Spökstation

En spökstation är en tunnelbane- eller järnvägsstation, underjordisk och ofta i storstadsmiljö, som står öde, eller har trafik som inte stannar.

Tyskland[redigera | redigera wikitext]

Ordet kommer från tyska, där Geisterbahnhof blev beteckningen på de stationer i Berlins tunnelbana och S-Bahn som stängdes då staden delades i Östberlin och Västberlin under det kalla kriget. Stationerna trafikerades av tåg som inte stannade, från Västberlin, fast stationerna låg i Östberlin. De var inte belysta men lite ljus kom från fönstren på passerande tåg, vilket gav en spöklik känsla.

I samband med att det kalla kriget upphörde och Tyskland återförenades i slutet av 1980-talet och början av 1990-talet öppnades stationerna igen. I tunnelbanan var alla spökstationerna återöppnade 1995, inom pendeltågtrafiken 2002.

Berlins tunnelbana har flera stationer som byggts för den framtida tunnelbanelinjen U10, Rathaus Steglitz, Schloßstraße, Innsbrucker Platz och Potsdamer Platz. Dessa stationer har alla en del som är övergiven samt reserverat för linje U10, samt en del som används av andra tunnelbanelinjer såsom U4 och U9.

Sverige[redigera | redigera wikitext]

I Sverige är det mest kända exemplet på en spökstation den aldrig öppnade tunnelbanestationen (inom Stockholms tunnelbanesystem) Kymlinge i Sundbybergs kommun. Man planerade ett bostadsområde i en skog och byggde stationen då tunnelbanan byggdes (för att slippa trafikstörningar senare), men bostadsområdet har inte byggts.

Under Rannebergen i norra Göteborg förbereddes för en underjordisk spårvägsstation. En del av en tunnel byggdes för eventuell framtida dragning av tunnelbana/spårväg dit, men stationen byggdes aldrig färdig och har ingen trafik utan är igenbommad.

Lisebergs station i Göteborg kan komma att bli en underjordisk spökstation, när Västlänken öppnats för trafik, vilket planeras äga rum på 2020-talet. Lokal- och regionaltåg ska då gå genom Västlänken och inte via Lisebergs station.^{[källa behövs]}^{[uppföljning saknas]}

Övriga Europa[redigera | redigera wikitext]

I Oslo, Norge finns tre äkta spökstationer, stängda men med passerande persontåg. De är Elisenberg station där pendeltåg/regionaltåg går, samt Valkyrie plass och Volvat i tunnelbanan.

I Londons tunnelbana och i Paris metro finns ett flertal spökstationer, dessa var tidigare i bruk men har stängts, vilket gör att man som resenär kan se dem när tunnelbanetåget åker förbi då ett flertal av dem fortfarande är upplysta.^[1]

Londons tunnelbana[redigera | redigera wikitext]

Station	Öppnad	Stängd
Blake Hall	1865	1981
British Museum	1900	1933
Mark Lane	1884	1967
St Mary's (Whitechapel Road)	1884	1938
Swiss Cottage	1868	1940
Marlborough Road	1868	1939
Lord's	1868	1939
City Road	1901	1922
North End	Byggd 1903, aldrig öppnad
South Kentish Town	1907	1924
Aldwych	1907	1994
Brompton Road	1906	1934
Down Street	1907	1932
York Road	1906	1932

Paris metro[redigera | redigera wikitext]

Station	Öppnad	Stängd
Fd Victor Hugo	1900	1931
Martin Nadaud	1905	1969
Haxo	Byggd 1921, aldrig öppnad
Arsenal	1906	1939
Champ de Mars	1913	1939
Saint-Martin	1931 linje 8, 1933 linje 9	1939
Croix Rouge	1923	1939

I Barcelonas tunnelbana finns två stationer som aldrig öppnats Banc på linje 3 och Gaudi på linje 5. Madrids tunnelbanas spökstation Chamberí (1919-1966) på linje 1 öppnades upp för allmänheten igen 2008, men nu som ett museum över hur tunnelbanan en gång såg ut. Museistationen går att besöka tisdag - söndag.

Nordamerika[redigera | redigera wikitext]

New Yorks tunnelbana har flera stationer som är nedlagda men som finns kvar. New York Transit Museum ligger i den nedlagda tunnelbanestationen Court Street i Brooklyn, New York.