Diagonal Ulvsunda

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Diagonal Ulvsunda var en alternativ sträckning till Förbifart Stockholm, i ett mer stadsnära läge huvudsakligen i tunnel.

Sträckningen planerades i nord-sydlig riktning i tunnel från Kista och söderut. Vid Ulvsunda industriområde planerades vägen gå en kort sträcka i dagen innan vägen går ned i en tunnel under stadsdelen Smedslätten i Bromma. Söder om Essingeleden i höjd med Midsommarkransen planerades den ansluta tunneln till E4 och Södra länken.

Diagonal Ulvsunda förordades framför Förbifart Stockholm i ett remissvar från Länsstyrelsen i Stockholms län våren 2006, eftersom den ansågs vara bättre ur natur- och kulturmiljösynpunkt, och därmed i överensstämmelse med miljöbalkens bestämmelse om att alltid välja det minst miljöstörande alternativet om två alternativ finns.

Statens institut för kommunikationsanalys riktade i maj 2007 kraftig kritik mot Vägverkets utredning av Förbifartalternativet som man menade hade favoriserats på oklara grunder gentemot Diagonal Ulvsunda[1].

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ http://www.stoppaforbifarten.nu/images/stories/pdf/re_20070529.pdf[död länk]