Östgötapendeln
| Östgötapendeln | |
 Östgötapendeln X61 i Linköping | |
| Fordonstyp | X61 |
|---|---|
| Typ av tågsystem | Lokaltåg Regionaltåg |
| Trafikstart | 1995 |
| Trafikhuvudmän | Östgötatrafiken |
| Operatör(er) | Transdev |
| Antal linjer | 2 |
| Antal trafikerade stationer | 11 |
| Antal passagerare | 4 027 474 (2024)[1] |
| Trafikerar i | Östergötlands län Jönköpings län |
| Länder som trafikeras | Sverige |
| Östgötapendeln | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Östgötapendeln är Östgötatrafikens lokaltåg och regionaltåg på sträckorna Norrköping - Linköping - Mjölby - Motala samt Mjölby - Boxholm - Tranås.[2] Systemet invigdes den 12 juni 1995.
Turtätheten varierar med som mest fyra avgångar i timmen från Norrköping mot Mjölby, där de flesta tåg fortsätter till Motala.
Historik
[redigera | redigera wikitext]När pendeltågstrafiken startade den 12 juni 1995 började tågen åter stanna vid tre stationer som varit utan trafik i flera decennier: Linghem, Mantorp och Vikingstad. Tågen gick i 20-minuterstrafik under rusning och i entimmestrafik under det resterande trafikdygnet. Den 3 mars 2003 började pendeltågen gå i 20-minuterstrafik även i lågtrafik (mellan cirka klockan 9 och 15) vilket ökade antalet resande.
Tioårsjubileet 2005 firades i juni till augusti med försäljning av speciella periodkort enligt 1995 års prislista.
Tågen trafikerade 1995–2010 sträckan Norrköping - Linköping - Mjölby - Tranås.
Den 15 augusti 2009 öppnades för första gången en ny station i systemet. Det blev Kimstad i Norrköpings kommun som på detta sätt kom att integreras i pendeltrafiken.
Östgötapendeln trafikerar sedan den 8 april 2013[3] även det nya dubbelspåret på Godsstråket genom Bergslagen[4][5] mellan Mjölby och Motala med pendeltåg. Pendeltågsstationen i Skänninge var färdig redan sommaren 2012[3] och dubbelspåret genom Motala öppnades i december 2012.[6][7]
I oktober 2013 öppnades en ny underhållsdepå i Boxholm för att kunna hantera den växande fordonsflottan.[8]
Samarbetet med Jönköpings länstrafik
[redigera | redigera wikitext]Genomgående trafik mellan Norrköping och Jönköping inleddes den 12 december 2010 i samband med övergången till vintertidtabell.
Turtätheten Mjölby - Jönköping var då cirka en gång i timmen på vardagar och varannan timme på lördagar och söndagar. Ner till Jönköping och åter gick ett tåg på morgonen och ett på eftermiddagen. Ytterligare ett morgon- och ett eftermiddagståg vände i Nässjö, där de hade anslutning till Krösatågen respektive Västtågen till och från Jönköping.[källa behövs]
Den 1 juni 2015 upphörde Östgötapendeln att trafikera sträckan Tranås - Nässjö - Jönköping på grund av lågt antal resande,[9] [10] trafiken ersattes av Krösatågen.[11]
Fordon
[redigera | redigera wikitext]Trafiken utfördes 1995–2015 med nio motorvagnståg av modell X14[12][13] som köpts in för 250 miljoner kronor[14].
Östgötatrafiken beslutade 18 mars 2008 att köpa fem X61 (Alstom Coradia Nordic). Dessa sattes i pendeltågstrafik 2010.
2015 kompletterades trafiken med ytterligare tågsätt, vilket gav totalt 15 motorvagnståg av modell X61 (numrerade 201-213, samt 301-302 som tidigare ägdes av Jönköpings länstrafik) .[15]
Våren 2017 tog Region Östergötland beslut att införskaffa ytterligare tre X61-motorvagnståg för att förstärka trafiken,[16] dessa togs i trafik 19 augusti 2019.[17] (numrerade 214-216)
Anslutningar till Östgötapendeln
[redigera | redigera wikitext]I dagsläget trafikeras 11 stationer av Östgötapendeln. Från Östgötapendeln är det möjligt att byta till övrig regional och nationell kollektivtrafik via anslutningar vid respektive station. Endast stadstrafik och expressbussar visas i kolumnen "Övrig kollektivtrafik, Östgötatrafiken".
| Station | Övrig kollektivtrafik, Östgötatrafiken |
|---|---|
| Norrköping C[18] | Norrköpings Spårvagnar (Linje 2, 3)
Norrköpings Stadsbussar (Linje 141) Expressbuss mot Finspång (Linje 40) Expressbuss mot Söderköping/Valdemarsvik (Linje 46) |
| Kimstad[19] | - |
| Linghem[20] | - |
| Linköping C[21] | Linköping stadsbussar (Linje 1-6, 10-18, 20-21, 26, 232, 240, 241, 243, 249)
Expressbuss mot Åtvidaberg (Linje 30) Expressbuss mot Kisa (Linje 39) Expressbuss mot Borensberg/Motala (Linje 52) Expressbuss mot Vadstena (Linje 65) |
| Vikingstad[22] | - |
| Mantorp[23] | - |
| Mjölby[24] | Mjölbys Stadsbussar (Linje 355)
Expressbuss mot Ödeshög (Linje 68) |
| Skänninge[25] | |
| Motala[26] | Motala Stadsbussar (Linje 301-305)
Expressbuss mot Borensberg/Linköping (Linje 52) |
| Boxholm[27] | - |
| Tranås[28] | - |
Operatörer
[redigera | redigera wikitext]Från starten 1995 fram till 2010 körde SJ tågen för Östgötatrafiken.
