Volvo Construction Equipment
| Volvo Construction Equipment AB | |
 |
|
| Org.nr | 556021-9338 |
|---|---|
| Typ | Privat aktiebolag |
| Huvudkontor |  Eskilstuna, Sverige |
| Nyckelpersoner | G. Patrick Olney Styrelseordförande N. Jörgen S. Svenningsson Vd |
| Bransch | Kommersiella fordon |
| Produkter | Anläggningsmaskiner |
| Antal anställda | 4 579 - December 2011 |
| Historia | |
| Grundat | 1832[1] |
| Grundare | J. Theofron Munktell Jean Bolinder Carl Gerhard Bolinder |
| Ekonomi | |
| Omsättning | ▲ 25,733 miljarder SEK |
| Rörelseresultat | ▲ 1,316 miljarder SEK |
| Vinst efter skatt | ▲ 808,535 miljoner SEK |
| Tillgångar | ▼ 10,903 miljarder SEK |
| Eget kapital | ▼ 592,081 miljoner SEK |
| Struktur | |
| Moderbolag | Volvo Construction Equipment NV |
| Övrigt | |
| Webbplats | VolvoCE.com |
| Fotnoter | Siffror från 2011 års bokslut.[2] |
Volvo Construction Equipment AB, är en tillverkare av anläggningsmaskiner som ingår i Volvokoncernen.
Historia [redigera]
Volvo köpte traktortillverkaren Bolinder-Munktell redan år 1950. I början på 1950-talet fanns ett antal tillverkare av lastmaskiner baserade på jordbrukstraktorer, så kallade baklastare. 1951 tillverkade Bröderna Lundbergs Mekaniska i Skellefteå sin första baklastare (modell H-10) baserad på en Fordson traktor och 1954 tillverkades den första baserad på BM 35. 1954 anses vara startpunkten för Volvos lastmaskintillverkning och 2004 firade man 50 år. 1957 sluter BM avtal med Bröderna Lundbergs och under 1960-talet utvecklas konceptet och lastmaskinen blir en världsprodukt.
1973 bytte företaget namn till Volvo BM. Under 1980- och 1990-talen köps ett antal amerikanska, asiatiska och europeiska tillverkare av anläggningsmaskiner. 1985 gick Volvo BM AB ihop med det amerikanska företaget Clark Equipment Companys anläggningsmaskindivision (produktnamnen Michigan och Euclid) och fick då namnet VME Group. 1995 blev företaget ett helägt Volvoföretag och fick sitt nuvarande namn Volvo Construction Equipment. 1995 köptes Pel-Job, en fransk tillverkare av små kompakta grävmaskiner. 1997 köpte Volvo en av världens ledande tillverkare av väghyvlar – det Canadabaserade Champion Road Machinery Ltd. Ett år senare, 1998, gjordes ett mycket strategiskt uppköp - Koreanska Samsung Heavy Industries division för anläggningsmaskiner. Samsungs grävmaskiner såldes redan då över hela världen. Samtliga dessa tre bolag integrerades snabbt i koncernen och dess produkter säljs nu under märket Volvo. 2006 köptes 70% av aktierna i den kinesiska anläggningsmaskinstillverkaren Shandong Lingong Construction Machinery Co. 2007 köptes det amerikanska företaget Ingersoll Rands division för väganläggningsmaskiner och blev därefter världens tredje tillverkare inom anläggningsmaskiner.
Produkter [redigera]
Företaget tillverkar idag, som namnet antyder, endast anläggningsmaskiner men hade tidigare under BM-eran även tillverkning av bl.a. jordbrukstraktorer, tröskor och skogsmaskiner.
Företaget [redigera]
Huvudkontoret för Volvo Construction Equipment finns i Bryssel. Den svenska verksamheten finns på fyra olika platser. Eskilstuna är störst med tillverkning av komponenter, Arvika tillverkning av lastmaskiner, Braås tillverkning av dumprar och Hallsberg tillverkning av lastar- och dumperhytter samt tunnplåtskomponenter.
Produktionsländer [redigera]
Europa [redigera]
Övriga världen [redigera]
Återförsäljare [redigera]
På den svenska marknaden marknadsförs Volvo Construction Equipments produkter av Swecon Anläggningsmaskiner som ägs av Svenska Lantmännen.
Referenser [redigera]
- ^ ”Volvo Construction Equipment 1832-2007”. VolvoCE.com. http://www.volvoce.com/SiteCollectionDocuments/VCE/History/Company/175%20years%2021A1003961-0711.pdf.
- ^ ”Bokslut & Nyckeltal - Volvo Construction Equipment AB”. AllaBolag.se. http://www.allabolag.se/5560219338/bokslut.
Externa länkar [redigera]
- Volvo Construction Equipments återförsäljares webbplats
- Volvo Construction Equipments webbplats
- Munktellmuseet i Eskilstuna
|
||||||||||||||||||||
