Austin A40

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Austin A40 Devon/Dorset
Austin A40 Devon
Fabrikat Austin
Tillverkning 1947-1956
Föregångare Austin 12hp
Klass Mellanbilsklass
Karosseri 2/4-d sedan
3-d kombi
Motor 4-cyl radmotor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-vxl manuell
Hjulbas 235 cm
Längd 389 cm
Bredd 155 cm
Höjd 167 cm
Vikt 950 kg
Liknande Fiat 1500
Ford Consul
Morris Oxford

Austin A40 är en serie personbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Austin mellan 1947 och 1967.

Austin A40 Devon/Dorset (1947-56)[redigera | redigera wikitext]

Efter introduktionen av den stora Princess-modellen var det dags att presentera en bil för massorna. A40-modellen följde samma konstruktionsupplägg som de större efterkrigsbilarna. Bilen var byggd på en separat ram, med individuell framvagnsupphängning med skruvfjädrar och stel bakaxel med bladfjädrar. Motorn var modern för tiden med toppventiler. Den var kopplad till en fyrväxlad växellåda med osynkroniserad förstaväxel.

Först ut var fyrdörrarsversionen A40 Devon. Den fick snart sällskap av tvådörrarsversionen A40 Dorset. Senare kompletterades programmet med kombi-versionen Countryman och två lätta lastbilar: en skåpbil och en pickup.

Dorset-modellen försvann redan 1951 på grund av vikande efterfrågan: endast 15 939 bilar byggdes. Devon-modellen ersattes 1952 av A40 Somerset, efter 273 958 byggda exemplar. Countryman och de lätta lastbilarna fortsatte att byggas fram till 1956. Kombin byggdes i 26 857 exemplar, de lätta lastbilarna i hela 140 060 exemplar.

Austin A40 Sports
Austin A40 Sports
Fabrikat Austin
Tillverkning 4 011 st, 1950-1953
Karosseri 2-d cabriolet
Motor 4-cyl radmotor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-vxl manuell
Hjulbas 235 cm
Längd 405 cm
Bredd 155 cm
Höjd 145 cm
Vikt 1000 kg
Liknande Morris Minor dhc
Singer Roadster
Designer Jensen Motors

Austin A40 Sports (1950-53)[redigera | redigera wikitext]

I slutet av fyrtiotalet kontaktade Jensen Motors Austin för att få köpa Princess-modellens stora sexcylindriga motor till sin nya modell Jensen Interceptor. Efter avslutade förhandlingar hade Jensen inte bara fått löften om motorleveranser, man hade även fått beställning på en öppen sportversion av Austins A40-modell.

Jensen levererade en kaross som var en nerskalad version av den egna Interceptor. A40 Sports var, trots namnet, ingen sportbil. Därtill var både prestanda och vägegenskaper alltför blygsamma. Bilen var närmast en cabriolet-version av A40 Devon.

Austin A40 Somerset
Austin A40 Somerset 1952.jpg
Fabrikat Austin
Tillverkning 1952-1954
Efterträdare Austin A40 Cambridge
Klass Mellanbilsklass
Karosseri 4-d sedan
2-d cabriolet
Motor 4-cyl radmotor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-vxl manuell
Hjulbas 235 cm
Längd 405 cm
Bredd 160 cm
Höjd 163 cm
Vikt 950 kg
Liknande Fiat 1100
Ford Consul
Morris Oxford

Austin A40 Somerset (1952-54)[redigera | redigera wikitext]

I februari 1952 ersattes A40 Devon av A40 Somerset. Chassit följde med från företrädaren. Karossen var helt ny och visade stora likheter med den större A70 Hereford. Dörrarna var till och med gemensamma. Något starkare motor och en ny slutväxel gav bättre prestanda. Hösten 1952 tillkom en cabriolet-version.

När produktionen avslutades hösten 1954 hade man byggt 166 063 sedaner och 7 243 cabrioleter.

Austin A40 Cambridge (1954-57)[redigera | redigera wikitext]

Austin A40 Farina (1958-67)[redigera | redigera wikitext]

Motor[redigera | redigera wikitext]

Motorn i A40 var den direkta företrädaren till BMC:s B-motor.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Devon 4-cyl radmotor ohv 1200 cm³ 40 hk Enkel förgasare
Sports 4-cyl radmotor ohv 1200 cm³ 50 hk Dubbla förgasare
Somerset 4-cyl radmotor ohv 1200 cm³ 42 hk Enkel förgasare

Källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]


Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Austin A40.