Saab 201

Saab 201 var en tillfällig beteckning på den Saab 91A Safir som användes för att testa pilformen av vingen inför tillverkningen av Saab 29 Tunnan.

Inför tillverkningen av Saab 29 Tunnan visste man inte hur ett flygplan med pilformade vingar skulle uppträda i luften. För att samla erfarenhet försågs prototypen till Saab 91 Safir med en Tunnan-vinge i halv storlek. Den viktigaste testen var hur flygplanets inställning av klaffar skulle fungera. Alla inställningar skedde på marken eftersom flygplanet saknade reglage för att ändra klaffläget väl i luften. Testerna pågick några månader under 1947–1948. Efter testperioden användes flygplanet för liknande test inför Saab 32 Lansen. Flygplanet var då utrustat med en starkare motor och flygplanet benämndes Saab 202.