Maserati

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Maseratis logotyp, en treudd, som ornament på en grill
För Maseratis formel 1-stall, se Maserati F1.

Maserati, Officine Alfieri Maserati SpA,[1] är ett italienskt bilmärke som tillverkar exklusiva personbilar. Företaget grundades 1914 i Bologna, högkvarteret ligger numera i Modena. Maserati är sedan 1993 ägt av Fiat.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Företaget Società Anonima Officine Alfieri Maserati grundades 1914. Alfieri började efter första världskriget att jobba som mekaniker och förare åt Diatto, en italiensk biltillverkare. Alfieri formgav bilar åt Diatto fram till 1926, då han slutade och tillverkade sin allra första helt egenkonstruerade bil: Maserati Typ 26. 1932 dog Alfieri Maserati men de kvarvarande bröderna fortsatte att bygga framgångsrika racingbilar ända till 1937 då de sålde företaget till Adolfo Orsi. I samband med försäljningen skrev de på ett tio årskontrakt med Orsi och arbetade kvar i firman fram till 1947.

1933 lanserade Maserati modellen 8C/8CM med ett av världens första hydrauliska bromssystem.

Maserati tävlade bland annat i formel 1 under 1950-talet. Säsongen 1957 blev den argentinske föraren Juan Manuel Fangio världsmästare i formel 1 i en Maserati 250F. Se vidare Maserati F1.

1963 kom den första versionen av företagets lyxiga Maserati Quattroporte.

Under en period ägdes Maserati av Citroën vilket bl.a. låg bakom skapandet av Citroën SM vilket betyder "Serie Maserati" och en del av Maseratis bilar från denna period fick bromsar o dyl från Citroën. Stora finansiella problem följde för båda bolagen under oljekrisen under tidigt 1970-tal vilket ledde till att Citroën gick samman med Peugeot och Maserati såldes till De Tomaso 1975.

År 1993 såldes Maserati till Fiat.

År 1997 sålde Fiat 50% av Maserati till sitt dotterbolag Ferrari. År 1999 övergick bolaget helt i Ferraris regi.

Sedan 2005 har Maserati hört ihop med Alfa Romeo.

Modeller[redigera | redigera wikitext]

Aktuella modeller[redigera | redigera wikitext]

Historiska modeller[redigera | redigera wikitext]

Maserati 3500GT.
Maserati 3200GT.

Tävlingsbilar[redigera | redigera wikitext]

Formel 1-stallets Maserati 250F 1957.

Motorsport[redigera | redigera wikitext]

Grand Prix-racing[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Maserati F1

Alfieri Maserati hade byggt tävlingsbilar åt Diotto, men när detta företag lade ned verksamheten startade Alfieri eget tillsammans med sina bröder. Bröderna Maserati introducerade sin första Grand Prix-bil Tipo 26 1926. Maserati tävlade med ett eget stall men sålde också bilar till olika privata stall. Under 1930-talet ökade konkurrensen från Alfa Romeo men framför allt från de tyska Silverpilarna och Maserati fokuserade alltmer på mindre voituretter. I USA vann Wilbur Shaw Indianapolis 500 två år i rad 1939 och 1940 med en Tipo 8CTF.

Efter andra världskriget tävlade privatstall som Scuderia Milano och Scuderia Ambrosiana med förkrigsmodellen Tipo 4CL men bilen var föråldrad och hängde inte med konkurrenterna i formel 1. Till 1954 hade Maserati fått fram en vinnarbil i 250F-modellen. Världsmästaren Juan Manuel Fangio startade säsongen i en 250F innan han gick över till Mercedes-Benz. 1957 var Fangio tillbaka hos Maserati och tog sin femte och sista VM-titel.

F1-satsningen kostade stora pengar och i slutet av 1957 drog sig Maserati ur formel 1.

Sportvagnsracing[redigera | redigera wikitext]

Maserati tävlade från första början i de italienska långloppen, som Mille Miglia och Targa Florio. Tipo 4C tillverkades både som formelbil och som sportvagn under trettiotalet. Under 1950-talet tillverkade Maserati en serie mindre sportvagnar för privatkunder. Med 450S-modellen gjorde stallet ett försök att konkurrera om titeln i sportvagns-VM men Maseratis ekonomiska situation tvingade företaget att dra sig ur racingen efter 1957.

I början av 1960-talet byggde Maserati nya sportvagnar men tävlingarna sköttes av privata stall, som amerikanska Camoradi och den franske Maserati-importören John Simone. Satsningen avslutades sedan Lloyd Casner omkommit inför Le Mans 24-timmars 1965.

Maserati kom tillbaka till motorsporten i mitten av 1990-talet med en enhetsserie kallad Maserati Trofeo, som körs med företagets GT-vagnar. Dessutom deltar MC12 Corsa i internationell GT-racing.

Motortillverkning[redigera | redigera wikitext]

Förutom det egna formel 1-stallet levererade Maserati motorer till flera mindre tillverkare. Företagets senaste engagemang inom F1 var som leverantör av en treliters V12 motor till Cooper i slutet av sextiotalet.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Vi bilägare nr. 12 2007