Ford Granada

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ford Granada
Fabrikat Ford
Tillverkning 1972-1985
Föregångare Ford Zephyr Mk IV
Ford 17M/20M/26M
Efterträdare Ford Scorpio
Klass Storbilsklass
Drivning Bakhjulsdrift

Ford Granada är en serie personbilar, tillverkade av biltillverkaren Ford mellan 1972 och 1985.

Mk I (1972-77)[redigera | redigera wikitext]

Ford Consul/Granada Mk I
Ford Granada Mark I (Europe) 2
Första generationens Ford Granada, här en Ghia.
Fabrikat Ford
Tillverkning 1972-1977
Karosseri 2/4-d sedan
5-d kombi
2-d coupé
Motor 4-cylindrig radmotor
4/6-cylindrig V-motor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-vxl manuell
3-stegs automat
Hjulbas 277 cm
Längd 457 cm
Bredd 179 cm
Höjd 137 cm
Liknande Opel Rekord
Vauxhall Victor
Volvo 140

Ford Granada generation ett presenterades 1972 tillsammans med den enklare systermodellen Ford Consul. Bilarna byggdes parallellt av Fords brittiska och tyska dotterbolag. Till Sverige kom bara tyskbyggda bilar. I Sverige var basmotorn i Consul en ny fyrcylindrig motor på 2 liter och 99 hk. Granadan hade som standard samma 2,3-liters sexcylindriga motor på 108 hk som fanns i föregångarna 20M XL och 20M RS. Granadan hade kromade detaljer både in- och utvändigt och hade ofta metalliclack och vinyltak. Toppmodellen GXL hade en treliters sexcylindrig motor på 138 hk som även kallas Essex (tillverkades i England och var inte besläktad med de tyska sexcylindriga motorerna (Ford Cologne V6) och automatisk växellåda. Motorn är ökänd [källa behövs] för sitt mustiga bottendrag och uppskattades av motorjournalister för sin V8-karaktär. I övrigt var den utrustad med till exempel sollucka, radio och tonade rutor. Modellen fanns först som 4-dörrars, 2-dörrars coupé samt som kombi, men kom redan 1973 också som 2-dörrars sedan.

1974 ersattes GXL-modellen av Ghia. 1975 försvann modellnamnet Consul och ersattes helt av Granadan. Med 1976 års modell försvann trelitersmotorn (Essex) och ersattes av den tyska Ford Cologne V6 2,6-liters sexcylindrig motor som på grund av svenska avgasreningskrav inte gav mer än 107 hk och dessutom hade högre bränsleförbrukning än föregångaren. Coupémodellen blev lätt omarbetad med ett annorlunda tak.

När den första generationen var ny uppmärksammades denna för sin nya avancerade fyrledade bakaxel (egentligen ett arv från den brittiska företrädaren Zephyr Mk IV), en typ av hjulupphängning som senare även BMW och Mercedes-Benz kopierade.

Brittiska modeller[redigera | redigera wikitext]

Bilar byggda av brittiska Ford fick ärva motorerna från företrädaren Zephyr Mk IV.

Versioner[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Consul 2000 1972-74 4-cyl V-motor ohv 1996 cm³ 82 hk Enkel förgasare
Consul 2500 1972-74 6-cyl V-motor ohv 2494 cm³ 120 hk Enkel förgasare
Consul 3000 GT 1972-74 6-cyl V-motor ohv 2993 cm³ 138 hk Enkel förgasare
Granada 2500 1972-77 6-cyl V-motor ohv 2494 cm³ 120 hk Enkel förgasare
Granada 3000 1972-77 6-cyl V-motor ohv 2993 cm³ 138 hk Enkel förgasare
Granada 2000 1975-77 4-cyl radmotor SOHC 1993 cm³ 99 hk Enkel förgasare

Tyska modeller[redigera | redigera wikitext]

Bilar byggda av tyska Ford fick ärva motorerna från företrädarna 20M och 26M.

