Stockholms Spårvägsmuseum

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Uppslagsordet ”Spårvägsmuseet” leder hit. För spårvägsmuseet i Malmköping, se Museispårvägen Malmköping.
Stockholms Spårvägsmuseum
Sparvagsmuseet1.jpg
Museets tidigare entré.
Information
Typ av museumSpårvägsmuseum
PlatsStockholm, Sverige Sverige
Etablerat1944
Besökare per år77 338 (t.o.m. 10 september 2017)[1]
Officiell webbplats.

Stockholms Spårvägsmuseum, kort Spårvägsmuseet, låg tidigare på Tegelviksgatan 22 på Södermalm i Stockholms innerstad. Museet ägs av Stockholms läns landsting, Trafikförvaltningen och visar utvecklingen av Stockholmsområdets kollektivtrafik från 1650-talet fram till våra dagar. I Spårvägsmuseets uppdrag ingår också att bevara och berätta om lokaltrafiken till sjöss samt om nutida och framtida kollektivtrafik i Stockholmsregionen. Från 2005 låg även Leksaksmuseet i Spårvägsmuseets lokaler som i sin tur inrymdes i Söderdepån. Museet stängdes för allmänheten i september 2017 och öppnas igen under år 2020 i nya lokaler i hus 9 i gamla gasverksområdet i Hjorthagen.[2]

Historia[redigera | redigera wikitext]

Spårvägschefen kapten Ernst Hjortzberg började samla föremål redan kring sekelskiftet 1900, då det fortfarande rullade hästspårvagnar på Stockholms gator. Ett internt museum fanns på en vind vid bolagets huvudkontor på Tegnérgatan. Ett av de första fordonen som samlades in var Hästspårvagn nr 12, en av de första spårvagnarna i Sverige.[3]

År 1944 öppnades museet för allmänheten på Tulegatan, i närheten av spårvagnshallarna. 1964 flyttades museet till Odenplans tunnelbanestation med hästspårvagn nr 12 uppe på perrongen. Lokalerna som låg i skyddsrummen under perrongen var mycket små, och man hade inte möjlighet att visa så många fordon.[4][5]

1990 fick man nya lokaler som var mer passande för verksamheten, nämligen i bottenvåningen av SL:s bussgarage Söderdepån på Södermalm med entré från Tegelviksgatan. Här kunde man nu visa en stor del av samlingen, med plats för en minitunnelbana för barn att åka med genom museet.[6]

Spårvägsmuseet flyttade från lokalerna på Tegelviksgatan under hösten 2017. Nya museet i Hjorthagen planerar att öppnas under 2020.[7]

Utställningar[redigera | redigera wikitext]

Museets tidigare utställningshall.

Museet har ett 60-tal fordon (spårvagnar, lokaltåg, bussar, trådbussar, järnvägsvagnar etc), varav de flesta finns i museets egna lokaler. Andra finns på Lidingöbanan, Roslagsbanan, Saltsjöbanan och i tunnelbanan, där de körs vid evenemang, samt på Djurgårdslinjen. I museets samlingar finns även ett omfattande ritningsarkiv, fotosamling och referensbibliotek.

Så länge museet huserade på Tegelviksgatan visades en permanent utställning med fordon och föremål från kollektivtrafikens historia. Det äldsta fordonet i samlingen är en hästomnibus, en så kallad Wurst, förmodligen byggd någon gång på 1840-talet. Detta är sannolikt det äldsta fordon i Sverige som finns bevarat från lokaltrafiken. Det senaste tillskottet är en fullskalemodell av den kommande spårvagnstypen A35.

En av höjdpunkterna i samlingen är hästspårvagn nr 12 från Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag samt Stockholms Södra Spårvägsaktiebolags elektriska spårvagn nr 14, byggd 1901. Som besökare får du kliva ombord på flera av fordonen och det finns en mängd aktiviteter för barn, bland annat en minitunnelbana som rullar genom museet. Utöver basutställningen finns utrymme för museets tillfälliga utställningar. Här visas andra delar ur samlingarna, till exempel uniformer, gammal trafikreklam och konst.

Ur samlingen (urval)[redigera | redigera wikitext]

Flytt[redigera | redigera wikitext]

Den 10 september 2017 stängde Stockholms Spårvägsmuseum vid Tegelviksgatan för gott. Kvarteret Persikan som består av gamla Söderdepån kommer att rivas till förmån för bland annat bostäder. Ett nytt museum kommer att öppnas år 2020 i Värtagasverkets gamla område i Hjorthagen. Under tiden kommer museets föremål att mellanlagras och museet håller stängt för allmänheten. Det nya museet inrättas i gasverkets regenerationshus – Hus 9, en stor industrilokal från 1897 ritad av Ferdinand Boberg. Totalt kommer man att disponera 3 700 kvadratmeter utställningsyta. Flytten och ombyggnaden beräknas kosta 210 miljoner kronor varav 130 betalas av Stockholms stad och resten av landstinget. Arkitektuppdraget gick till AIX Arkitekter.[8]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Spårvägsmuseet flyttar, 2017.
  1. ^ Riksförbundet Sveriges museer (11 januari 2018). ”Svenska museibesök i topp”. Pressmeddelande. Läst 28 januari 2018.
  2. ^ http://www.sll.se/verksamhet/kollektivtrafik/aktuella-projekt/Nya-Sparvagsmuseet/
  3. ^ ”På Hjortzbergs tid” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/undersida-1/pa-hjortzbergs-tid/. Läst 14 mars 2018. 
  4. ^ ”Tulegatan” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/undersida-1/tulegatan/. Läst 14 mars 2018. 
  5. ^ ”Odenplan” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/undersida-1/odenplan/. Läst 14 mars 2018. 
  6. ^ ”Söderhallen” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/undersida-1/soderhallen/. Läst 14 mars 2018. 
  7. ^ ”Museet stängt pga flytt” (på sv-se). Spårvägsmuseet. http://sparvagsmuseet.sl.se/besok-oss/. Läst 14 mars 2018. 
  8. ^ AIX Arkitekter: Nya Spårvägsmuseet i Hjorthagen.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]