Ryssgården

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Vänster: Ryssgården 1952 med slutstation för tunnelbanan, höger: Ryssgården 2005 med Stadsmuseet i Stockholm i bakgrunden. Vänster: Ryssgården 1952 med slutstation för tunnelbanan, höger: Ryssgården 2005 med Stadsmuseet i Stockholm i bakgrunden.
Vänster: Ryssgården 1952 med slutstation för tunnelbanan, höger: Ryssgården 2005 med Stadsmuseet i Stockholm i bakgrunden.

Ryssgården är en öppen plats i stadsdelen Södermalm i Stockholm. Ryssgården ligger mellan Södermalmstorg, Katarinavägen och Peter Myndes backe. Från Ryssgården når man tunnelbanestationen Slussen och huvudentrén till Stadsmuseet i Stockholm. En dominerande byggnad är Stockholms sjömanshem vid gårdens södra sida med adress Peter Myndes backe 3. På Ryssgården finns en modell av Merkurius som ingår i Sweden Solar System.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Torget fick sitt nuvarande namn 1967, ett tidigare namn var Ryssegården (1645). På platsen har det varit upplagsplats för ryska stapelvaror 1641–1820. Från 1642 fanns inom området den så kallade "nya ryska vågen". I mitten av 1650-talet fanns här inte mindre än 74 bodar, här fanns både en bastu och en egen kyrka för de ryska köpmännen. Hamnområdet vid Ryssgården omtalades 1663 såsom Lastagien wid Ryssegårdz hambnen.[1]

Sammanbindningsbanan och tunnelbanan[redigera | redigera wikitext]

Tunnelbanebygget 1930-34, bild tagen från gamla Katarinahissen och rakt ner mot arbetsplatsen Slussen.

När Sammanbindningsbanan anlades på 1870-talet hade den nya järnvägens Södra tunneln sin mynning söder om Ryssgården. Tågen rullade fullt synliga över Ryssgården (där det fanns järnvägsbommar), passerade sedan i en kort tunnel under Brunnsbacken och Restaurang Pelikan och ångade slutligen vidare över broarna mot Centralstationen.[2] I samband med ombyggnaden för Slussen 1950 flyttades tunnelmynningen längre norrut till dagens läge.

På platsen fanns fram till 1950 en vändslinga för spårvagnarna, som gick i Katarinatunneln mellan Slussen och Medborgarplatsen, som var Stockholms föregångare till tunnelbanan. Från vändslingan gick det trappor upp till Södermalmstorg och Katarinavägen.

Stockholms tunnelbana drogs fram hit 1950, och Slussen blev ändstation för södra tunnelbanan. I början av 1960-talet överdäckade man tunnelbanestationen, som numera ligger 7 meter under torgets yta. Stationens huvudentré nås via torget.

Framtidsplaner[redigera | redigera wikitext]

I samband med projekt "Nya Slussen" kommer även Ryssgårdens utseende att påverkas något med bland annat en ny byggnad vid torgets östra sida. Nya Slussen ritas av Foster + Partners tillsammans med Berg Arkitektkontor.

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Stockholms gatunamn, sida 225
  2. ^ Den glömda tunneln, Bo Wingren, sida 78

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]