Midnattssolsrallyt

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Midnattssolsrallyt 1964.
Ernst Nilson överräcker i samband med Midnattssolsrallyt 1958 segerpokalen till Gunnar Andersson och Niels-Peter Ellemann Jacobsen. Platsen är Östersunds rådhustrappa.

Midnattssolsrallyt kördes ursprungligen första gången 1950 och sista gången 1964. Året därpå började tävlingen köras vintertid och fick då namnet Svenska Rallyt. År 2006 återupptogs traditionen och de bilar som deltar i detta rally får inte vara nyare än årsmodell 1990.[1]. Midnattssolsrallyt grundades 1950 av bildirektören Ernst S. Nilson.

Segrare 1950 till 1964[redigera | redigera wikitext]

Sträckorna[redigera | redigera wikitext]

Starten för rallyt 2006 var i Hörby 27 juni och efter nattuppehåll i Trollhättan, Uppsala och Söderhamn kom slutmålet att vara Stortorget i Östersund natten mot 1 juli.

Totalsträckan är ca 1 500 km varav 150 km specialsträckor och specialprov. Bland deltagarna finns rallylegendaren "Erik Carlsson på taket" som kör samma Saab som han körde i Monte Carlo-rallyt 1963.

2007 Kristianstad till Stockholm via Jönköping och Örebro. Målgång vid Armémuseum. Nytt för 2007 var att bilar till och med årsmodell 1980 fick vara med i tävlingen.

2008 Kristianstad till Karlstad via Jönköping och Motala. Målgång på Färjestads travbana. Nytt för 2008 var att bilar till och med årsmodell 1981 fick vara med i tävlingen.

2009 Jönköping till Karlskoga via Trollhättan och Årjäng.

2010 Jönköping till Västerås via Trollhättan och Karlstad. Målgång vid Fiskartorget.

2011 Nytt upplägg med Rocklundaområdet i Västerås som centrum och rallyt uppdelat i tre delar. Första dagen kördes specialsträckor i Bergslagen, andra dagen specialsträckor i Roslagen och tredje dagen kördes specialsträckor i Södermanland. Rallyt startade och avslutades med en publiksträcka inne på Rocklundaområdet.

2012 Samma upplägg som 2011 med Rocklundaområdet i Västerås som centrum och rallyt uppdelat i tre delar med specialsträckor i Bergslagen, Roslagen och Södermanland. Rallyt startade med en publiksträcka inne på Rocklundaområdet.

2013 Rallyt tre etapper kördes med Färjestads Travbana i Karlstad som centrum. De tre etapperna hade uppehåll i Årjäng, Arvika och Lindesberg. Rallyt inleddes med en publiksträcka på Kalvholmens motorbana i Karlstad. Nytt för året var att bilar tillverkade till och med 1985 fick delta i tävlingen, och att endast en klass kördes i Regularity.

2014 Samma upplägg som 2012 med Rocklundaområdet i Västerås som centrum och rallyt uppdelat i tre delar med specialsträckor i Bergslagen, Roslagen och Södermanland. Rallyt startades och avslutades med en publiksträcka inne på Rocklundaområdet.

2015 Rocklundaområdet i Västerås var centrum och rallyt var uppdelat i tre delar med uppehåll i Lindesberg, Forsmarks Bruk och i Skinnskatteberg. Rallyt startades med en publiksträcka inne på Rocklundaområdet och avslutades med en publiksträcka i centrala Västerås. I Regularity kördes två klasser: Elite och Sport. Utöver det fanns en Uppvisningsklass som deltog utom tävlan.

2016 Vimmerby var centrum för Midnattssolsrallyt. Likt tidigare år kördes tre etapper med uppehåll i Eksjö, Oskarshamn och Västervik. Rallyt startade med en publiksträcka inne i Vimmerby. I klassen Historic Rally var bilar tillverkade till och med 1990 tillåtna, medan både Regularity Elite och Regularity Sport hade kvar 1985 som årsmodellsgräns.

