Bergslagspendeln

Ej att förväxla med Bergslagsbanan.

Bergslagspendeln

Bergslagsbanan mot Borlänge – Gävle

Ludvika

Bergslagsbanan mot Ställdalen, Frövi och Kil

Vad

Godsstråket genom Bergslagen mot Frövi – Mjölby

Fagersta C

Godsstråket genom Bergslagen mot Snyten – Avesta Krylbo – Storvik

Sundbo

Engelsbergs-Norbergs Järnväg mot Snyten – Kärrgruvan

Mälarbanan mot Västerås C – Stockholm C

Kolbäck

Linjen Sala–Oxelösund mot Eskilstuna C – Flen – Oxelösund

Mälarbanan mot Köping – Örebro C

Bergslagspendeln är Trafikverkets namn på järnvägslinjen Ludvika – Smedjebacken – Fagersta C – Kolbäck. Den byggdes och ägdes ursprungligen av Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägs-Aktiebolag.

Standard[redigera | redigera wikitext]

Bergslagspendeln har god standard mellan Kolbäck och Ramnäs med helsvetsad räl och med högsta tillåtna hastighet 140 km/h. Ramnäs-Ängelsberg har maxhastighet 120 km/h medan Ängelsberg-Ludvika bara har 90 km/h. Banan mellan Fagersta och Ludvika håller på att rustas upp och förses med linjeblockering. Fortfarande är det skarvspår från Hagge till ungefär mittemellan Vad och Fagersta Norra..^[1]

Trafik[redigera | redigera wikitext]

Persontrafiken på linjen är en del av regionaltågssystemet Tåg i Bergslagen som ägs av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna Dalatrafik, X-Trafik, Västmanlands lokaltrafik och Länstrafiken Örebro. För närvarande (2022) körs tågen av SJ. Tågen går Ludvika−Västerås med tätare trafik Fagersta−Västerås.

Tågen trafikerar inte Kolbäck utan går direkt mot Västerås via ett förbindelsespår mot Mälarbanan utanför Kolbäck.