United States Air Force Plant 42

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Välkomstskylten till Air Force Plant 42.
Satellitbild över Air Force Plant 42 år 2006.
Landningsbanorna 7/25 (den stora) och den andra 7/252 (vänster om den stora). De två närmsta byggnaderna tillhör Boeing; den stora enskilda Lockheed Martin (Lockheed har dock betydligt större anläggning på en annan del av området) och resten av byggnaderna tillhör Northrop Grumman. Bilden togs år 2010.

United States Air Force Plant 42 är ett sekretessbelagt federalt område som ligger mellan städerna Lancaster och Palmdale i Los Angeles County i Kalifornien i USA[1]. Området används i huvudsak till att utveckla och tillverka stridsflygplan och farkoster för rymdfart.[2] På Plant 42 återfinns det anläggningar tillhörande försvarsjättarna Boeing (Defense, Space & Security), Lockheed Martin (Aeronautics), Northrop Grumman (Aeronautics Systems) och den amerikanska rymdmyndigheten NASA[3] samt ett museum[4]. I direkt anslutning till Plant 42 ligger den regionala flygplatsen Palmdale Regional Airport[5], som USA:s flygvapen och de aktörer på området delar med staden Palmdale.[6]

Området ägs av USA:s flygvapen och administreras av den militära flygplatsen Wright-Patterson Air Force Base i Ohio.[7] Säkerheten för området sköts av den närliggande militära flygplatsen Edwards Air Force Bases egna säkerhetsstyrkor.[8]

Historik[redigera | redigera wikitext]

Området började omnämnas i officiell dokumentation med namnet CAA Intermediate #5 i och med andra världskriget och var listad som en landningsbana vid nödsituationer för US Army Air Corps.[9] Efter andra världskriget ansåg US Army Air Corps att landningsbanan var överflödig och sålde den till Los Angeles County med syftet att countyt skulle använda den som en regional flygplats. 1950 bröt Koreakriget ut och USA:s flygvapen tvingades att köpa tillbaka flygplatsen, den här gången i syfte att utveckla och tillverka stridsflygplan.[10] På 1960-talet meddelade stadsmyndigheten Los Angeles Department of Airports (LADA) att man hade avsikt att uppföra en ny storflygplats, som skulle vara fem gånger större än Los Angeles International Airport (LAX), i Palmdale. Den skulle vara USA:s näst största efter Dallas-Fort Worth Airport i Texas. Stadsmyndigheten köpte upp 72 kvadratkilometer (km2) stort område av Plant 42, mest i de centrala och västra delarna av området. Flygplatsen skulle hjälpa till att reducera passagerarantalen på de andra flygplatserna i Los Angeles County så som Burbank Airport och Van Nuys Airport. 1971 uppförde LADA en flygplatsterminal. Totalkostnaden låg 1988 på mer än 100 miljoner amerikanska dollar, både köpeskilling och årlig underhåll. Uppförandet av storflygplatsen blev dock aldrig av för att USA:s flygvapen krävde att en klausul skulle ingå, när de motvilligt sålde marken till LADA, om att uppförande av den tilltänkta storflygplatsen kunde bara ske om kommersiell passagerarflygtrafik skulle vara högre än flygplatsens flygplatskapacitet. Flygvapnet och de involverade försvarsaktörerna på Plant 42 använde flygplatsens landningsbanor till bara 25% av flygplatsens kapacitet, därav kunde inte målet uppnås. Kravet på klausulen var endast för att flygvapnet inte ville ha en sån stor flygplats så nära inpå sekretessbelagd försvarsutveckling. På slutet av 1980-talet anklagade LADA flygvapnet om att de medvetet reducerat sina flygningar och lagt dessa på dagtid och när den typiska amerikanska arbetstiden (09:00–17:00) varar för att omöjliggöra att flygningar för pendlare kunde fortsättas från flygplatsen.[11]

Flygplan[redigera | redigera wikitext]

Ett urval av flygplan som har officiellt utvecklats/utvecklas på området:

