Ford Granada

Ford Granada
Grundinformation
Märke	Ford
Tillverkning	1972-1985
Konstruktion
Klass	Storbilsklass
Drivlina
Drivning	Bakhjulsdrift
Kronologi
Föregångare	Ford Zephyr Mk IV Ford 17M/20M/26M
Efterträdare	Ford Scorpio

Ford Granada är en serie personbilar, tillverkade av biltillverkaren Ford mellan 1972 och 1985.

Mk I (1972-77)

Ford Consul/Granada Mk I
Första generationens Ford Granada, här en Ghia.
Grundinformation
Märke	Ford
Tillverkning	1972-1977
Konstruktion
Karosseri	2/4-d sedan 5-d kombi 2-d coupé
Liknande	Opel Rekord Vauxhall Victor Volvo 140
Drivlina
Motor	4-cylindrig radmotor 4/6-cylindrig V-motor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell 3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	277 cm
Längd	457 cm
Bredd	179 cm
Höjd	137 cm

Ford Granada generation ett presenterades 1972 tillsammans med den enklare systermodellen Ford Consul. Bilarna byggdes parallellt av Fords brittiska och tyska dotterbolag. Till Sverige kom bara tyskbyggda bilar. I Sverige var basmotorn i Consul en ny fyrcylindrig motor på 2 liter och 99 hk. Granadan hade som standard samma 2,3-liters sexcylindriga motor på 108 hk som fanns i föregångarna 20M XL och 20M RS. Granadan hade kromade detaljer både in- och utvändigt och hade ofta metalliclack och vinyltak. Toppmodellen GXL hade en treliters sexcylindrig motor på 138 hk som även kallas Essex (tillverkades i England och var inte besläktad med de tyska sexcylindriga motorerna (Ford Cologne V6) och automatisk växellåda. Motorn karaktäriseras av ^{[källa behövs]}sitt mustiga bottendrag och uppskattades av motorjournalister för sin V8-karaktär. I övrigt var den utrustad med till exempel sollucka, radio och tonade rutor. Modellen fanns först som 4-dörrars sedan, 2-dörrars coupé samt som 5-dörrars kombi, men kom redan 1973 också som 2-dörrars sedan.

1974 ersattes GXL-modellen av Ghia. 1975 försvann modellnamnet Consul och ersattes helt av Granadan. Med 1976 års modell försvann trelitersmotorn (Essex) och ersattes av den tyska Ford Cologne V6 2,6-liters sexcylindrig motor som på grund av svenska avgasreningskrav inte gav mer än 107 hk och dessutom hade högre bränsleförbrukning än föregångaren. Coupémodellen blev lätt omarbetad med ett annorlunda tak.

När den första generationen var ny uppmärksammades denna för sin nya avancerade fyrledade bakaxel (egentligen ett arv från den brittiska företrädaren Zephyr Mk IV), en typ av hjulupphängning som senare även BMW och Mercedes-Benz kopierade.

Brittiska modeller

Bilar byggda av brittiska Ford fick ärva motorerna från företrädaren Zephyr Mk IV.

Versioner

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
Consul 2000	1972-74	4-cyl V-motor ohv	1996 cm³	82 hk	Enkel förgasare
Consul 2500	1972-74	6-cyl V-motor ohv	2494 cm³	120 hk	Enkel förgasare
Consul 3000 GT	1972-74	6-cyl V-motor ohv	2993 cm³	138 hk	Enkel förgasare
Granada 2500	1972-77	6-cyl V-motor ohv	2494 cm³	120 hk	Enkel förgasare
Granada 3000	1972-77	6-cyl V-motor ohv	2993 cm³	138 hk	Enkel förgasare
Granada 2000	1975-77	4-cyl radmotor SOHC	1993 cm³	99 hk	Enkel förgasare

Tyska modeller

Bilar byggda av tyska Ford fick ärva motorerna från företrädarna 20M och 26M.