Versioner[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Consul 1700 1972-74 4-cyl V-motor ohv 1699 cm³ 65 hk Enkel förgasare
Consul 1700 S 1972-74 4-cyl V-motor ohv 1699 cm³ 75 hk Enkel förgasare
Consul 2000 S 1972-74 4-cyl radmotor SOHC 1993 cm³ 99 hk Enkel förgasare
Consul 2300 GT 1972-74 6-cyl V-motor ohv 2293 cm³ 108 hk Enkel förgasare
Consul 3000 GT 1972-74 6-cyl V-motor ohv 2993 cm³ 138 hk Enkel förgasare
Granada 2000 1972-77 6-cyl V-motor ohv 1998 cm³ 90 hk Enkel förgasare
Granada 2300 1972-77 6-cyl V-motor ohv 2293 cm³ 108 hk Enkel förgasare
Granada 2600 1972-77 6-cyl V-motor ohv 2550 cm³ 125 hk Enkel förgasare
Granada 3000 1972-77 6-cyl V-motor ohv 2993 cm³ 138 hk Enkel förgasare
Granada 1700 1975-77 4-cyl V-motor ohv 1699 cm³ 70 hk Enkel förgasare
Granada 2000 S 1975-77 4-cyl radmotor SOHC 1993 cm³ 99 hk Enkel förgasare

Mk II (1977-85)[redigera | redigera wikitext]

Ford Granada Mk II
Ford granada ghia x.jpg
Ovan: 2.8 Ghia X, årsmodell 1984 Nedan: 2.8 Injection årsmodell 1983 Granada Injection
Fabrikat Ford
Tillverkning 1977-1985
Karosseri 2/4-d sedan
5-d kombi
Motor 4-cylindrig radmotor
4/6-cylindrig V-motor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4/5-vxl manuell
3-stegs automat
Hjulbas 277 cm
Längd 480 - 490 (combi) cm
Bredd 180 cm
Höjd 142 cm
Vikt 1260 - 1520 kg
Bränsleförbrukning 4-cylindrig 0,99-1,2 V6 1,27-1,32 bl. körn.
Bränslekapacitet 65l 62l (combi
Liknande Opel Rekord
BMW 5-serie
Volvo 760

Den andra generationen Ford Granada hade betydligt stramare och kantigare kaross men var mekaniskt sett i stort sett oförändrad. Den fanns i 4 dr sedan, 2 dr sedan och 5 dr Herrgårdsvagn. Den största nyheten var den bränsleinsprutade 2,8-liters sexcylindriga motorn på 151 hk som kunde fås med antingen 3-stegad automatlåda eller 4 växlad manuell. Med den nya sexan i Granadafamiljen kunde Ford stoltsera med, för 1978, god prestanda: 0-100 avverkades på knappa 9 sekunder (manuell) och topphastigheten låg på svindlande 192 km/h. En 4 cyl dieselmotor på blygsamma 63 hk tillkom också.

Utrustningsvarianterna i Sverige hette 2.0 L, 2.0 GL, 2.1 DL, 2.8i L, 2.8i LS, 2.8i GL, 2.8i GLS och 2.8i Ghia (X). Kombi gick inte att få som diesel, "S" eller Ghia, tvådörrars fanns inte som diesel, GL, GLS eller Ghia. 1980 ändrades inredningarna något och en ny femväxlad manuell växellåda tillkom som tillval, den blev dock standard på Ghia. LS och GLS var utrustad med sportig utrustning som TRX fälgar etc, den sistnämnda den lyxigare av dem - medan Ghian var fortsatt flaggskepp. Vinyltak gick fortfarande att få.

Till 1982 års modell genomgick Granadan en omfattande genomarbetning och den femväxlade manuella växellådan blev standard i Sverige, vilket gav bättre bränsleekonomi. Utseendet blev något förändrat med stötfångare som gick runt hörnen, annorlunda lister och en annorlunda grill med mera. Dieselmotorn byttes mot en 2,5 liters på 69 hk. Tvådörrarsversionen försvann. Automatlådan var kvar oförändrad.

