Norrköpings centralstation
| Norrköpings centralstation | |
 Huvudfasaden mot Karl Johans park | |
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Ort | Norrköping |
| Öppnade | 1866 |
| Trafikeras av | SJ, Östgötatrafiken, Mälartåg, Snälltåget |
| Ägare | Jernhusen AB[1] |
| Arkitekt | Adolf Wilhelm Edelsvärd |
| Trafiktyp | Passagerartrafik |
| Kapacitet | |
| Antal spår | 7 |
| Förbindelser | |
| Anslutande linjer | Södra stambanan |
| Läge | |
| Koordinater | 58°35′47″N 16°11′1″Ö / 58.59639°N 16.18361°Ö |
| Stationssignatur | Nr |
 | |
Norrköpings centralstation är en järnvägsstation längs Södra stambanan, före detta Östra stambanan, i Norrköping i Östergötland. Stationen invigdes den 2 juli 1866 och den ritades av arkitekt Adolf Wilhelm Edelsvärd i vad han kallade herrgårdsstil.[2] Stationen är statligt byggnadsminne sedan 2001.
Arkitektur[redigera | redigera wikitext]
I samband med bygget av den nya stationen antogs även en ny stadsplan, helt i linje med Edelsvärds tankar. Där slog man fast att det även skulle anläggas en park framför stationen, som ett vackert blickfång för de genomresande. Parken skulle samtidigt fungera som en brandmur. Stationsområdet var en eldfarlig plats, med tåg som spydde ut gnistor och rök och det behövdes ett skydd för närliggande trähus. Detta skydd blev järnvägsparken, som idag går under namnet Carl Johans park.
Norrköpings centralstation med den intilliggande järnvägsparken är ett gott exempel på svensk järnvägsarkitektur från 1860-talet.
Se även[redigera | redigera wikitext]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ ”Fastighetsförteckning 2011”. Jernhusen AB. sid. 10. Arkiverad från originalet den 31 augusti 2017. https://web.archive.org/web/20170831002241/https://www.jernhusen.se/globalassets/dokument/fastighetsforteckning/jernhusen-fastighetsforteckning-2011.pdf. Läst 4 mars 2013.
- ^ Linde, Gunilla (1989). Stationshus 1855-1895: A.W. Edelsvärd som järnvägsarkitekt. Svenska järnvägsklubbens skriftserie, 0346-8658 ; 47. Stockholm: Svenska järnvägsklubben. sid. 66-70. Libris 7745510. ISBN 9185098477
Webbkällor[redigera | redigera wikitext]
- Det moderna stationshuset blev symbolen för nya tider Norrköpings Tidningars artikelserie Stolta stad 2009-01-17
Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]
- Linde, Gunilla (1989). Stationshus 1855-1895: A.W. Edelsvärd som järnvägsarkitekt. Svenska järnvägsklubbens skriftserie, 0346-8658 ; 47. Stockholm: Svenska järnvägsklubben. sid. 66-70. Libris 7745510. ISBN 9185098477
| |||||||||||
| |||||||||||