Versioner

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
Consul 1700	1972-74	4-cyl V-motor ohv	1699 cm³	65 hk	Enkel förgasare
Consul 1700 S	1972-74	4-cyl V-motor ohv	1699 cm³	75 hk	Enkel förgasare
Consul 2000 S	1972-74	4-cyl radmotor SOHC	1993 cm³	99 hk	Enkel förgasare
Consul 2300 GT	1972-74	6-cyl V-motor ohv	2293 cm³	108 hk	Enkel förgasare
Consul 3000 GT	1972-74	6-cyl V-motor ohv	2993 cm³	138 hk	Enkel förgasare
Granada 2000	1972-77	6-cyl V-motor ohv	1998 cm³	90 hk	Enkel förgasare
Granada 2300	1972-77	6-cyl V-motor ohv	2293 cm³	108 hk	Enkel förgasare
Granada 2600	1972-77	6-cyl V-motor ohv	2550 cm³	125 hk	Enkel förgasare
Granada 3000	1972-77	6-cyl V-motor ohv	2993 cm³	138 hk	Enkel förgasare
Granada 1700	1975-77	4-cyl V-motor ohv	1699 cm³	70 hk	Enkel förgasare
Granada 2000 S	1975-77	4-cyl radmotor SOHC	1993 cm³	99 hk	Enkel förgasare

Mk II (1977-85)

Ford Granada Mk II
Ovan: 2.8 Ghia X, årsmodell 1984 Nedan: 2.8 Injection årsmodell 1983
Grundinformation
Märke	Ford
Tillverkning	1977-1985
Konstruktion
Karosseri	2/4-d sedan 5-d kombi
Liknande	Opel Rekord BMW 5-serie Volvo 760
Drivlina
Motor	4-cylindrig radmotor 4/6-cylindrig V-motor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4/5-vxl manuell 3-stegs automat
Bränsleförb.	4-cylindrig 0,99-1,2 V6 1,27–1,32 bl. körn.
Bränslekap.	65l 62l (combi
Dimensioner
Hjulbas	277 cm
Längd	480 - 490 (combi) cm
Bredd	180 cm
Höjd	142 cm
Vikt	1 260–1 520 kg

Den andra generationen Ford Granada hade betydligt stramare och kantigare kaross men var mekaniskt sett i stort sett oförändrad. Den fanns i 4 dr sedan, 2 dr sedan och 5 dr Herrgårdsvagn. Den största nyheten var den bränsleinsprutade 2,8-liters sexcylindriga motorn på 151 hk som kunde fås med antingen 3-stegad automatlåda eller 4 växlad manuell. Med den nya sexan i Granadafamiljen kunde Ford stoltsera med, för 1978, god prestanda: 0-100 avverkades på knappa 9 sekunder (manuell) och topphastigheten låg på svindlande 192 km/h. En 4 cyl dieselmotor på blygsamma 63 hk tillkom också.

Utrustningsvarianterna i Sverige hette 2.0 L, 2.0 GL, 2.1 DL, 2.8i L, 2.8i LS, 2.8i GL, 2.8i GLS och 2.8i Ghia (X). Kombi gick inte att få som diesel, "S" eller Ghia, tvådörrars fanns inte som diesel, GL, GLS eller Ghia. 1980 ändrades inredningarna något och en ny femväxlad manuell växellåda tillkom som tillval, den blev dock standard på Ghia. LS och GLS var utrustad med sportig utrustning som TRX fälgar etc, den sistnämnda den lyxigare av dem - medan Ghian var fortsatt flaggskepp. Vinyltak gick fortfarande att få.

Till 1983 års modell genomgick Granadan en omfattande genomarbetning och den femväxlade manuella växellådan blev standard i Sverige, vilket gav bättre bränsleekonomi. Utseendet blev något förändrat med stötfångare som gick runt hörnen, annorlunda lister och en annorlunda grill med mera. Dieselmotorn byttes mot en 2,5 liters på 69 hk. Tvådörrarsversionen försvann. Automatlådan var kvar oförändrad.

I kampen om de sportiga köparna lanserades "2.8 Injection" som var baserad på GL men med sportigare attityd. GLS slopades i och med Injection och Ford tog steget längre med siktet mot BMW 528. Utmärkande för 2.8 Injection modellen var vita TRXfälgar på 390 mm, lägre chassi med grövre krängningshämmare, spoiler fram och bak, extraljus, svarta handtag, svarta lister, Injection-dekal bak samt två tunna stripes från för till akter. Till Injectionmodellen kunde även Recaro-stolar väljas till (standardutrustning 1984).