Namn Tillverkare
B-52 Stratofortress assigned to the 307th Bomb Wing (cropped).jpg Boeing B-52 Stratofortress Boeing
Usaf.u2.750pix.jpg Lockheed U-2 Lockheed Corporation
Lockheed Martin F-22A Raptor JSOH.jpg Lockheed Martin F-22 Raptor Lockheed Martin Aeronautics
Boeing Defense, Space & Security
F-35A flight (cropped).jpg Lockheed Martin F-35 Lightning II Lockheed Martin Aeronautics
USAF RQ-170 photograph.webp Lockheed Martin RQ-170 Sentinel Lockheed Martin Aeronautics
B-2 Spirit (cropped).jpg Northrop Grumman B-2 Spirit Northrop Corporation
Northrop Grumman
Artist Rendering B21 Bomber Air Force Official.jpg Northrop Grumman B-21 Raider Northrop Grumman
MQ-4C Triton flight testing.jpg Northrop Grumman MQ-4C Triton Northrop Grumman
Global Hawk 1.jpg Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk Northrop Grumman
X-47B operating in the Atlantic Test Range (modified).jpg Northrop Grumman X-47B Northrop Grumman
SOFIA ED10-0182-01 full (cropped).jpg Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy (SOFIA) Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
NASA

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia. rörande vad de tillverkar och har tillverkat.

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Arthur D. Little (1974). Palmdale Intercontinental Airport draft EIS, prepared by Arthur D. Little D; Environmental study, Volym 4. United States Federal Aviation Administration. sid. D–12. https://books.google.se/books?id=EOo0AQAAMAAJ&pg=RA1-SL4-PA12&lpg=RA1-SL4-PA12&dq=%22Plant+42%22+%22between+lancaster+and+palmdale%22&source=bl&ots=gkfDipJJCu&sig=ACfU3U3BIypvsb5AiHaZbV7e_dphnPzCGQ&hl=sv&sa=X&ved=2ahUKEwieuf_7sYvqAhUlposKHRiHDLwQ6AEwAXoECAoQAQ#v=onepage&q=%22Plant%2042%22%20%22between%20lancaster%20and%20palmdale%22&f=false 
  2. ^ ”Assembly concurrent resolution no. 120 – Chapter 84: Relative to the aerospace industry monument. (Filed with Secretary of State june 20, 2002.)”. Legislature.CA.gov. http://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billTextClient.xhtml?bill_id=200120020ACR120. 
  3. ^ Thuloweit, Kenji. ”Congresswoman Hill gets inside look at Plant 42”. Edwards.AF.mil. https://www.edwards.af.mil/News/Article/1766487/congresswoman-hill-gets-inside-look-at-plant-42/. 
  4. ^ ”Palmdale ups bid to bring B-52”. DailyNews.com. https://www.dailynews.com/2007/05/18/palmdale-ups-bid-to-bring-b-52/. 
  5. ^ ”Palmdale Regional Airport: Unlocking the future of PMD”. CityofPalmdale.org. https://www.cityofpalmdale.org/DocumentCenter/View/5858/Palmdale-Regional-Airport-Facts-and-Figures-PDF. 
  6. ^ ”Palmdale USAF Plant 42 airport”. AirCharterServiceUSA.com. https://www.aircharterserviceusa.com/destination-guide/airport-guide/usa/private-jet-charter-to-palmdale-usaf-plant-42-airport. 
  7. ^ ”Draft finding of no significant impact (FONSI): Air traffic control tower replacement Air Force Plant 42, Palmdale, California (January 2019)”. CityofPalmdale.org. https://www.cityofpalmdale.org/DocumentCenter/View/5927/AFP42-Air-Traffic-Control-Tower-Draft-PDF. 
  8. ^ Casem, Giancarlo. ”Plant 42 security forces now officially part of Team Edwards”. Edwards.AF.mil. https://www.edwards.af.mil/News/Article/2085381/plant-42-security-forces-now-officially-part-of-team-edwards/. 
  9. ^ ”WW2 military airfields including auxiliaries and support fields Alabama–California”. AirfieldsDatabase.com. https://web.archive.org/web/20160927135441/http://www.airfieldsdatabase.com/WW2/WW2%20R26c1%20AL-CA.htm. 
  10. ^ ”Palmdale hopes plan to purchase B-52 for city’s airpark will fly”. DailyNews.com. https://www.dailynews.com/2006/10/31/palmdale-hopes-plan-to-purchase-b-52-for-citys-airpark-will-fly/. 
  11. ^ McGarry, T.W.. ”Palmdale Airport plans still in holding pattern”. LATimes.com. https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1988-05-10-me-2491-story.html.