Volvo 5000

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Volvo 5000
Volvo 5000-liknande kaross byggd av den brittiska karossfirman Alexander Ultra
Volvo 5000-liknande kaross byggd av den brittiska karossfirman Alexander Ultra
Grundinformation
MärkeVolvo
Tillverkning1993–2005
Konstruktion
KlassStadsbuss
KarosseriSäffle karosserifabrik
PlattformVolvo B7L
Volvo B10L
LiknandeMAN Lion's City
Neoplan Centroliner
Scania OmniCity
Volvo 7000
Drivlina
Motor7- eller 10-liters 6-cylindrig liggande bakmonterad radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Dimensioner
Längd12–18 meter
Bredd2,5–2,58 meter
Kronologi
EfterträdareVolvo 7500
Volvo 7700

Volvo 5000 är en busskaross tillverkad av aluminium från det Volvo Bussar ägda Säffle karosserifabrik, tillverkad mellan 1993 och 2005.

Den byggdes på låggolvschassin, i början på Volvo B10L och senare även på B7L-chassin, främst för den skandinaviska marknaden, där den såldes ny mellan 1994 och 2005. De första två modellåren (1993 och 1994) var dock endast prototyper/testbussar. [1][2]

Det tillverkades snarlika karosser i danska Aabenraa för den danska marknaden och i Storbritannien av karossfirman Alexander Ultra för länder med vänstertrafik. De svensktillverkade varianterna hade endast hel vindruta, medan de som var tillverkade i Danmark och Storbritannien även kunde ha delad ruta. Det var Säffles första serietillverkade karossmodell som kunde fås med hel vindruta.

Modellen hade en ny typ av rektangulära strålkastare när den introducerades, liksom enkla blinkers fram, till skillnad från de runda strålkastarna och dubbla blinkers fram som de tidigare karosserna har. Dessa nya strålkastare och blinkers monterades även senare på Säffle 2000-karossen.

Karossmodellen kallade först inget speciellt, alternativt kunde den räknas till Säffle 2000-familjen. De bussmodeller som byggdes med karossen blev dock kallade efter det chassi de byggdes på. Namnet Volvo 5000 kom till först efter att man presenterat Volvo B7L-chassit och den alternativa karossen Volvo 7000 av Carrus i rostfritt stål i slutet av 1998.[3] Detta för att göra modellbeteckningarna mer enhetliga. På papperet uppkallades dock bussarna även fortsättningsvis efter det chassi de byggde på.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

cf-andersson.se - Volvo B10L Säffle Karosseri Noia 64 mimetypes pdf.png PDF

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Svensk Busshistoria - Volvo B10L 1994 med Volvo 5000-kaross
  2. ^ Svensk Busshistoria - Volvo B10LA CNG 2005 med Volvo 5000-kaross
  3. ^ volvogroup.com - Volvo 5000 och 7000