Åtvidaberg (bil)

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Åtvidaberg 1910

Åtvidaberg var ett svenskt bilmärke som existerade mellan 1910 och 1911.

1910 återvände ingenjören Martin Eriksson från USA, och lyckades intressera chefen för Åtvidabergs Vagnfabrik AB Theodor Adelswärd för automobilbygge.[1] Man importerade en amerikansk Holsman motorbuggy som tjänade som förebild för en egen serie vagnar.

Den hade en tvåcylindrig boxermotor placerad mitt under bilen. Några av de sista vagnarna hade fyrcylindrig motor. Motorn var luftkyld vilket inte var tillräckligt för motorn, och vid nattkörning kunde man se cylindrarna glöda rött vid nattkörning. Hjulen var i trä med massiva gummiringar, men tack vare sin mjuka fjädring lyckades man uppnå samma komfort som på en vagn med luftfyllda däck. Växellådan hade två växlar framåt och för att lägga i backen flyttades hela motorn bakåt i sin upphängning. Toppfarten låg på ca 45 km/h. Motorblock och kedjefälgarna tillverkades vid Olofsströms bruk medan vevaxeln producerades vid Sandvikens järnverk. Konstruktionen var bilen mycket föråldrad för sin tid. Av den första planerade serien på 35 bilar lyckades bara 12 stycken säljas. De övriga bilarnas motorer inmonterades på dressiner och såldes till Statens Järnvägar.[2]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Stora billexikonet, red. G N Georgano, svensk övers. Björn-Eric Lindh 1982. ISBN 91-86442-00-7

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Automobilens historia, John Nerén s. 359-361.
  2. ^ Automobilens historia, John Nerén s. 359-361.