Volvo 780

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volvo 780
Volvo780.jpg
Volvo 780
Grundinformation
Märke Volvo
Tillverkning 1985-1990
Designer Bertone
Konstruktion
Klass Coupé
Karosseri 2-d coupé
Besläktade Volvo 740, Volvo 760
Liknande Mercedes-Benz 300 CE, Ford Thunderbird, BMW 3-serie, Oldsmobile Toronado
Drivlina
Motor 6-cylindriga V-motorer, Rak 4-cylindrig (B230ET/FT B204ET/FT)
Effekt 122-200 hk
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 5-vxl manuell, 4-stegs automat
Bränslekap. 80 l
Dimensioner
Hjulbas 277 cm
Längd 479 cm
Bredd 175 cm
Höjd 140 cm
Kronologi
Föregångare Volvo 262C
Efterträdare Volvo C70

Volvo 780 är en personbilsmodell som tillverkades av Volvo mellan 1985 och 1990. Volvo 780 är en coupéversion av Volvo 760, ritad av italienska Bertone och tillverkades i liten upplaga. Bilen liknar systermodellerna i 700-serien Volvo 740 och Volvo 760, men var exteriört helt igenom ny. Volvo 780 tillverkades 1985-1990 i 8518 exemplar och monterades i Italien av Bertone.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Volvo 780 premiärvisades i mars 1985 på Genèves bilsalong. Volvo lanserade den som sin toppmodell, med omfattande lyxutrustning som standard. Standardmotor var V6 (B280, även kallad PRV-motorn) på 170/147 hk. Fanns även med rak fyra (B230GT/FT) med Turbo som exportmodell. Ett ovanligt motoralternativ var den för Italien ämnade fyrcylindriga sextonventilsmotorn med turbo på 190/200 hk. Effektskillnaden beror på huruvida motorn var försedd med katalysator eller ej. Även en sexcylindrig dieselmotor på 129 hk fanns att välja som alternativ.

780 kostade 1988 lika mycket som en Jaguar XJ6, och när Jaguar sänkte sina priser med 50 000 kr till följande år, blev 780 en förhållandevis dyr och svårsåld bil. Då bilen byggdes av Bertone i Italien, var det en kostsam bil att bygga, och den blev till slut inte lönsam. Detta var Volvos sista coupé tills C70 kom 1997. Runt 8500 bilar tillverkades och cirka 70 bilar finns i Sverige.

Bilen planerades från början att få en turboladdad V6:a, baserad på B28-motorn, men med något mindre cylindervolym. Framgångsrika provkörningar genomfördes med motorn monterad i en vanlig 740/760-kaross, men i det mindre motorrummet i 780 blev motorn för varm[källa behövs]. Dessutom var grundmotorn på utgående, så det var aldrig aktuellt att introducera turbosexan i 760.

Prestanda[redigera | redigera wikitext]

Volvo 780 (B280E. 147hk/DIN) Acc 0-100 km/h 12,6 sek. Acc 0-120 km/h 17,8 sek. Acc 0-140 km/h 25,6 sek. Acc 0-160 km/h 40,9 sek. Toppfart 184 km/h. Källa: Auto, motor und sport nr 19-1987.

Volvo 780 2,0 Turbo 16v (B204GT/FT) Acc 0-100 7,8 sek. Toppfart 213 km/h. Modellen var utvecklad för den italienska marknaden.

Volvo 780 Turbodiesel (D24TIC. 129 hk/DIN) Acc 0-100km/h 10,5sek. Toppfart 188km/h.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Volvo 780.