SH 37

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Saab SH 37 Viggen
Saab AJSH-37 Viggen 37911 55 (7497704578).jpg
AJSH 37 (S/N 37911) Här utställd på Aeroseum, före detta flygflottiljen F 9 Säves bergshangar i Göteborg.
Beskrivning
TypSpaning, havsövervakning
Besättning1
Första flygningdecember 1973
I aktiv tjänst1975–2005 [1]
VersionerSH 37 (1975–1997)
AJSH 37 (1995–2005)
UrsprungSverige Sverige
TillverkareSaab AB
Utvecklad frånSaab 37 Viggen
Data
Längd16,3 meter
Spännvidd10,6 meter
Höjd5,6 meter
Vingyta46 m²
Tomvikt10 731 kg
Max. startvikt18 000 kg
Max. bränslevikt4 145 kg internt
1190 kg i fälltank[1]
Motor(er)Volvo Flygmotor RM8A
Dragkraft67 kN, med ebk 115 kN
Prestanda
Max. hastighet>1350km/h på låg höjd
mach 2 på hög höjd[1]
Räckvidd med
max. bränsle
ca 1 000 km
Beväpning
Vapenbalkar7 st
RobotarRb 24, Rb 04E
Elektronik
AvionikCentralkalkylator 37
RadarPS-371/A
En kamerakapsel (KaK) med kameran SKa 24D.

SH 37 Viggen var ett spanings- och havsövervakningsflygplan baserat på Saab 37 Viggen, flygplanet är i första hand avsett till havsövervakning.[1]

Historik[redigera | redigera wikitext]

Prototypen till SH 37 flög första gången december 1973 och serieleverans till Flygvapnet inleddes 1975. Grundkonstruktionen av SH 37 är baserad på AJ 37. Skillnaderna mellan flygplanen ligger i första hand på radarsystemets utformning samt att SH 37 har möjlighet att bära fotokapslar.

Bråvalla flygflottilj var det första förbandet som erhöll SH 37 då en division sattes upp där hösten 1976. Senare har ytterligare två spaningsdivisioner satts upp.

Basering[1]
Flottilj Avlöste Tidsperiod Ersatt av
F 7 1975-1976 AJ 37
F 13 J 35F 1976-1993
F 17 J 35F 1978-1993 JA 37
F 21 S 35E 1979-1996 AJSH 37

Radar[redigera | redigera wikitext]

SH 37 är utrustad med en något modifierad radar med längre räckvidd än radarn i AJ 37 och anpassad för uppgiften havsövervakning. Radarbilden registrerades på film med hjälp av en kamera, denna film kunde senare analyseras på marken.

SH 37 är utrustad med radarvarnare som träder i funktion om flygplanet belyses av fientlig radar, piloten varnas av en ljudsignal samt lampor som tänds och indikerar från vilken riktning signalen kommer. Förutom att varna så spelas signalen in och fungerar även som signalspaning.

Kameror[redigera | redigera wikitext]

SH 37 har en kamerakapsel (KaK) fast monterad på höger sida mot kroppen. I denna kapsel sitter en framåtriktad kamera med 600 mm brännvidd (SKa 24D) för avståndsfotografering av företrädesvis fartyg och hamnar. För mörkerfotografering kan två mörkerspaningskapslar (MSK Vänster respektive MSK Höger) monteras. I detta fall skruvas kamerakapseln ner och ersätts med MSK Höger som endast innehåller blixtaggregat medan MSK Vänster innehåller både blixtaggregat och de tre kamerorna (SKa 34) som tillsammans ger en täckning av 120 grader. Mörkerspaningssystemet arbetar med kortvågig IR-strålning som har längre våglängd än synligt ljus. Blixtljuset kan därför inte ses eftersom det ligger utanför det för ögat synliga området. SKa 34 laddas med specialfilm för detta våglängdsområde. Samtliga kamerakapslar monteras fast i kroppen och hängs inte i vapenbalkar som exempelvis är fallet med beväpningen på AJ 37.

Beväpning[redigera | redigera wikitext]

SH 37 Viggen saknar fast monterad beväpning, men kan för självförsvar förses med jaktrobotar av typen Rb 24, Eftersom SH 37 är optimerad för havsövervakning så kan även sjömålsroboten Rb 04E hängas på vingbalkarna för offensiva uppdrag mot fartyg. Utöver beväpningen finns även en motmedelsutrustning bestående av en kapsel med IR-facklor och metallklädda remsor hängd under vänster vinge samt en kapsel (U22) för aktiv radarstörning framtagen av Ericson Radar Electronics, hängd under höger vinge.

Modifieringsprogram[redigera | redigera wikitext]

År 1980 upphörde tillverkningen av spaningsvarianten av Viggen. Mellan 1995 och 1997 gjordes en modifiering av SH 37, som var sist ut i det modifieringsprogram AJ 37 och SF 37 genomgick i syfte att ge flygplanen en begränsad JAS-kapacitet. Efter modifieringen kunde SH 37 bära sjömålsroboten Rb 15F för attackuppdrag samt fler jaktrobotar. De modifierade flygplanen fick benämningen AJSH 37 och var i tjänst fram till år 2005.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d e] SH37 Viggen

Webbkällor[redigera | redigera wikitext]

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]

  • Widfeldt, Bo; Åke Hall (2005). Svenskt militärflyg : svenska militära flygplan och helikoptrar 1911-2005. Nässjö: Air Historic Research. sid. 129. Libris länk. ISBN 91-975467-1-2 (inb.) 
  • Ulf Edlund och Hans Kampf, red (2009). System 37 Viggen. Stockholm: Svensk flyghistorisk förening (SFF). ISSN 0345-3413 (inb.) Libris länk 
  • Stridsberg, Sven (2003). Viggen. Malmö: Stenvalls. Libris länk. ISBN 91-7266-161-5 (inb.) 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]