Fiat Ritmo

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Fiat Ritmo
Fiat Strada (Ritmo)
Märke Fiat
Tillverkning 1 790 000
Föregångare Fiat 128
Efterträdare Fiat Tipo
Klass Mindre mellanklass
Karosseri halvkombi
Motor 4-cylindrig radmotor, bensin
Drivning framhjulsdriven
Växellåda 5-vxl
Besläktade Fiat Regata
Designer Bertone
Fiat Strada (Ritmo)
Fiat Strada (Ritmo)
Fiat Ritmo Cabriolet
Fiat Ritmo 60L

Fiat Ritmo var en mindre halvkombibil som presenterades 1978 och var i samma storleksklass som exempelvis Volkswagen Golf (I). Ritmo ersatte Fiat 128, men denna kom dock att tillverkas parallellt under några år. Karossen, som hade en, för tiden, djärv och modern design, fanns både med tre och fem dörrar, samt som cabriolet (1983-1985) och den designades av Bertone. Ritmo fanns även som sedan och kombi, men kallades då Regata. År 1984 genomgick Ritmo en ansiktslyftning och fick den, för 1980-talet, karaktäristiska Fiat-grillen med diagonala metallribbor. Dessutom fick den nya stötfångare och fyra runda strålkastare, mot tidigare två. Denna version tillverkades fram till 1988, då Ritmo ersattes av Fiat Tipo.

De idag mest intressanta varianterna av de som såldes i Sverige är "GTI-versionen" Ritmo 105 TC och bertonecabrioleten. Sistnämnda importerades i bara 50 exemplar. Teknikens Värld konstaterade i ett test 1984 av Ritmo 105 TC att "det är roligt att busa med Ritmon".

De allra vassaste varianterna 125 TC och 130 TC importerades ej till Sverige. Några exemplar har ändå dykt upp för att tävla i rally.

I Spanien tillverkades också en lätt modifierad variant, kallad Seat Ronda. På vissa marknader heter nya Fiat Bravo Ritmo, exempelvis på Nya Zeeland. För att ytterligare krångla till det för bilhistoriker hette Ritmo Strada i Storbritannien och USA.

Bristande kvalitet[redigera | redigera wikitext]

Ritmo var den första bilmodellen i världen som delvis tillverkades av robotar, vilket gjorde modellen billig och effektiv att tillverka, men eftersom metoden inte var ordentligt utvecklad missgynnades byggkvaliteten. Detta faktum, tillsammans med ett dåligt rostskydd, har resulterat i att Ritmo idag är ganska ovanlig, trots att den sålde bra i Sverige. Fiat Ritmo är med i en bok kallad "Tidernas sämsta bilar"[1].

Utrustningsalternativ[redigera | redigera wikitext]

  • Bas (ej i Sverige)
  • CL
  • Super
  • TC
  • Abarth (Sportversion) (ej i Sverige)

Motorer[redigera | redigera wikitext]

Bensin[redigera | redigera wikitext]

  • 1,1 liter, 40kW/55hk (ej i Sverige)
  • 1,3 liter, 48kW/65hk
  • 1,5 liter, 55kW/75hk
  • 1,5 liter, 60kW/82hk
  • 1,6 liter, 77kW/105hk
  • 2,0 liter, 95kW/130hk (ej i Sverige)
  • 2,0 liter, 92kW/125hk (ej i Sverige)

Diesel[redigera | redigera wikitext]

  • 1,7 liter, 43kW/58hk (Diesel)
  • 1,9 liter, 59kW/80hk (Turbodiesel) (ej i Sverige)

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Porter, R., "Tidernas sämsta bilar" utgiven 2005

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]