Granadan blev alltmer välutrustad med åren och utrustning såsom elhissar, elspeglar, elsäten, elsollucka, färddator, luftkonditionering och nivåreglering var vanlig utrustning på lyxmodellen Ghia som dessutom hade extra ljudisolering. Prismässigt konkurrerade de enklare Granadorna med bilar som VW Passat (som dock var avsevärt mindre) medan de finaste Granadamodellerna konkurrerade med Mercedes- och BMW-bilarna i samma storlek. En Granada Ghia kostade närmare 70 000 kr.

Cirka 68 900 Ford Granada har sålts i Sverige. Trots detta så finns det inte många exemplar kvar idag, de flesta rullade sina mogna 40-50 000 mil och hade sedan inte turen att hamna hos en entusiast.

Versioner (*såldes ej i Sverige)

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
*Granada 1.7	1978-81	4-cyl V-motor ohv	1699 cm³	75 hk	Enkel förgasare
*Granada 1.9 D	1978-79	4-cyl radmotor ohv	1948 cm³	54 hk	Dieselmotor
Granada 2.0	1978-85	4-cyl radmotor SOHC	1993 cm³	101-105 hk	Enkel förgasare
*Granada 2.0 V6	1978-85	6-cyl V-motor ohv	1998 cm³	90 hk	Enkel förgasare
*Granada 2.3	1978-85	6-cyl V-motor ohv	2293 cm³	108-114 hk	Enkel förgasare
*Granada 2.8	1978-85	6-cyl V-motor ohv	2792 cm³	135 hk	Enkel förgasare
Granada 2.8 i	1978-85	6-cyl V-motor ohv	2792 cm³	151 hk	Bränsleinsprutning
Granada 2.1 D	1979-81	4-cyl radmotor ohv	2112 cm³	63 hk	Dieselmotor
*Granada 1.6	1982-85	4-cyl radmotor SOHC	1593 cm³	75 hk	Enkel förgasare
Granada 2.5 D	1982-85	4-cyl radmotor ohv	2499 cm³	69 hk	Dieselmotor

Mk III (1985-94)

År 1985 lanserades ersättaren Ford Scorpio. Man behöll dock namnet Granada på de brittiska öarna fram till 1994. Namnet "Scorpio" användes som en utrustningsnivå ovanför Ghia och modellen hette då Ford Granada Scorpio.

US Granada (1975-82)

Ford Granada
Nordamerikansk version av Ford Granada
Grundinformation
Märke	Ford
Tillverkning	1975-1982
Konstruktion
Karosseri	2/4-d sedan 5-d kombi
Besläktade	Mercury Monarch
Liknande	Chevrolet Nova Dodge Aspen Plymouth Volare
Drivlina
Motor	6-cylindrig radmotor 6/8-cylindrig V-motor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	279 cm
Längd	502 cm
Bredd	188 cm
Höjd	136 cm
Kronologi
Föregångare	Ford Maverick
Efterträdare	Ford LTD

I Nordamerika såldes mellan 1975 och 1982 en bil med namnet Ford Granada, som var helt orelaterad till den europeiska Granadan, även om storleken var ungefär densamma.

Versioner

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
	1975-82	6-cyl radmotor ohv	3272 cm³	96 hk	Enkel förgasare
	1975-80	6-cyl radmotor ohv	4092 cm³	98 hk	Enkel förgasare
	1975-80	8-cyl V-motor ohv	4942 cm³	139 hk	Enkel förgasare
	1975-80	8-cyl V-motor ohv	5769 cm³	154 hk	Enkel förgasare
	1981-82	6-cyl V-motor ohv	3791 cm³	112 hk	Enkel förgasare
	1981-82	8-cyl V-motor ohv	4186 cm³	120 hk	Enkel förgasare

Bilder

• 
  Ford Granada 2.8 L V6
• 
  Ford Granada 2.8L V6

Se även

• Fjädringssystem
• Färdkvalitet
• Komfort

Källor

• Europa (språk engelska)
• Tyskspråkiga Wikipedia
• Amerika Wikipedia
• www.histomobile.com

Externa länkar

• Svenska Granadaklubben
• Ford Granada Consul Franska
• Svenska Granada klubben på Facebook