LZ 127 Graf Zeppelin
LZ 127 Graf Zeppelin (officiell beteckning D-LZ127) var ett tyskt luftskepp som utvecklades och byggdes av Luftschiffbau Zeppelin GmbH i Friedrichshafen och uppkallades efter företagets grundare Ferdinand von Zeppelin. LZ 127 döptes den 8 juli 1928 av Zeppelins dotter Hella Gräfin von Brandenstein-Zeppelin. Luftskeppet togs ur tjänst den 19 juli 1937 och skrotades i början av andra världskriget.
Luftskeppet[redigera | redigera wikitext]
LZ 127 Graf Zeppelin var 232,6 meter lång och hade en diameter på 30,5 meter. LZ 127 drevs av fem Maybach VL 2 motorer med 570 hästkrafter vardera. Motorerna var 12 cylinder V-motorer som hade utvecklats speciellt för LZ 127, de vägde 1 148 kg styck och drevs av bensin. Fyra satt monterade i så kallade motorgondoler utanför skeppets sidor medan den femte fanns i akter under skeppet. Den genomsnittliga hastigheten var 115 km/h och toppfarten låg vid 128 km/h. Luftfartyget hade en räckvidd på omkring 12 000 kilometer.
Manskapet bestod av omkring 45 personer och passagerarantalet var maximalt 25 personer. Ursprungligen konstruerat som ett experimentbygge blev LZ 127 det mest framgångsrika luftskeppet som någonsin byggdes. Det tillryggalade knappt 1,7 miljoner kilometer, utförde 590 flygningar och transporterade över 34 000 passagerare.
Bland resorna kan nämnas den första kommersiella flygningen till och från Amerika (1928), den första kommersiella jorden-runt flygningen (1929), Palestina-resan (1931) och en vetenskaplig expedition över Arktis (1931). Den längsta sammanhängande flygsträckan var 6 384,5 kilometer och den längsta tiden i luften utan mellanlandning var 71 timmar. Därmed håller LZ 127 fortfarande idag (2005) FAIs världsrekord för luftskepp i samtliga klasser. Alla resor avlöpte utan större incidenter.
Bilder[redigera | redigera wikitext]
En av Maybachmotorerna
Matsalen
En passagerarkabin
Den aktre femte motorgondolen
"Graf Zeppelin" över Buenos Aires 1934
Slutet[redigera | redigera wikitext]
Efter olyckan med LZ 129 Hindenburg den 6 maj 1937 i Lakehurst utanför New York där luftskeppet fattade eld och brann upp, beslöt Zeppelin-rederiet att inställa samtliga resor med LZ 127 till olyckans orsak var uppklarat. I juli samma år togs LZ 127 ur tjänst och ställdes ut i Frankfurt am Main som turistattraktion. Luftskeppet kom aldrig mer i tjänst, trots att det var i funktionsdugligt skick. Vid inledningen av andra världskriget skrotades LZ 127. Anledningen var att man ville komma åt aluminiet i luftskeppets stomme och återanvända det i stridsflygplan.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, 2 januari 2017.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör LZ 127 Graf Zeppelin.
Wikimedia Commons har media som rör