Volvo 7700
| Volvo 7700 | |
 Volvo 7700 i Göteborg | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Volvo |
| Tillverkning | 2003-2012 |
| Konstruktion | |
| Klass | Stadsbuss |
| Karosseri | Rostfritt stål |
| Plattform | Volvo B7L Volvo B9L Volvo B5LH |
| Besläktade | Volvo 7000 |
| Liknande | MAN Lion's City Mercedes Citaro Scania OmniCity |
| Drivlina | |
| Motor | 5-liters diesel/hybridmotor 7-liters dieseldriven eller 9-liters diesel- eller biogasdriven rak sexa Samtliga monterade längst bak till vänster |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | Automat |
| Dimensioner | |
| Längd | 12-18 meter |
| Bredd | 2,55 meter |
| Kronologi | |
| Föregångare | Kortversionen av Volvo 5000 Volvo 7000 |
| Efterträdare | Volvo 7900 |
Volvo 7700 är en bussmodell som tillverkades av Volvo Bussar i polska Wrocław mellan 2003 och 2012.
Den byggdes i rostfritt stål i början på Volvo B7L- och senare på Volvo B9L och Volvo B5LH-chassin och har lågt golv i hela bussen, den ersatte Volvo 7000-modellen med Volvo B7L-chassi och fanns tillgänglig som vanlig buss och som ledbuss med diesel-, biogas-, och diesel-/elhybridsmotor. Före 2006 var modellen identisk med Volvo 7000 och såldes inte heller i Sverige men efter 2006 så fick den ett nytt utseende, ett nytt chassi och började även att säljas i Sverige.
Under 2012 så ersattes Volvo 7700 helt av Volvo 7900 efter att de tillverkats parallellt ett litet tag. Volvo 7900 fanns under en tid i samma utföranden som Volvo 7700 men på slutet endast som hybridbuss.
I Sverige förekom Volvo 7700 uteslutande i södra delen av landet, framförallt i Västra Götaland och Skåne. Den dominerade år 2013 vagnparken i Malmö, där den fanns både som vanlig buss och som ledbuss, samtliga med biogasmotor.
I Göteborg så har det funnits ett antal hybridbussar av denna typ och även ett fåtal biogasledbussar.
Överlag så sålde Volvo 7700 bättre än den lättmetallbyggda systermodellen Volvo 7500, mycket därför att Volvo 7500 endast fanns som ledbuss men även för att Volvo 7700 har varit billigare att tillverka, då den tillverkats i Polen och därmed kunnat tillverkas i flera exemplar. Endast i Göteborg har Volvo 7500 varit någorlunda vanlig i vagnparken.