Neoplan Centroliner
| Neoplan Centroliner | |
 Neoplan N4416 Centroliner årsmodell 2002 dieselbuss på linje 6 vid stadshuset i Uppsala den 29 januari 2014. | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Neoplan |
| Tillverkning | 1997-2009 |
| Även kallad | Neoplan N44xx Neoplan N45xx |
| Konstruktion | |
| Klass | Stadsbuss Regionbuss |
| Plattform | Lågt golv Dubbeldäckare |
| Besläktade | N44xx: Neoplan N40xx N45xx: MAN Lion's City |
| Liknande | Scania Omni-serien Volvo 5000/7500/7700 MAN Lion's City Mercedes-Benz Citaro |
| Drivlina | |
| Motor | Diesel Biogas |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | Automat |
| Dimensioner | |
| Längd | 8,6-18,75 meter |
| Bredd | 2,35-2,5 meter |
| Kronologi | |
| Föregångare | Neoplan N40xx |
| Efterträdare | MAN Lion's City |
Neoplan Centroliner är låggolvsbussar tillverkade av Neoplan främst avsedda för stadstrafik. De finns som korta bussar, som normallånga bussar, som boggibussar och som ledbussar med olika längder. Det finns även varianter med två våningar (dubbeldäckare).
Modellen tillverkades mellan 1997 och 2009 och var de första två modellåren en testbuss/prototyp. I slutet av 1998 började modellen att serietillverkas och kallades Neoplan N44xx. 2003 kom en ny generation kallad Neoplan N45xx som ersatte de normallånga och ledade versionerna av N44xx. De korta versionerna av N44xx slutade att tillverkas 2006 medan N45xx slutade tillverkas 2009.
Den senaste generationen, som är baserad på MAN Lion's City, kallas även Centroliner Evolution.
Chassit är på den första generationen snarlikt det som är på de sista årsmodellerna av Neoplan N40xx, dock med några mindre modifikationer, och på den senaste generationen är det exakt samma som på MAN Lion's City.
Galleri
-
Dubbeldäckarversion (Neoplan N4426). -
Första generationen som ledbuss (Neoplan N4421). -
Senaste generationen som ledbuss (Neoplan N4522).
Externa länkar
- Centroliner, på Neoplans webbplats (engelska)
- Info om Neoplan Centroliner (engelska)