Volvo B10BLE

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volvo B10BLE
Volvo B10BLE med Säffle 2000-kaross.
Fabrikat Volvo
Tillverkning 1992-2005
Föregångare Volvo B10R
Efterträdare Volvo B12BLE
Volvo B7RLE
Klass Stadsbuss
Karosseri Säffle 2000, Carrus
Plattform Lågentré
Motor 10-liters längsmonterad 6-cylindrig bakmotor.
Drivning bakhjulsdrift
Växellåda ZF- eller voith-automat
Längd 12-14 meter
Besläktade Volvo B10B
Volvo B12BLE
Liknande Scania CN113 CLL MaxCi
Scania Omnilink
Mercedes O405N

Volvo B10BLE är ett busschassi med lågentré tillverkat av Volvo Bussar mellan 1992-2005.

B10BLE lanserades samtidigt som Volvo B10B som avlöste Volvo B10R under 1992. De har samma motorplacering (bak), men av en liggande mera tyst konstruktion. Den finns med antingen diesel eller bio-/naturgasdrift.

Volvo B10BLE var Volvos första låggolvsbuss, helt utan trappsteg vid första och andra dörren, men med trappsteg i mittgången. Den kunde i alla fall mer på allvar konkurrera med låggolvsbussar som till exempel Mercedes O405N och Neoplan N4016 på den svenska marknaden, även om marknaden i till exempel Centraleuropa föredrog de sist nämnda modellerna.

B10B har normalt eller högt golv (SHD) och var vanligast på turistbussar. Volvo B10BLE var en populär buss vid transporter mellan förorter, eller som regionbuss, i många städer var den också ett alternativ till den korta något dyrare hellåggolvsbussen Volvo B10L som egentligen inte hade ett helt lågt golv utan ett trappsteg vid bakersta dörrarna, dock inga trappsteg i mittgången.

Volvo B10BLE finns endast i kort version, med, eller utan boggiaxel. 1998 fick Säffle-karossen ny front samt nytt bakparti och kallades "New Look", denna kaross fanns tillgänglig till och med 2001-års modell och ersattes därefter av Volvo 8500. Chassiet tillverkades fram till 2005 och ersattes då av Volvo B7RLE- och Volvo B12BLE-chassina.

Se även[redigera | redigera wikitext]