Nybro–Sävsjöströms Järnväg

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Nybro–Sävsjöströms Järnväg
Navvies at Nybro-Sävsjöström railway Sweden.jpg
Banarbetare på NSJ, tidigt 1900-tal
Allmänt
Plats Småland
Sträcka Nybro–Sävsjöström
Anslutande järnvägslinjer Kalmar Järnväg
Sävsjöström–Nässjö Järnväg
Smalspår
Östra Värends Järnväg
Kosta–Lessebo Järnväg
Organisation
Invigd 1876
Avstängd 1986
Ägare Nybro–Sävsjöströms nya järnvägsaktiebolag 1888–1909
Kalmar nya järnvägsaktiebolag 1909–1938
Svenska staten från 1938
Banoperatör Kalmar Järnväg 1909–1914
Kalmar Järnvägar 1914–1940
Statens Järnvägar från 1940
Tekniska fakta
Längd 43 kilometer
Antal spår Enkelspår
Spårvidd 1435 millimeter (normalspår)
Hastighet 38 km/h
Elektrifierad Nej
Linjekarta
Unknown BSicon "exLSTR"
Sävsjöström–Nässjö JärnvägÅseda
Unknown BSicon "exSTR+r" Unknown BSicon "exLSTR"
Östra Värends JärnvägBrittatorp
Unknown BSicon "exBHF" Unknown BSicon "exBHF"
42,8 Sävsjöström1876
Unknown BSicon "exSTRl" Unknown BSicon "exKRZ"
Östra Värends JärnvägÄlghult
Unknown BSicon "exWBRÜCKE1"
Alsterån
Unknown BSicon "exKRW+l"
Unknown BSicon "exKRWr" + Unknown BSicon "exSTR+l"
IndustrispårSigridslund
Unknown BSicon "exHST" Unknown BSicon "exBST"
40,6 Skogstorp/Skahus1877
Unknown BSicon "exKRWl"
Unknown BSicon "exKRW+r" + Unknown BSicon "exSTRl"
IndustrispårSkahus
Unknown BSicon "exBST"
38 Höneström
Unknown BSicon "exENDEaq" Unknown BSicon "exABZg+r"
33 Torv2,5 km
Unknown BSicon "exSTR+GRZq"
Länsgräns
Unused track end start Unknown BSicon "exHST"
28,9 Målerås1876
Unknown BSicon "exHST" Unknown BSicon "exSTR"
Målerås Södra
Unknown BSicon "exSTRr" Unknown BSicon "exSTR"
Kosta–Lessebo Järnväg
Unknown BSicon "exABZgr"
22 Grusgrop
Unknown BSicon "exHST"
21 Gullaskruv1899 (Willköl 1892)
Unknown BSicon "exSTR+r" Unknown BSicon "exSTR"
IndustrispårBorstetorps fly
Unused track end end Unknown BSicon "exHST"
15 Orrefors1876
Unknown BSicon "exABZgl"
Flygfors–1920[1][2]
Unknown BSicon "exHST"
7,3 Brånahult1913
Unknown BSicon "ENDExa"
IndustrispårNybro Kommun[3]
Unknown BSicon "eHST"
0,8 Jutarnas väg
Unknown BSicon "ABZg+r"
Kalmar JärnvägEmmaboda
Station on track
0 Nybro1874
Unknown BSicon "LSTR"
Kalmar JärnvägKalmar C
Källor[4][5][6]

Nybro–Sävsjöströms Järnväg (NSJ) var en normalspårig järnväg mellan Nybro i Kalmar län och Sävsjöström i Kronobergs län som öppnades för trafik 14 oktober 1876.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Nybro–Sävsjöströms Järnvägsaktiebolag påbörjade byggandet av banan 1874 och den utgick från Nybro station vid Kalmar Järnväg mellan Kalmar och Emmaboda. Den var färdigbyggd till Sävsjöström 1876. Den bokförda byggkostnaden 1909 var 789 000 kr.[7]

Till följd av ekonomiska problem ombildades företaget 1888 till Nybro–Sävsjöströms nya Järnvägsaktiebolag. Bolaget köptes upp av Kalmar nya järnvägsaktiebolag (KJ) 1909 och trafikerades därefter under namnet Kalmar Järnväg.[7] När Sävsjöström–Nässjö Järnväg, som också kom att trafikeras av Kalmar Järnväg, var färdig 1914 blev samlingsnamnet Kalmar Järnvägar. Banan blev därefter en del av en 50 km genare sträckning norrut från Kalmar.[8]

Järnvägen byggdes för att få bättre godstransport inom området. Lokala industrispår byggdes i Orrefors[9] och Skogstorp,[10] och järnvägsbolaget hade ett sidospår norr om Målerås till en torvtäkt. Målerås var från början en lastplats i skogen och orten växte fram runt lastplatsen.[11] Det var också vanligt med lastning utmed linjen. Vid Målerås anslöt 1899 Kosta–Lessebo Järnväg.

Svenska staten köpte bolaget 1938 och det drevs som ett statligt bolag fram till 1 juli 1940 då driften införlivades i dåvarande Statens Järnvägar.[12] NSJ som en del av KJ var ett av fyra järnvägsbolag som köptes av staten innan 1939 års riksdagsbeslut om förstatligandet av järnvägarna.

Efter att Statens Järnvägar elektrifierade Kalmar–Alvesta 1955 förlorade linjen allt mer trafikunderlag och det gjordes inga ytterligare investeringar. Godstrafiken mellan Orrefors och Sävsjöström upphörde 1983, all persontrafik mellan Nybro och Sävsjöström upphörde 1985 och godstrafiken mellan Orrefors och Nybro upphörde 1986.[12] Rälsen mellan Orrefors och Sävsjöström togs bort 1989.[8]

Nutid[redigera | redigera wikitext]

Idag används några km av banan i Nybro fortfarande som industrispår, banvallen efter industrispåret mellan Nybro och Orrefors är iordningställd av Nybro kommun som rid- och cykelväg som fortsätter till Målerås. Mellan Målerås och Sävsjöström är större delen av banvallen enskilda vägar.[13][14]

Galleri[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Järnvägshistoriskt Forum järnvägen Orrefors–Flygsfors
  2. ^ Lantmäteriet Ekonomiska kartan 1941
  3. ^ Järnvägsnätsbeskrivning för Nybro kommun[död länk]
  4. ^ Historiskt om Svenska Järnvägar, Driftplatsregister
  5. ^ BANVAKT.se
  6. ^ Lantmäteriet Historiska kartor Nybro–Sävsjöströms Jernväg
  7. ^ [a b] Nordisk familjebok Nybro – Sävsjöströms Järnväg
  8. ^ [a b] Järnvägshistoria i Målerås Kalmar –Nässjö
  9. ^ Hållsdammen[död länk]
  10. ^ KVARVARANDE INDUSTRIBANOR OCH INDUSTRILOK I SVERIGE[död länk]
  11. ^ Målerås – en liten guide
  12. ^ [a b] Historiskt om Svenska Järnvägar, Järnvägar i historien
  13. ^ Ridled mellan Målerås och Rismåla
  14. ^ Guide Målerås

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]