Panzerkampfwagen I
| Panzerkampfwagen I | |
|---|---|
 PzKpfw I Ausf A |
|
| Typ | Lätt stridsvagn |
| Ursprungsplats | Nazityskland |
| Produktionshistoria | |
| Tillverkare | MAN, Henschel, Krupp-Gruson, Daimler-Benz, Wegmann |
| Specifikationer | |
| Vikt | A - 5 400 kg B - 5 800 kg |
| Längd | A - 4,02 m B - 4,43 m |
| Bredd | 2,06 m |
| Höjd | 1,72 m |
| Besättning | 2 (vagnchef/skytt, förare) |
|
|
|
| Pansar | A - 6-13 mm B - 13-19 mm |
| Primär beväpning | 2 × 7,92 mm ksp MG13 |
| Motor | A - Krupp M305 4-cylindrig luftkyld boxermotor, bensin B - Maybach NL 38TR 6-cylindrig bensinmotor A - 44 kW(60 hk) B - 75 kW (100 hk) |
| Effekt/vikt | A - 8,2 kW/ton B - 12,5 kW/ton |
| Upphängning | Helicalfjädring/kvartselliptisk bladfjädring |
| Bränslekapacitet | A - 140 l B - 146 l |
| Operativ räckvidd | A - väg: 145 km; terräng: 100 km B - väg: 180 km; terräng: 130 km |
| Hastighet | A - 37 km/h B - 40 km/h |
Panzerkampfwagen I (PzKpfw I) eller Panzer I var en lätt stridsvagn som för första gången tillverkades av Tyskland under 1930-talet. Stridsvagnen var i första hand ämnad som en övningsstridsvagn men kom att användes i strid i stor utsträckning i Spanska inbördeskriget och tidigt i det andra världskriget.
Innehåll |
[redigera] Utveckling
Panzer I:s historia började 1933 då tyska krigsdepartementet gav order om att en 5 000 kg tung stridsvagn skulle byggas. Efter försök valde departementet Krupps design för fortsatt utveckling. Krupp byggde chassit och Daimler-Benz svarade för överbyggaden. Under den tidiga utvecklingsperioden användes namnet Landwirtschaftlicher Schlepper, eller L-S, vilket betydde en jordbrukstraktor. Det var ett kodnamn för att undanhålla omvärlden informationen om att man i Tyskland höll på att utveckla stridsvagnar vilket var förbjudet enligt Versaillesfreden. Den första omgången på 150 vagnar beställdes från Henschel och produktion startade i juli 1934. Senare blev även Wegmann inblandat i tillverkningen och 1935 nåddes maxproduktion på 800 vagnar.
[redigera] Varianter
Panzer I hade många namn och benämningar och de mest officiellt kända var Panzerkampfwagen I, eller PzKpfw I. Den hade även de officiella fordonsbenämningarna Sonderkraftfahrzeug 101, eller SdKfz 101.
- Ausf A (1934-35) - Första omgången på 150 vagnar, befanns vara för motorsvag.
- Ausf B (1935-1941) - Kraftigare motor, vilket medförde att chassit måste förlängas och ett extra hjul behövdes. Omkring 1 400 (osäker uppgift) byggdes.
- Kleiner Panzerbefehlwagen, SdKfz 265 (1941 - 1944?) - Konvertering för att fungera som befälsvagn.
- Munitionsschlepper auf PzPpfw I, SdKfz 111 (1941-1945?) - Konvertering för att transportera ammunition och annan värdefull last.
- Panzerjäger I (1941-1945?) - Konvertering till pansarvärnskanonvagn.
- Infanterikanonvagn (1941-1942) - Konvertering till infanterikanonvagn med en 15 cm infanterikanon, dock blev överbyggnaden för tung och mindre än 40 konverteringar gjordes.
[redigera] Egenskaper
Panzer I hade mycket klen beväpning bestående av två 7,92 mm kulsprutor. Det stod ganska snart klart att detta var alldeles för lite för frontlinjen.
Panzer I hade inte heller speciellt mycket att komma med när det gällde pansar. Endast 7-13 mm fanns att ta skydd bakom. Två besättningsmän behövdes för Panzer I, skytt och förare.
Första versionen av Panzer I hade en Krupp M305 bensinmotor på 44kW (60hk). Det visade sig vara alldeles för klent och Ausf B fick en Maybach NL 38 TR på 75 kW (100hk) i stället. Den kunde driva den lilla vagnen i upp till 40 km/h på väg.
[redigera] I strid
Panzer I var egentligen tänkt som ett träningsfordon, men den befann sig snart i operationell tjänst i Spanska inbördeskriget. Vid invasionen av Polen 1939 fanns hela 1 445 Panzer I i tjänst, men bristen på beväpning och pansar gjorde att den snart försvann från frontlinjen; vid invasionen av Frankrike 1940 mönstrades endast 523 vagnar. 1941 försvann Panzer I från fronten helt och hållet och de som fanns kvar konverterades för att användas för ändamål som helst inte utsatte dem för direkt fientlig eld. Många Panzer I byggdes om till pansarvärnskanonvagn genom att bland annat frontpansaret förstärktes och en pansarvärnskanon monterades på chassit. De konverterade vagnarna fick beteckningen Panzerjäger I.
[redigera] Bevarade exemplar
Vid US Army Ordnance Museum finns såväl Ausf B som Ausf F (Infanterikanonvagn)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
