Panzerkampfwagen I

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Panzerkampfwagen I
SdKfz101.jpg
PzKpfw I Ausf A
Typ Lätt stridsvagn
Ursprungsplats Nazityskland
Produktionshistoria
Tillverkare MAN, Henschel, Krupp-Gruson, Daimler-Benz, Wegmann
Specifikationer
Vikt A - 5 400 kg
B - 5 800 kg
Längd A - 4,02 m
B - 4,43 m
Bredd 2,06 m
Höjd 1,72 m
Besättning 2 (vagnchef/skytt, förare)

Pansar A - 6-13 mm
B - 13-19 mm
Primär beväpning 2 × 7,92 mm ksp MG13
Motor A - Krupp M305 4-cylindrig luftkyld boxermotor, bensin
B - Maybach NL 38TR 6-cylindrig bensinmotor
A - 44 kW(60 hk)
B - 75 kW (100 hk)
Effekt/vikt A - 8,2 kW/ton
B - 12,5 kW/ton
Upphängning Helicalfjädring/kvartselliptisk bladfjädring
Bränslekapacitet A - 140 l
B - 146 l
Operativ räckvidd A - väg: 145 km; terräng: 100 km
B - väg: 180 km; terräng: 130 km
Hastighet A - 37 km/h
B - 40 km/h

Panzerkampfwagen I (PzKpfw I) eller Panzer I var en lätt stridsvagn som för första gången tillverkades av Tyskland under 1930-talet. Stridsvagnen var i första hand ämnad som en övningsstridsvagn men kom att användes i strid i stor utsträckning i spanska inbördeskriget och tidigt i det andra världskriget.

Utveckling[redigera | redigera wikitext]

Panzer I:s historia började 1933 då tyska krigsdepartementet gav order om att en 5 000 kg tung stridsvagn skulle byggas. Efter försök valde departementet Krupps design för fortsatt utveckling. Krupp byggde chassit och Daimler-Benz svarade för överbyggnaden. Under den tidiga utvecklingsperioden användes namnet Landwirtschaftlicher Schlepper, eller L-S, vilket betydde en jordbrukstraktor. Det var ett kodnamn för att undanhålla omvärlden informationen om att man i Tyskland höll på att utveckla stridsvagnar vilket var förbjudet enligt Versaillesfreden. Den första omgången på 150 vagnar beställdes från Henschel och produktion startade i juli 1934. Senare blev även Wegmann inblandat i tillverkningen och 1935 nåddes maxproduktion på 800 vagnar.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

Panzer I hade många namn och benämningar och de mest officiellt kända var Panzerkampfwagen I, eller PzKpfw I. Den hade även de officiella fordonsbenämningarna Sonderkraftfahrzeug 101, eller SdKfz 101.

  • Ausf A (1934-35) - Första omgången på 150 vagnar, befanns vara för motorsvag.
  • Ausf B (1935-1941) - Kraftigare motor, vilket medförde att chassit måste förlängas och ett extra hjul behövdes. Omkring 1 400 (osäker uppgift) byggdes.
  • Kleiner Panzerbefehlwagen, SdKfz 265 (1941 - 1944?) - Konvertering för att fungera som befälsvagn.
  • Munitionsschlepper auf PzPpfw I, SdKfz 111 (1941-1945?) - Konvertering för att transportera ammunition och annan värdefull last.
  • Panzerjäger I (1941-1945?) - Konvertering till pansarvärnskanonvagn.
  • Infanterikanonvagn (1941-1942) - Konvertering till infanterikanonvagn med en 15 cm infanterikanon, dock blev överbyggnaden för tung och mindre än 40 konverteringar gjordes.

Egenskaper[redigera | redigera wikitext]

Panzer I hade mycket klen beväpning bestående av två 7,92 mm kulsprutor. Det stod ganska snart klart att detta var alldeles för lite för frontlinjen.

Panzer I hade inte heller speciellt mycket att komma med när det gällde pansar. Det var endast 7-13 mm tjockt. Två besättningsmän behövdes för Panzer I, skytt och förare.

Första versionen av Panzer I hade en Krupp M305 bensinmotor på 44kW (60hk). Den visade sig vara alldeles för klen och Ausf B fick en Maybach NL 38 TR på 75 kW (100hk) i stället. Den kunde driva den lilla vagnen i upp till 40 km/h på väg.

I strid[redigera | redigera wikitext]

Panzer I var egentligen tänkt som ett träningsfordon, men den befann sig snart i operationell tjänst i spanska inbördeskriget. Vid invasionen av Polen 1939 fanns hela 1 445 Panzer I i tjänst, men den klena beväpningen och det tunna pansaret gjorde att den snart försvann från frontlinjen; vid invasionen av Frankrike 1940 mönstrades endast 523 vagnar. 1941 försvann Panzer I från fronten helt och hållet och de som fanns kvar konverterades för att användas för ändamål där de helst inte utsattes för direkt fientlig eld. Många Panzer I byggdes om till pansarvärnskanonvagn genom att bland annat frontpansaret förstärktes och en pansarvärnskanon monterades på chassit. De konverterade vagnarna fick beteckningen Panzerjäger I.

Bevarade exemplar[redigera | redigera wikitext]

Vid US Army Ordnance Museum finns såväl Ausf B som Ausf F (Infanterikanonvagn)

Vid Försvarsfordonsmuseet Arsenalen finns en Ausf A.