Saab 340

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Saab 340
Loganair saab.jpg
Beskrivning
TypPassagerarflygplan
Besättning2 piloter, 1 kabinpersonal
Första flygning25 januari 1983
UrsprungSverige Sverige
TillverkareSaab AB, Sverige
Antal tillverkade459
Data
Längd19,73 meter
Spännvidd21,44 meter
Höjd6,97 meter
Vingyta41,8 m²
Tomvikt8 140 kg
Motor(er)2 × General Electric CT7-9B
Propeller2 × Dowty Rotol eller Hamilton Standard (Diameter 3,35 m)
Prestanda
Max. hastighet523 km/h
Lastförmåga
Kapacitet33–34 passagerare
Nextjet SAAB 340
Instrumentbräda SAAB SF340A

Saab 340 är ett turbopropflygplan med två General Electric-motorer (CT7) utvecklat av Saab och Fairchild. Fairchild drog sig på ett tidigt stadium ur samarbetet och flygplanet, ursprungligen med namnet SF-340, döptes om till Saab 340. Det första provflygplanet flög första gången 1983 och typen certifierades 1984. Totalt byggdes det 459 exemplar. En ombyggnation till fraktflyg har utvecklats i Kanada. Det har normalt säten för 34 passagerare (därav namnet). SAAB 340 används fortlöpande i det svenska försvaret och den japanska kustbevakningen (JCG) har fyra Search and Rescue (SAR)-flygplan.

Tillverkningen av Saab 340 upphörde 1998, men typen används fortfarande och hade fram till aug 2011 gjort 11,2 miljoner flygningar.[1]

Flygbolag[redigera | redigera wikitext]

Det schweiziska flygbolaget Crossair var det första flygbolaget som flög Saab 340 och även Saab 2000.

Militär användning[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Saab 340 AEW&C
SAAB-340 Erieye.

S 100 Argus är den svenska militära beteckningen på en Saab 340 utrustad med Saab Microwaves (tidigare Ericsson) flygburna radar Erieye. Systemet används av det svenska flygvapnet för stridsledning och luftbevakning (STRIL).

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Trycka källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]