X14
| X14 | |
 X14 3241 i Västtrafik:s färgsättning på Uddevalla C i juli 2014 | |
| Fordonstyp | Motorvagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1994–1995 |
| Byggt antal | 18 st. (Numera 20 st. sedan två X12:or byggts om till X14 år 2000 och 2009.) |
| Tillverkare |  ABB |
| Axelföljd | Bo'Bo'+2'2' |
| Längd | 49,868 m |
| Drivmedel | El |
| Effekt | 1 280 kW |
| Maxhastighet | 160 km/h |
| Tjänstevikt | 103 ton |
| Operatörer | SJ Götalandståg Transdev SJ AB |
| Ägare | Transitio Västtrafik Tåg i Bergslagen JLT |
X14 är ett eldrivet normalspårigt motorvagnståg som används i Sverige.
X14-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1994–1995 av ABB. X14 är en vidareutveckling av den decenniet äldre X10. X14 har 2+3 säten i bredd precis som X10 och vissa X11. Från början fanns det 18 tågsätt med fyra olika färgsättningar men 2000 och 2009[1][2][3] tillkom ytterligare två, som då byggts om från X12.
X14 går som lokaltåg hos Krösatågen, Tåg i Bergslagen samt som lokal- och regionaltåg hos Västtrafik på Bohusbanan, Kust till kust-banan, Viskadalsbanan, Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Fram till juni 2010 gick X14 också som Vättertåg, ett samarbete mellan Västtrafik och Jönköpings Länstrafik. Även Östgötatrafiken har använt X14 i sin pendeltågstrafik.
År 2015 sålde dock Östgötatrafiken sina 11 X14 och ersatte dessa med X61 för att få en enhetlig tågpark. Leasingsbolaget Transitio köpte då samtliga för att hyra ut dessa till behövande länstrafiksbolag. Fem tågsätt hyrs ut till Tåg i Bergslagen[4] och sex till Jönköpings Länstrafik.[5]
Vagnar[redigera | redigera wikitext]
- Västtrafik (Västtågen): 3224–3229, 3238, 3240, 3241. (9 st)
- Jönköpings Länstrafik (Krösatågen): 3230, 3232, 3233, 3236, 3237, 3239. (6 st) [5]
- Tåg i Bergslagen: 3190, 3223, 3231, 3234, 3235. (5 st)
X14 3190 och 3223 är ombyggda från X12 och tillhörde tidigare SJ.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- ^ Postvagnen 2009-04-05 X14 3190
- ^ Svenska läns- och regionaltåg Arkiverad 16 oktober 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Svenska 3D Tåg Forum Arkiverad 22 november 2012 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ ”Klart med nya tåg för Tåg i Bergslagen”. 17 juni 2015. Arkiverad från originalet den 2 februari 2017. https://web.archive.org/web/20170202022449/http://www.vlt.se/vastmanland/vasteras/klart-med-nya-tag-for-tag-i-bergslagen. Läst 26 januari 2017.
- ^ [a b] ”Försäljning/köp av spårfordon”. Arkiverad från originalet den 4 oktober 2015. https://web.archive.org/web/20151004112051/https://www.rjl.se/globalassets/rjl/demokrati/regionstyrelsen/2015-05-12/06_rjl2015_454_forsalning_kop_av_sparfordon.pdf. Läst 4 oktober 2015.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||