DB Regio Sverige AB (sedermera Arriva Sverige AB och från 2022 VR Sverige AB), ett dotterbolag till Deutsche Bahn, tog över 12 december 2010 som operatör.[29][30] Kontraktet gäller tio år, med option på ytterligare fyra år.[31] Arriva Sverige köptes 2022 upp av VR Group och bytte namn till VR Sverige AB[32]
Från 1 juni 2025 har entreprenören Transdev ansvar för drift och operativt ansvar för Östgötapendeln. Kontraktet gäller åtta år med möjlighet till förlängning på fyra år.[33]
Framtida planer
[redigera | redigera wikitext]
 |
Denna artikel eller sektion innehåller information om ett framtida byggprojekt. Artikeln kan innehålla information av spekulativ karaktär, och informationen kan komma att ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
Målbild 2040
[redigera | redigera wikitext]I dokumentet Målbild 2040 som antogs av Region Östergötland i juni 2020 föreslås att Åby och Malmslätt ska få stationer för Östgötapendeln. Här förutses också att trafiken till Boxholm och Tranås tas över av Jönköpings länstrafik.[34]
En utredning som presenterades sommaren 2022 visade att det fanns fördelar att låta Östgötatrafiken fortsätta trafikera Mjölby - Tranås.[35] Samma utredning förutsåg en stor resandeökning, som bland annat skulle lösas genom att Mälartåg kan trafikera Norrköping - Linköping - Mjölby.
Ostlänken
[redigera | redigera wikitext]På längre sikt planeras ett nytt dubbelspår för fjärrtåg Linköping - Norrköping och vidare mot Nyköping - Stockholm, Ostlänken, och då finns utrymme för fler pendeltåg.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ↑ ”Trafikbokslut 2024”. Region Östergötland. 28 mars 2025. sid. 86. Arkiverad från originalet den 21 augusti 2025. https://web.archive.org/web/20250821034553/https://www.visitostergotland.se/download/18.4859ba5f196f0e34850602/1747898688017/Trafik-%20och%20infrastrukturbokslut%202024.pdf. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Tagtrafik_81_Ostgotapendeln._190819_191214.pdf”. Arkiverad från originalet den 19 augusti 2019. https://web.archive.org/web/20190819091913/https://www.ostgotatrafiken.se/timetablepdf/Tagtrafik/190819_191214/Tagtrafik_81_Ostgotapendeln._190819_191214.pdf. Läst 19 augusti 2019.
- 1 2 Per Olsson (13 juni 2012). ”Station utan stopp invigd i Skänninge”. Corren. Arkiverad från originalet den 14 december 2013. https://web.archive.org/web/20131214214135/http://www.corren.se/ostergotland/mjolby/artikel.aspx?articleId=6060246. Läst 2 december 2012.
- ↑ Trafikverket Information om projektet BanaVäg Motala-Mjölby Arkiverad 3 april 2013 hämtat från the Wayback Machine.
- ↑ Östgötatrafiken Arkiverad 8 april 2013 hämtat från the Wayback Machine.
- ↑ ”Nu tas de nya järnvägsbroarna i bruk”. Trafikverket. 22 oktober 2012. Arkiverad från originalet den 14 december 2013. https://web.archive.org/web/20131214220136/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Ostergotland/BanaVag-Motala-Mjolby/Nyheter/2012-10/Nu-tas-de-nya-jarnvagsbroarna-i-bruk/. Läst 2 december 2012.
- ↑ Trafikverket Arkiverad 13 maj 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ↑ karl-johan norén (30 oktober 2013). ”Pendeltågen åker redan till nya depån”. www.corren.se. https://www.corren.se/nyheter/boxholm/artikel/pendeltagen-aker-redan-till-nya-depan/r3wvdexj. Läst 2 juni 2025.
- ↑ ”Pressmeddelanden Tätare avgångar med Östgötapendeln” (PDF). Östgötatrafiken. 5 mars 2014. Arkiverad från originalet den 2 juli 2014. https://web.archive.org/web/20140702161126/http://ostgotatrafiken.se/Documents/%C3%96vrigt/Pressmeddelanden/2014/T%C3%A4tare%20avg%C3%A5ngar%20med%20%C3%96stg%C3%B6tapendeln_1.0.pdf. Läst 24 juli 2014.