I kampen om de sportiga köparna lanserades "2.8 Injection" som var baserad på GL men med sportigare attityd. GLS slopades i och med Injection och Ford tog steget längre med siktet mot BMW 528. Utmärkande för 2.8 Injection modellen var vita TRXfälgar på 390 mm, lägre chassi med grövre krängningshämmare, spoiler fram och bak, extraljus, svarta handtag, svarta lister, Injection-dekal bak samt två tunna stripes från för till akter. Till Injectionmodellen kunde även Recaro-stolar väljas till (standardutrustning 1984).

Granadan blev alltmer välutrustad med åren och utrustning såsom elhissar, elspeglar, elsäten, elsollucka, färddator, luftkonditionering och nivåreglering var vanlig utrustning på lyxmodellen Ghia som dessutom hade extra ljudisolering. Prismässigt konkurrerade de enklare Granadorna med bilar som VW Passat (som dock var avsevärt mindre) medan de finaste Granadamodellerna konkurrerade med Mercedes- och BMW-bilarna i samma storlek. En Granada Ghia kostade närmare 70 000 kr.

Cirka 68 900 Ford Granada har sålts i Sverige. Trots detta så finns det inte många exemplar kvar idag, de flesta rullade sina mogna 40-50 000 mil och hade sedan inte turen att hamna hos en entusiast.

[redigera | redigera wikitext]

Versioner (*såldes ej i Sverige)[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
*Granada 1.7 1978-81 4-cyl V-motor ohv 1699 cm³ 75 hk Enkel förgasare
*Granada 1.9 D 1978-79 4-cyl radmotor ohv 1948 cm³ 54 hk Dieselmotor
Granada 2.0 1978-85 4-cyl radmotor SOHC 1993 cm³ 101-105 hk Enkel förgasare
*Granada 2.0 V6 1978-85 6-cyl V-motor ohv 1998 cm³ 90 hk Enkel förgasare
*Granada 2.3 1978-85 6-cyl V-motor ohv 2293 cm³ 108-114 hk Enkel förgasare
*Granada 2.8 1978-85 6-cyl V-motor ohv 2792 cm³ 135 hk Enkel förgasare
Granada 2.8 i 1978-85 6-cyl V-motor ohv 2792 cm³ 151 hk Bränsleinsprutning
Granada 2.1 D 1979-81 4-cyl radmotor ohv 2112 cm³ 63 hk Dieselmotor
*Granada 1.6 1982-85 4-cyl radmotor SOHC 1593 cm³ 75 hk Enkel förgasare
Granada 2.5 D 1982-85 4-cyl radmotor ohv 2499 cm³ 69 hk Dieselmotor

Mk III (1985-94)[redigera | redigera wikitext]

Efterträdaren Ford Scorpio från 1985 fortsatte att säljas under namnet Granada på Brittiska öarna för den första generationen av Scorpio.

US Granada (1975-82)[redigera | redigera wikitext]

Ford Granada
Ford Granada (North-America).jpg
Nordamerikansk version av Ford Granada
Fabrikat Ford
Tillverkning 1975-1982
Föregångare Ford Maverick
Efterträdare Ford LTD
Karosseri 2/4-d sedan
5-d kombi
Motor 6-cylindrig radmotor
6/8-cylindrig V-motor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 3-stegs automat
Hjulbas 279 cm
Längd 502 cm
Bredd 188 cm
Höjd 136 cm
Besläktade Mercury Monarch
Liknande Chevrolet Nova
Dodge Aspen
Plymouth Volare

I Nordamerika såldes mellan 1975 och 1982 en bil med namnet Ford Granada, som var helt orelaterad till den europeiska Granadan, även om storleken var ungefär densamma.

[redigera | redigera wikitext]

Versioner[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
1975-82 6-cyl radmotor ohv 3272 cm³ 96 hk Enkel förgasare
1975-80 6-cyl radmotor ohv 4092 cm³ 98 hk Enkel förgasare
1975-80 8-cyl V-motor ohv 4942 cm³ 139 hk Enkel förgasare
1975-80 8-cyl V-motor ohv 5769 cm³ 154 hk Enkel förgasare
1981-82 6-cyl V-motor ohv 3791 cm³ 112 hk Enkel förgasare
1981-82 8-cyl V-motor ohv 4186 cm³ 120 hk Enkel förgasare


Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Ford Granada.


Se även[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]