Vättertåg

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Vättertåg vid Jönköping i februari 2008.
Vättertåg
Unknown BSicon "exKBHFa"
143 Skövde Cbyte till fjärrtåg
Unknown BSicon "exHST"
127 Stenstorp
Unknown BSicon "exKBHFa" Unknown BSicon "exSTR"
Göteborg Cbyte till spårvagn, pendeltåg, regionaltåg, fjärrtåg
Unknown BSicon "exBHF" Unknown BSicon "exSTR"
AlingsåsAnslutning till pendeltåg
Unknown BSicon "exHST" Unknown BSicon "exSTR"
Vårgårda
Unknown BSicon "exBHF" Unknown BSicon "exSTR"
HerrljungaAnslutning till regionaltåg
Unknown BSicon "exHST" Unknown BSicon "exSTR"
Floby
Unknown BSicon "exSTRl" Unknown BSicon "exABZg+r"
Unknown BSicon "exBHF"
112 Falköping Cbyte till regionaltåg och fjärrtåg
Unknown BSicon "exHST"
86 Sandhem
Unknown BSicon "exHST"
75 Mullsjö
Unknown BSicon "exHST"
62 Habo
Unknown BSicon "exHST"
54 Bankeryd
Unknown BSicon "exBHF"
43 Jönköping Cbyte till regionaltåg
Unknown BSicon "exHST"
36 Huskvarna
Unknown BSicon "exHST"
27 Tenhult
Unknown BSicon "exHST"
16 Forserum
Unknown BSicon "exHST"
9 Äng endast krösatåg
Unknown BSicon "exKBHFe"
0 NässjöAnslutning till regionaltåg, fjärrtåg och snabbtåg

Vättertåg var ett varumärke för de persontåg som kördes sträckan Nässjö-Jönköping-Falköping-Skövde/Töreboda/Göteborg. De kördes av olika operatörer, bland annat SJ och BK-tåg på uppdrag av Jönköpings Länstrafik och Västtrafik. Beteckningen Vättertåg upphörde den 12 december 2010 och linjen ingick därefter i Västtågen, som är ett samarbete mellan Västtrafik, Jönköpings länstrafik och Hallandstrafiken.[1]

Historia[redigera | redigera wikitext]

Vättertåg började i juni 1994 som ett samarbete mellan trafikhuvudmanen, Statens Järnvägar och staten.[2] Förut gick tågen sträckan Töreboda-Skövde-Falköping-Jönköping-Nässjö-Sävsjö men sedan år x[källa behövs], då SJ tog över trafiken för tågen, valde man att korta av linjen till att huvudsakligen endast gå mellan Skövde och Nässjö. Sävsjö och Töreboda fick då istället utökad trafik med lokaltåg/InterCity-tåg. I Sävsjös fall ersattes trafiken med krösatåg mellan Nässjö-Sävsjö-Alvesta och Töreboda fick istället ökade avgångar med InterCity-tågen mellan Stockholm och Göteborg för att kompensera bortfallet av vättertåg.

Tågtyper[redigera | redigera wikitext]

Tågflottan bestod från början av 6 motorvagnar av typ X14 vilka hade samma färgsättning som dåvarande Skaraborgs Länstrafiks bussar. Senare kompletterades den med ett antal Regina motorvagnar som har Västtrafiks färgsättning.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Ett vättertåg

Källhänvisningar[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Västtågen blir nya regionstrafiken”. Sveriges radio. 15 september 2010. https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=104&artikel=4013955. Läst 8 oktober 2018. 
  2. ^ Spåren efter avregleringen ISBN 91-88371-80-8

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]