- ↑ ”Östgötapendeln slutar köra till Jönköping”. 15 mars 2014. http://www.corren.se/nyheter/ostgotapendeln-slutar-kora-till-jonkoping-6811465.aspx. Läst 6 augusti 2018.
- ↑ ”Krösatåg, Jönköpings Länstrafik”. Jönköpings Länstrafik. Arkiverad från originalet den 16 december 2015. https://web.archive.org/web/20151216201955/http://jlt.se/resande/linjer/l906. Läst 11 september 2015.
- ↑ ”Vagnguide - Motorvagn X14 - järnväg.net” (på svenska). www.jarnvag.net. http://www.jarnvag.net/vagnguide/x14. Läst 31 maj 2017.
- ↑ ”Vagnguide - Motorvagn X14 - järnväg.net”. www.jarnvag.net. https://www.jarnvag.net/vagnguide/x14. Läst 28 juli 2025.
- ↑ Moberg, Mimmi; Klevelid, Martin (26 augusti 2025). ”Östgötapendeln firar 30 år – jubileet uppmärksammades i Mjölby”. SVT Nyheter. Sveriges Television. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/ost/ostgotapendeln-firar-30-ar-jubileet-uppmarksammades-i-mjolby. Läst 27 augusti 2025.
- ↑ ”Vagnguide - Motorvagn X61/X62 - järnväg.net” (på svenska). www.jarnvag.net. http://www.jarnvag.net/vagnguide/x61. Läst 31 maj 2017.
- ↑ ”2.25 Anskaffning av nya tåg.pdf”. Region Östergötland. 23 mars 2017. Arkiverad från originalet den 6 augusti 2018. https://web.archive.org/web/20180806145944/https://wssext.regionostergotland.se/Politiska%20dokument/Regionstyrelsen/2017%20Regionstyrelsen/2017-04-05/0.2%20%C3%84renden%20fr%C3%A5n%20ledningsstaben/2.25%20Anskaffning%20av%20nya%20t%C3%A5g.pdf. Läst 31 maj 2017.
- ↑ ”Populära avgångar med Östgötapendeln förstärks”. www.ostgotatrafiken.se. Arkiverad från originalet den 19 augusti 2019. https://web.archive.org/web/20190819091519/https://www.ostgotatrafiken.se/info/nyhetsarkiv/populara-avgangar-med-ostgotapendeln-forstarks/. Läst 19 augusti 2019.
- ↑ ”Norrköping Resecentrum, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/norrkopings-resecentrum. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Kimstad station, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/kimstad-station. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Linghem Station, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/linghems-station. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Linköpings Resecentrum, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/linkopings-resecentrum. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Vikingstad station, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/vikingstad-station. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Mantorp station, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/mantorps-station. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Mjölby resecentrum, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/mjolby-resecentrum. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Skänninge station, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/skanninge-station. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Motala Central, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/motala-central. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Boxholm station, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/boxholms-station. Läst 4 februari 2026.
- ↑ ”Tranås station, Hållplatssida”. Östgötatrafiken. https://www.ostgotatrafiken.se/hallplats/tranas-station. Läst 4 februari 2026.
- ↑ Fem nya pendeltåg beställda[död länk] (PDF), pressmeddelande från Östgötatrafiken 18 mars 2008 (sidan besökt 18 mars 2008)
- ↑ Alstom leverantör av nya pendeltåg till Östgötatrafiken Arkiverad 8 augusti 2017 hämtat från the Wayback Machine., pressmeddelande från Alstom 18 mars 2008 (sidan besökt 18 mars 2008)
- ↑ Arriva Sverige AB bytte i samband med ägarbyte 1 juli 2022 namn till VR Sverige AB. ”Tyskar tar över östgötapendeln”. Corren.se. 20 november 2009. http://www.corren.se/ostergotland/artikel.aspx?articleid=5039266. Läst 8 oktober 2012.
- ↑ ”Arriva Sverige AB helägt av VR Group från den 1 juli 2022”. VR Group. 1 juli 2022. https://www.vrgroup.fi/sv/vrgroup/nyheter/arriva-sverige-ab-helagt-av-vr-group-fran-den-1-juli-2022-010720221540/. Läst 2 juni 2025.
- ↑ ”Transdev tar över Östgötapendeln - Östgötatrafiken”. www.ostgotatrafiken.se. https://www.ostgotatrafiken.se/info/nyhetsarkiv/transdev-tar-over-pendeln/. Läst 2 juni 2025.
- ↑ Alvin, Åke (5 juni 2020). ”Planen: Nya stationer och snabbare tåg”. Norrköpings Tidningar. https://www.nt.se/artikel/er95wkoj. Läst 28 juni 2020.
- ↑ Johansson, Pelle (8 juli 2022). ”Mälartrafik ska köra vissa sträckor åt Östgötapendeln”. corren.se. https://corren.se/nyheter/ostergotland/artikel/resandet-med-ostgotapendeln-spas-oka-kraftigt-annan-tagaktor-ska-kora-vissa-strackor/r1g8z36r. Läst 8 juli 2022.
| ||||||||
| |||||
| |||||||||||