Jönköpingsbanan

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Jönköpingsbanan
Stationen i Jönköping
Stationen i Jönköping
Fotograf: Moralist
Allmänt
Plats Sverige
Sträcka Nässjö - Falköping
Anslutande järnvägslinjer Södra Stambanan
Vaggerydsbanan
Västra Stambanan
Organisation
Invigd 1862(hela sträckan)
Ägare Svenska staten
Banoperatör Trafikverket
Trafikoperatör SJ
Jönköpings länstrafik
Västtågen
Östgötatrafiken
Tekniska fakta
Längd 112 kilometer
Antal spår enkelspår med mötesspår
Spårvidd 1435 millimeter (normalspår)
Största tillåtna axellast 25 ton
ATC ATC-2
Fjärrblockering Ja, System H
Hastighet 160 km/h
Elektrifierad 1932-12-16
Matning 15 kV 1 fas 16 ⅔ Hz
(kontaktledning)
Lastprofil C

Jönköpingsbanan är en järnväg som går mellan Nässjö och Falköping. Den är enkelspårig och elektrifierad.

Banan trafikeras av persontåg från Jönköpings länstrafik, Västtågen och Östgötatrafiken där Jönköpings länstrafiks biljetter gäller på delen av Jönköpingsbanan inom Jönköpings län. SJ persontåg trafikerar banan från Jönköping mot Nässjö och Stockhom.[1]

Innehåll

Historik [redigera]

Jönköpingsbanan byggdes ursprungligen som en del av Södra stambanan åren 1862-1863. Den var då järnvägen till Malmö, både från Göteborg och Stockholm. Sedan dåvarande Östra stambanan färdigställts mellan Nässjö och Katrineholm år 1874 har den sträckan helt övertagit Södra stambanans funktion som spårförbindelse mellan Stockholm och södra Sverige. Den elektrifierades år 1932 och 1934 fanns det förslag på att bygga dubbelspår mellan Tenhult och Mullsjö[2], men det blev inte av. Namnet Jönköpingsbanan för sträckan mellan Falköping och Nässjö fastställdes av dåvarande Banverket år 1990.

Den 10 april 2013 inträffade en krock mellan ett Krösatåg på väg till Jönköping från Nässjö och en lastbil på en obevakad järnvägsövergång strax öster om Forserum (57°42′22″N 14°30′07″E / 57.706°N 14.502°Ö / 57.706; 14.502). En person omkom och 6 skadades.[3]

Utveckling [redigera]

Trafikverket har som ambition att höja hastigheten och att anpassa samtliga plankorsningar längs sträckan, i huvudsak bygga bommar och signaler där det inte finns. Projektet är inplanerat till efter 2015[4].

Om Götalandsbanan byggs (vilket ligger på is) kommer tågen Jönköping-Norrköping gå där (bland annat genväg Jönköping-Tranås), och istället kommer fler Krösatåg (idag från Nässjö mot Vetlanda/Oskarshamn) gå Jönköping-Nässjö.[källa behövs]

Referenser [redigera]

  1. ^ ”Tidtabell 65”. ResPlus. http://www.resplus.se/Resplus/Tidtabeller/. Läst 2013-04-03. 
  2. ^ Falköpings Tidning. 1934-01-27. 
  3. ^ ”En död när tåg krockade med lastbil”. DN.se. http://www.dn.se/nyheter/sverige/tag-i-krock-med-lastbil-1/. Läst 2013-04-10. 
  4. ^ Falköping-Nässjö

Externa länkar [redigera]