Ferrari 365

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ferrari 365
SC06 1972 Ferrari 365 GTC 4.jpg
Ferrari 365 GTC/4.
Grundinformation
Märke Ferrari
Tillverkning 1967-1972
Designer Pininfarina
Konstruktion
Klass Sportbil
Karosseri 2-d coupé
2-d roadster
Besläktade Ferrari Daytona
Liknande Aston Martin V8
Lamborghini Jarama
Maserati Indy
Drivlina
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 5-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas 240 cm (GTC/GTS)
245 cm (GTC/4)
260 cm (2+2)
Kronologi
Föregångare Ferrari 330
Efterträdare Ferrari 400

Ferrari 365 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1967 och 1972.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Från 1967 infördes 365-motorn från California-modellen successivt i alla Ferraris frontmotorbilar. Först ut var den nya 2+2-vagnen. Som första stora, fyrsitsiga Ferrari hade den individuell bakhjulsupphängning.

Motor[redigera | redigera wikitext]

Ännu en gång ökade Ferrari på cylindervolymen genom att borra upp cylinderdiametern på Colombo-motorn, nu till 81 mm. Slaglängden 71 mm behölls oförändrad från 330-motorn.

Till introduktionen av 365 GTC/4 1971 uppdaterades motorn med dubbla överliggande kamaxlar och sex förgasare.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
GT 12-cyl V-motor ohc 4390 cm³ 320 hk 3 st Weber 40DF förgasare
GTC/4 12-cyl V-motor dohc 4390 cm³ 340 hk 6 st Weber 38DCOE förgasare

365 GT 2+2[redigera | redigera wikitext]

Den stora 2+2-sitsiga vagnen ersatte 330 GT 2+2 från 1967. Karossen visade stora likheter med 500 Superfast men med baksäte och större bagageutrymme. De flesta bilarna såldes i USA och var fullpackade med komfortutrustning som servostyrning och –bromsar, elfönsterhissar och läderklädsel.

Produktionen uppgick till 801 exemplar.

365 GTC[redigera | redigera wikitext]

Till 1969 ersattes 330 GTC av 365 GTC med den större motorn. Modellerna skiljer sig även genom motorns luftutsläpp som flyttats upp från framskärmarna på 330:n till motorhuvens bakkant på 365:an.

Produktionen uppgick till 150 exemplar.

365 GTS[redigera | redigera wikitext]

Även den öppna modellen fick den större motorn till 1969.

Produktionen uppgick till 20 exemplar.

365 GTC/4[redigera | redigera wikitext]

Genèvesalongen 1971 introducerades den nya 365 GTC/4. Bilen ersatte de tre 365-modellerna ovan. Den var försedd med ett litet baksäte, men i den trånga kupén passade detta bäst som extra bagageutrymme.

365 GTC/4 kallas ibland felaktigt för en fyrsitsig Daytona. Men modellen är en vidareutveckling av de äldre 365-modellerna. Motorn har våtsumpsmörjning och en helt annan förgasarbestyckning än Daytonan, med horisontalförgasare. Växellådan sitter, som på alla fyrsitsiga Ferrari, monterad fram, tillsammans med motorn och kopplingen.

Produktionen uppgick till 500 exemplar.

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Ferrari 365.

Källor[redigera | redigera wikitext]


Ferraris sportbilar, från 1950 till idag.
Typ 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Frontmotor GT 166 195 212 250 Europa 250 GT 275 330 365 California Portofino
340 342 375 410 SA 400 SA 500 SF 365 CA 365 Daytona 550 Maranello 575M Maranello 599 F12 812
2+2 250 GTE 330 Am 330 2+2 365 2+2 365 GTC/4 365 GT/4 400 A 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4
Mittmotor V6/V8 206 246 308 GTB/GTS 328 348 F355 360 F430 458 488
2+2 308 GT/4 Mondial
Boxer-12 365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512TR F512M
Supersportbil 250 GTO 288 GTO F40 F50 Enzo FXX LaFerrari FXX-K