Nyköpingsbanan

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Nyköpingsbanan
Vagnhärad station Trosa.jpg
Vagnhärad station
Allmänt
Plats Sverige
Sträcka Järna - Åby
Anslutande järnvägslinjer Västra stambanan
Grödingebanan
Linjen Sala–Oxelösund
Södra stambanan
Organisation
Invigd I sin helhet 1915
Ägare Svenska staten
Banoperatör Trafikverket
Trafikoperatör SJ
samt godstrafikoperatörer
Biljettoperatör SJ
Tekniska fakta
Längd 109 kilometer
Antal spår Enkelspår med mötesspår
Spårvidd 1435 millimeter (normalspår)
Största tillåtna axellast 22,5 ton
ATC Ja
Fjärrblockering Ja, System H
Hastighet 160 km/h
Elektrifierad Ja
Matning 15000 Volt 16 2/3 Hz
Linjekarta
Unknown BSicon "LSTR"
Västra stambanan mot Stockholm
Unknown BSicon "ABZgr"
0 Järna Grödingebanan mot Flemingsberg
Unknown BSicon "PSL"
8 Hölö - mötesstation
Station on track
19 Vagnhärad, anslutande bussar mot Trosa
Unknown BSicon "PSL"
32 Lästringe - mötesstation
Unknown BSicon "PSL"
38 Tystberga - mötesstation
Unknown BSicon "PSL"
50 Sjösa - mötesstation
Station on track
57 Nyköping, anslutande bussar mot Skavsta flygplats
Unknown BSicon "KRZo"
Linjen Sala-Oxelösund mot VästeråsOxelösund
Unknown BSicon "PSL"
65 Enstaberga - mötesstation
Unknown BSicon "PSL"
73 Jönåker - mötesstation
Unknown BSicon "PSL"
82 Ålberga - mötesstation
Unknown BSicon "eABZgr"
91 Stavsjö, f.d 600 mm Stavsjö Järnväg
Station on track
97 Kolmården, byte till buss mot Kolmårdens djurpark
Unknown BSicon "PSL"
103 Getå - mötesstation
Unknown BSicon "ABZg+r"
109 Åby, Södra stambanan mot Norrköping
Unknown BSicon "LSTR"
Södra stambanan mot Norrköping-Malmö
Station on track
118 Norrköping
Nyköpings järnvägsstation.
Övergångsställe vid Norrvrå.

Nyköpingsbanan är en informell men väletablerad benämning på Södra stambanan mellan Åby (Norrköping) vid f.d. Östra stambanan, och Järna (Södertälje) vid Västra stambanan. Trafikverkets nuvarande definition av Södra stambanan är järnvägen från Malmö till Katrineholm respektive Järna, varigenom Nyköpingsbanan utgör en av två grenar ovanför Norrköping. Till skillnad från Katrineholmsgrenen är den enkelspårig. Kilometermarkeringarna utmed banan anger avstånd ifrån Järna.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Nyköpingsbanan byggdes i två omgångar. I första etappen öppnades bandelen mellan Järna och Nyköping, vilket skedde 1913. Två år senare öppnades förlängningen mellan Nyköping och Åby. Den svåra terrängen gjorde att banan blev betydligt dyrare än vad man först hade räknat med. Nyköpingsbanan byggdes som ett alternativ till stambanan mellan Södertälje och Katrineholm.

Mycket få förändringar av banan har gjorts sedan invigningen. Den största är när banan elektrifierades år 1932. En viktig förändring är också den planfria anslutningen till Västra stambanan strax söder om stationen i Järna, som byggdes år 1993.

Restider[redigera | redigera wikitext]

Restiden mellan Södertälje och Norrköping (tågen på Nyköpingsbanan stannar inte i Järna eller Åby) är 1 timme och 16 minuter. Delsträckan mellan Södertälje och Nyköping tar 39 minuter. Vidare från Nyköping till Norrköping tar det sedan 37 minuter. Således ligger Nyköping ungefär på mitten av banan.

Snabbtåg av typen X2000 mellan Stockholm och Malmö går normalt inte via Nyköpingsbanan annat än vid trafikstörningar, utan tar istället vägen över Katrineholm. Trafiken på banan utgörs istället av regionaltåg mellan Stockholm och Norrköping, vilka förstärks av enstaka tåg i rusningstrafik mellan Stockholm och Nyköping.

Framtid[redigera | redigera wikitext]

Banans framtid är starkt beroende av vilka beslut som tas kring projektet Ostlänken. Denna är tänkt[av vem?] att vara en ny, snabbare, järnväg mellan (Stockholm)-Södertälje och Linköping, via Skavsta flygplats, Nyköping och Norrköping.

Det finns planer på pendeltåg mellan Södertälje centrum och Hölö (mellan Järna och Vagnhärad). I dagsläget[när?] finns det dock inte tillräcklig spårkapacitet för detta. Dessa planer förverkligas troligen inte.

Stationer[redigera | redigera wikitext]

Vid följande stationer gör tåg idag uppehåll, inklusive Södertälje Syd och Norrköping som egentligen ligger på andra banor.

Historiska stationer längs Nyköpingsbanan[redigera | redigera wikitext]

Här listas stationer som någon gång varit öppna längs banan. Notera att det bara är delen mellan Järna och Åby som finns med här.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]