Stockholms Spårvägsmuseum

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Uppslagsordet ”Spårvägsmuseet” leder hit. För spårvägsmuseet i Malmköping, se Museispårvägen Malmköping.
Stockholms Spårvägsmuseum
Sparvagsmuseet1.jpg
Museets tidigare entré.
Information
Typ av museumSpårvägsmuseum
PlatsStockholm, Sverige Sverige
Etablerat1944
Besökare per år77 338 (t.o.m. 10 september 2017)[1]
www.sparvagsmuseet.sl.se

Stockholms Spårvägsmuseum är ett spårvägsmuseum i Stockholm. Det låg tidigare på Tegelviksgatan 22 på Södermalm i och planerar att 2019/2020 flytta in i Värtan i Stockholm. Museet ägs av Stockholms läns landsting och visar utvecklingen av Stockholmsområdets kollektivtrafik från 1650-talet fram till våra dagar. I Spårvägsmuseets uppdrag ingår också att bevara och berätta om lokaltrafiken till sjöss samt om nutida och framtida kollektivtrafik i Stockholmsregionen. Från 2005 låg även Leksaksmuseet i Spårvägsmuseets lokaler, som i sin tur inrymdes i den tidigare Söderdepån. Museet stängdes för allmänheten i september 2017 och öppnas igen 2019/2020 i hus 9 i gamla gasverksområdet i Hjorthagen.[2]

Historik[redigera | redigera wikitext]

Spårvägschefen Ernst Hjortzberg började samla föremål redan kring sekelskiftet 1900, då det fortfarande rullade hästspårvagnar på Stockholms gator. Ett internt museum fanns på en vind vid bolagets huvudkontor på Tegnérgatan. Ett av de första fordonen bevardes var Hästspårvagn nr 12, en av de första spårvagnarna i Sverige.[3]

År 1944 öppnades museet för allmänheten på Tulegatan, i närheten av spårvagnshallarna. År 1964 flyttades museet till Odenplans tunnelbanestation med hästspårvagn nr 12 uppe på perrongen. Lokalerna som låg i skyddsrummen under perrongen var mycket små, och man hade inte möjlighet att visa så många fordon.[4][5]

År 1990 fick museet nya lokaler som var mer passande för verksamheten, nämligen i bottenvåningen av SL:s bussgarage Söderdepån på Södermalm med entré från Tegelviksgatan. Här kunde man nu visa en stor del av samlingen, med plats för en minitunnelbana för barn att åka med genom museet.[6]

Spårvägsmuseet flyttade från lokalerna på Tegelviksgatan under hösten 2017. Nya museet i Hjorthagen planerar att öppnas under 2020[7] i en byggnad från 1893, som ritades av Ferdinand Boberg och som varit reningshus, och tidigare regenerationshus.

Utställningar[redigera | redigera wikitext]

Museets tidigare utställningshall.

Museet har ett 60-tal fordon (spårvagnar, lokaltåg, bussar, trådbussar, järnvägsvagnar etc), varav de flesta finns i museets egna lokaler. Andra finns på Lidingöbanan, Roslagsbanan, Saltsjöbanan och i tunnelbanan, där de körs vid evenemang, samt på Djurgårdslinjen. I museets samlingar finns även ett omfattande ritningsarkiv, fotosamling och referensbibliotek.

I museilokalerna på Tegelviksgatan visades en permanent utställning med fordon och föremål från kollektivtrafikens historia. Det äldsta fordonet i samlingen är en hästomnibus, en så kallad Wurst, förmodligen byggd någon gång på 1840-talet. Detta är sannolikt det äldsta fordon i Sverige som finns bevarat från lokaltrafiken.

En av höjdpunkterna i samlingen är hästspårvagn nr 12 från Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag samt Stockholms Södra Spårvägsaktiebolags elektriska spårvagn nr 14, byggd 1901.

Fordon i urval[redigera | redigera wikitext]

Flytt[redigera | redigera wikitext]

Den 10 september 2017 stängde Stockholms Spårvägsmuseum vid Tegelviksgatan för gott. Kvarteret Persikan som består av gamla Söderdepån kommer att rivas till förmån för bland annat bostäder. Ett nytt museum kommer att öppnas år 2020 i Värtagasverkets gamla område i Hjorthagen. Under tiden kommer museets föremål att mellanlagras och museet håller stängt för allmänheten. Det nya museet inrättas i gasverkets regenerationshus – Hus 9, en stor industrilokal från 1897 ritad av Ferdinand Boberg. Totalt kommer man att disponera 3 700 kvadratmeter utställningsyta. Flytten och ombyggnaden beräknas kosta 210 miljoner kronor varav 130 betalas av Stockholms stad och resten av landstinget. Arkitektuppdraget gick till AIX Arkitekter.[8]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Spårvägsmuseet flyttar, 2017.

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Riksförbundet Sveriges museer (11 januari 2018). ”Svenska museibesök i topp”. Pressmeddelande. Läst 28 januari 2018.
  2. ^ http://www.sll.se/verksamhet/kollektivtrafik/aktuella-projekt/Nya-Sparvagsmuseet/
  3. ^ ”På Hjortzbergs tid” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/undersida-1/pa-hjortzbergs-tid/. Läst 14 mars 2018. 
  4. ^ ”Tulegatan” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/undersida-1/tulegatan/. Läst 14 mars 2018. 
  5. ^ ”Odenplan” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/undersida-1/odenplan/. Läst 14 mars 2018. 
  6. ^ ”Söderhallen” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/undersida-1/soderhallen/. Läst 14 mars 2018. 
  7. ^ ”Museet stängt pga flytt” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/besok-oss/. Läst 14 mars 2018. 
  8. ^ AIX Arkitekter: Nya Spårvägsmuseet i Hjorthagen.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]