. ^ ”Tåg ut - klart slut, ett stycke järnvägshistoria”. https://boraspunktcom.blogspot.com/2013/02/tag-ut-klart-slut-ett-stycke.html. Läst 15 juli 2019. 

Vidare läsning[redigera | redigera wikitext]

  • Boken om HNJ : Halmstad-Nässjö järnvägar 1882-1982. Malmö: Stenvall. 1984. Libris 8373206 
  • Järnvägarna kring Ulricehamn : Falköping-Landeryd och Borås-Ulricehamn : en bilddokumentation. Borås: SJ Fotoklubb. 1989. Libris 8865265 
  • Lindgren, Erik (1996). Om posten vid Västra Centralbanan. Posthistorisk skriftserie ; 118. [Växjö: Erik Lindgren]. Libris 10011809 
  • Sylwan, Christopher; Wallgren, Gustaf (1908). Från Falköping öfver Ulricehamn till Halmstad på västra centralbanan och Halmstad-Nässjö järnvägar : Reseskildringar jämte talrika fotografier. Ulricehamn: Kjöllerström. Libris 1618111 
  • Museiföreningen Västra Centralbanans Järnväg (mfVCJ): Om Västra Centralbanans Järnväg https://mfvcj.wordpress.com/om-vastra-centralbanans-jarnvag/ (läst den 11 juli 2019)