Bergslagspendeln

Bergslagspendeln

Bergslagsbanan mot Borlänge – Gävle Ludvika Bergslagsbanan mot Ställdalen, Frövi och Kil Norsbro Hagge Smedjebacken Söderbärke Västerbyhytta Vad Fagersta N Godsstråket genom Bergslagen mot Frövi – Mjölby Fagersta C Godsstråket genom Bergslagen mot Snyten – Avesta Krylbo – Storvik Sundbo Engelsbergs-Norbergs Järnväg mot Snyten – Kärrgruvan Ängelsberg Virsbo Seglingsberg Ramnäs Surahammar Olberga Hallstahammar Mälarbanan mot Västerås C – Stockholm C Kolbäck Linjen Sala–Oxelösund mot Eskilstuna C – Flen – Oxelösund Mälarbanan mot Köping – Örebro C

Bergslagspendeln är Trafikverkets namn på järnvägslinjen Ludvika – Smedjebacken – Fagersta C – Kolbäck. Den byggdes och ägdes ursprungligen av Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägs-Aktiebolag.

Standard

Bergslagspendeln har god standard mellan Kolbäck och Ramnäs med helsvetsad räl och med högsta tillåtna hastighet 140 km/h. Ramnäs-Ängelsberg har maxhastighet 120 km/h medan Ängelsberg-Ludvika bara har 90 km/h. Banan mellan Fagersta och Ludvika håller på att rustas upp. Fortfarande är det skarvspår från Hagge till ungefär mittemellan Vad och Fagersta Norra..

Trafik

Persontrafiken på linjen är en del av regionaltågssystemet Tåg i Bergslagen som ägs av Region Dalarna, Region Gävleborg, Region Västmanland och Region Örebro län. Sedan december 2023 körs tågen av VR Sverige. Tågen går Ludvika−Västerås med tätare trafik Fagersta−Västerås.

Tågen trafikerar inte Kolbäck utan går direkt mot Västerås via ett förbindelsespår mot Mälarbanan utanför Kolbäck.

Se även

• Sveriges järnvägsnät

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Bergslagspendeln.
  Bilder & media
• Trafikverket - Bergslagspendeln