2017 Vimmerby var centrum för Midnattssolsrallyt för andra året i rad. Tre etapper kördes med uppehåll i Oskarshamn, Eksjö och Vimmerby. Rallyt startade med en publiksträcka i Hultsfred och nytt för året var bland annat att det tillkom ytterligare en publiksträcka (i Vimmerby)under rallyts gång.

2018 Tredje året med Vimmerby som centralort, med uppehåll i Kisa, Oskarshamn och Eksjö. Bland årets nyheter märks att årsmodellgränsen för Regularity har ändrats till 1990. Segerpriset[2] går från och med 2018 till snabbaste tvåhjulsdrivna bil (2WD) i Historic. Snabbaste fyrhjulsdrivna bil (4WD) får en nyinstiftat vandringspris.

Segrare efter 2006[redigera | redigera wikitext]

  • 2018 Regularity Sport: Roger Andersson / Ros-Marie Andersson, Katrineholms MK, Saab 96 V4
  • 2018 Regularity Elite: Anders Grøttum / Jørn Grøttum (Norge)Asker & Bærum Motorsport / Opel Kadett
  • 2018 Historic Rally 4WD: Mats Jonsson / Anders Moberg / Mazda 323 4WD
  • 2018 Historic Rally 2WD: Daniel Wall / Jeanette Kjäll / Volvo 240
  • 2017 Regularity Sport: Bjørn Burum / Are Burum (Norge), KNA, Volvo 142
  • 2017 Regularity Elite: Thorbjørn Bye / Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 tii
  • 2017 Historic Rally: Mats Jonsson / Anders Moberg / Mazda 323 4WD
  • 2016 Regularity Sport: Per Settergren / Martin Settergren / Triumph TR4
  • 2016 Regularity Elite: Thorbjørn Bye/Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 tii
  • 2016 Historic Rally: Kenneth Bäcklund / Jörgen Lundh / Ford Escort RS 1800
  • 2015 Regularity Sport: Sture Svensson / Helena Svensson / Saab 96 V4
  • 2015 Regularity Elite: Thorbjørn Bye / Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 tii
  • 2015 Historic Rally: Arne Bäckström / Micke Ståhl / Audi quattro
  • 2014 Regularity: Peter Carlsson / Markus Carlsson Saab 96 V4
  • 2014 Historic: Patrik Sandell / Mattias Lönn Porsche 911
  • 2013 Regularity: Thorbjørn Bye / Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 tii
  • 2013 Historic Rally: Jimmy Olsson / Conny Sundqvist / Volvo 240
  • 2012 Regularity Klass 1: Peter Fixell / Ingrid Veiret / MGA
  • 2012 Regularity Klass 2: Thorbjørn Bye / Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 tii
  • 2012 Historic Rally: Tom Damberg / Lasse Savander / Volvo 164
  • 2011 Regularity Klass 1: Douglas Kennborn / Berne Kennborn / Porsche 356 A Speedster
  • 2011 Regularity Klass 2: Patrick Carlsson / Per-Jan RS Carlsson / Volvo 244
  • 2011 Historic Rally: Kenny Bräck / Emil Axelsson / Ford Escort
  • 2010 Regularity Klass 1: Bertil Trued / Uno Dahl / Saab 96 V4
  • 2010 Regularity Klass 2: Penti-Juhani Hintikka / Kari Kuosmanen (Finland) / VW Typ 1 1303 S
  • 2010 Historic Rally: Kenneth Bäcklund / Bengt-Arne Gustafsson / Ford Escort RS 1800
  • 2009 Regularity Klass 1: Douglas Kennborn / Berne Kennborn / Porsche 356 A Speedster
  • 2009 Regularity Klass 2: Per du Hane/ Oddvar Moland / Porsche 911
  • 2009 Historic Rally: Stig Blomqvist / Leif Ahlin / Ford Escort RS 1800
  • 2008 Regularity Klass 1: Douglas Kennborn / Berne Kennborn / Porsche 356 A Speedster
  • 2008 Regularity Klass 2: Kjell Gudim / Tom A. Granli (Norge) / VW Typ 1 1303 S
  • 2008 Historic Rally: Tony Jansson / Micke Lööv / Ford Escort Mk1
  • 2007 Regularity Klass 1: Lars Håkansson / Per-Jan RS Carlsson / Porsche 911
  • 2007 Regularity Klass 2: Walter Olofsson / Hans Sylvan / Saab 99 EMS
  • 2007 Historic Rally: Björn Waldegård / Robert Jacobsson / Porsche 911 Carrera
  • 2006 Regularity Klass 1: Douglas Kennborn / Berne Kennborn / Porsche 356 A Speedster
  • 2006 Regularity Klass 2: Stefan Helin / Hans Sylvan / Saab 99 EMS
  • 2006 Historic Rally: Tony Jansson / Bosse Eriksson / Ford Lotus Cortina

