Ferrari Testarossa

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa.
Grundinformation
MärkeFerrari
Tillverkning1984-1996
DesignerPininfarina
Konstruktion
KlassSportbil
Karosseri2-d coupé
LiknandePorsche Turbo
Lamborghini Diablo
Drivlina
Motor12-cyl 180 gr V-motor
DrivningMittmotor, bakhjulsdrift
Växellåda5-växlad manuell
Bränslekap.100-115 l
Dimensioner
Hjulbas255 cm
Längd448 cm
Bredd198 cm
Höjd113 cm
Vikt1455-1500 kg
Kronologi
FöregångareFerrari Berlinetta Boxer
EfterträdareFerrari 550

Ferrari Testarossa är en bil som presenterades 1984 som efterträdare till Berlinetta Boxer. Den var främst riktad mot konkurrenter som Porsche 911 Turbo och Lamborghini Countach. Namnet anknyter till Ferraris tävlingsbil 250 Testa Rossa som var mycket framgångsrik under 1950-talet.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Testarossa[redigera | redigera wikitext]

Under Testarossan elvaåriga liv gjordes ett antal förändringar. Efter ett par år omplacerades den högt placerade backspegeln ned till sidorutorna. De centrumbultade fälgarna ersattes 1988 med vanliga fembultade fälgar.

Produktionen uppgick till 7 177 exemplar.

512TR[redigera | redigera wikitext]

År 1991 kom andra generationens Testarossa, 512 TR. Förändringar var bland annat en ny front, stolar, förstärkt golv, ändrad motorhuv mm. Dessutom hade den högre effekt tack vare modifierat insug- och avgassystem, 10.1:1 kompression, större ventiler och ny motorstyrning från Bosch.

Produktionen uppgick till 2 280 exemplar.

F512M[redigera | redigera wikitext]

År 1995 ersattes 512 TR av F512 M. Fronten fick drag av Ferrari F355, aktern fick dubbla runda bakljus och popup-lamporna ersattes med fasta strålkastare under lexanglas. År 1996 efterträddes F512 M av Ferrari 550 Maranello.

Produktionen uppgick till 500 exemplar.

Design[redigera | redigera wikitext]

Testarossans design ritad av Pininfarina var, och är fortfarande, mycket djärv. Speciellt utmärkande är de så kallade "gälarna" på sidorna som blev en stor trend bland 1980-talets bilbyggare. Karossen vilar på ett rörramschassi, och är till större delen uppbyggd av aluminium, undantaget dörrar och tak som tillverkades av stål.

Drivlina[redigera | redigera wikitext]

Motorn är en platt (180 grader) 12-cylindrig V-motor (ofta felaktig kallad boxermotor, vilket den inte är eftersom kolvarna inte arbetar i mottakt) på ca 5 liter med fyrventilsteknik placerad i mitten av bilen. Den platta motorn gör att vikten placeras lågt, men bidrar även till att Testarossan är betydligt bredare baktill än framtill. Den femväxlade växellådan är placerad snett under motorn. Testarossan accelererar 0-100 km/h på cirka fem sekunder och har en toppfart runt 290 km/h.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränsle
Testarossa 12-cyl 180 gr V-motor dohc 4942 cm³ 390 hk Bosch bränsleinsprutning
512TR 12-cyl 180 gr V-motor dohc 4942 cm³ 428 hk Bosch bränsleinsprutning
F512M 12-cyl 180 gr V-motor dohc 4942 cm³ 440 hk Bosch bränsleinsprutning

Olika versioner[redigera | redigera wikitext]

  • USA-modellen har färre hästkrafter och därmed sämre prestanda än den europeiska versionen på grund av amerikanska avgaskrav.
  • Det finns två olika varianter av blinkers fram, en i vilken övre raden är helt orange, en annan i vilken endast yttre delen är orange.
  • De första modellerna hade en enkel backspegel, senare modeller har två backspeglar mer konventionellt utplacerade.
  • Två olika bakre stötfångare förekommer.
  • USA-modellen skiljer sig utseendemässigt från den europeiska bland annat genom rektangulära reflexer på fram- och bakskärm samt högt monterat bromsljus i "puckeln" på motorhuven.
  • En cabrioletprototyp byggdes av Ferrari men kom aldrig i produktion. Straman är ett av de företag som konverterat Testarossor.

Media[redigera | redigera wikitext]

  • En vit Testarossa ersatte Sonny Crockets svarta Daytona Spyder som tjänstebil från och med tredje säsongen av Miami Vice. Rykten säger att Ferrari gjorde detta då Daytonan egentligen var en replika byggd på en Chevrolet Corvette av McBurnie.
  • I Segas arkadspel OutRun kör man en röd Testarossa Spyder.

Bilder[redigera | redigera wikitext]


Ferraris sportbilar, från 1950 till idag.
Typ 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Frontmotor GT 166 195 212 250 Europa 250 GT 275 330 365 California Portofino
340 342 375 410 SA 400 SA 500 SF 365 CA 365 Daytona 550 Maranello 575M Maranello 599 F12 812
2+2 250 GTE 330 Am 330 2+2 365 2+2 365 GTC/4 365 GT/4 400 A 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4
Mittmotor V6/V8 206 246 308 GTB/GTS 328 348 F355 360 F430 458 488
2+2 308 GT/4 Mondial
Boxer-12 365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512TR F512M
Supersportbil 250 GTO 288 GTO F40 F50 Enzo FXX LaFerrari FXX-K