Segrare Damklassen[redigera | redigera wikitext]

Midnattssolsrallyt hade en Damklass under åren 1950-1964. I tävlingens nuvarande form återuppstod Damklassen under 2012 års tävling, då under namnet Ewy Rosqvists Pokal. Vandringspriset delas till bästa kvinnliga förare. Priset delas ut både i Historic och i Regularity.

Vinnare Damklass

  • 1950: Cecilia Koskull/Christina Peyron, Porsche
  • 1951: Greta Molander/Helga Åhrberg-Lundberg, Saab
  • 1952: Margareta Melin/Saga Björklund, Volvo
  • 1953: Greta Molander/Helga Lundberg, Saab
  • 1954: Greta Molander/Helga Lundberg, DKW
  • 1955: Greta Molander/Helga Lundberg, DKW
  • 1956: Cecilia Koskull/Monica Kjerstadius, Saab
  • 1957: Greta Molander/Helga Lundberg, Peugeot
  • 1958: Greta Molander/Helga Lundberg, Saab
  • 1959: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo
  • 1960: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo
  • 1961: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo
  • 1962: Ewy Rosqvist/Ursula Wirth, Mercedes
  • 1963: Sylvia Österberg/Inga-Lill Edenring, Volvo
  • 1964: Sylvia Österberg/Siw Sabel, Volvo

Vinnare Ewy Rosqvists Pokal (delas ut till bästa kvinnliga förare i klasserna Historic och Regularity Elite)

  • 2018 Historic: Annie Seel/Chloe Jones(GB), KAK, Toyota. Regularity Elite: Torhild Hallre(N)/John Thoreby(N), NSK, VW
  • 2017 Historic: (ingen kvinnlig förare detta år). Regularity Elite: Sibylla Gustafsson/Rolf Ax, Åtvidabergs MK, Saab
  • 2016 Historic: Annie Seel/Catrine Näsmark, KAK, Toyota. Regularity Elite: Sibylla Gustafsson/Rolf Ax, Åtvidabergs MK, Saab
  • 2015 Historic: (ingen kvinnlig förare detta år). Regularity Elite: Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC
  • 2014 Historic: Annie Seel/Catrine Näsmark, KAK, Toyota. Regularity Elite: Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC
  • 2013 Historic: Annie Seel/Marcus Sundh, KAK, Toyota. Regularity Elite: Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC
  • 2012 Historic: Annie Seel/Amelie Jakobsson, KAK, Toyota. Regularity Elite: Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Inbjudan Historiskt Rally”, Inbjudan Midnattsolsrallyt Historiskt Rally 2017, sid. 5-6.
  2. ^ ”Midnattssolsrallyt - The midnight sun rally”. www.midnattssolsrallyt.com. http://www.midnattssolsrallyt.com/content/news_2018_05.html. Läst 27 juni 2018. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]