Mercedes-Benz W186

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Mercedes-Benz W186/189
Mercedes-Benz 300 1953.jpg
Mercedes-Benz 300
Grundinformation
Märke Mercedes-Benz
Tillverkning 1951-1962
Konstruktion
Karosseri 4-d sedan
4-d cabriolet
Besläktade Mercedes-Benz W188
Liknande BMW 501
Jaguar Mk VII/Mk VIII/Mk IX
Rolls-Royce Silver Cloud
Drivlina
Motor 6-cyl radmotor
Växellåda 4-vxl manuell
3-stegs aut
Bränsleförbrukning 16 - 18 l/100 km
Bränslekapacitet 72 l
Dimensioner
Hjulbas 305 cm
315 cm (300d)
Längd 507 cm
519 cm (300d)
Bredd 184 cm
186 cm (300d)
Höjd 164 cm
162 cm (300d)
Vikt 1780 - 2040 kg
Kronologi
Föregångare Mercedes-Benz W142
Efterträdare Mercedes-Benz W112

Mercedes-Benz 300 är en lyxbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan november 1951 och mars 1962.

W186 (1951-57)[redigera | redigera wikitext]

Den stora representationsvagnen 300, som introducerades i november 1951, var Mercedes-Benz första egentliga nykonstruktion efter andra världskriget. Bilen var ämnad för industriledare och politiker. Mest berömd av alla som njutit av komforten i bilens baksäte är Förbundsrepublikens förste kansler Konrad Adenauer. Bilen kallas efter honom ofta för Adenauer-Mercedes.

Centralramschassit av ovalrör hade sina rötter i mellankrigstiden, men motorn och karossen var fullt moderna. Den stora treliterssexan hade överliggande kamaxel och aluminiumtopp. Bilen var fullt sexsitsig och byggdes med fyra dörrar i både täckt och öppet utförande.

I mars 1954 kom 300b, med högre motoreffekt och bättre bromsar.

I september 1955 avlöste 300c. Med den introducerades enkelledad pendelaxel och automatlåda fanns nu som extrautrustning. Från juli 1956 tillkom en version med 10 cm längre axelavstånd.

Av W186 byggdes 7 645 sedaner och 642 cabriolet D.

W189 (1957-62)[redigera | redigera wikitext]

I augusti 1957 introducerades 300d. Uppdateringen var så omfattande att bilen fick sin egen internkod. Karossen modifierades både i front och akter. Passagerarutrymmet fick betydligt större glasytor. Sedanen var en fyrdörrars hard top, utan b-stolpe. Den tredje sidorutan, vid baksätet, gick att ta bort och med alla fönster öppna blev cabrioletkänslan påtaglig. Motorn fick bränsleinsprutning, men till skillnad från motorerna i 300 SL och Sc var den indirekt, med insprutningen i insugsrören istället för direkt in i förbränningsrummet, för mjukare gång.

När produktionen upphörde i mars 1962 hade man byggt 3 077 sedaner och 65 cabriolet D.

Motor[redigera | redigera wikitext]

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
300 1951-54 M186: 6-cyl radmotor ohc 2996 cm³ 115 hk Dubbla Solex-förgasare
300b,c 1955-57 M186 II: 6-cyl radmotor ohc 2996 cm³ 125 hk Dubbla Solex-förgasare
300d 1958-62 M189: 6-cyl radmotor ohc 2996 cm³ 160 hk Bosch bränsleinsprutning

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Mercedes-Benz W186.
Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Mercedes-Benz W189.

Källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]


Mercedes-Benz personbilar, från 1926 till 1969. — nästa »
Klass 1920-talet 1930-talet 1940-talet 1950-talet 1960-talet
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Småbil W23 W28
Mindre familjebil W15 W136 W136
Familjebil 10/35 W02 W21 W143 W191 W120/W121 W110 W115
W11 W153
W138
Större familjebil 16/50 W03 W10 W18 W142 W187 W105 W111 W108
W180 W112 W109
Storbil 400 W08 W186 W189
Lyxbil 630 W07 W150 W100
W22 W29 W188
Sportbil R121 W113
W06 W198
Tävlingsbil W25 W125 W154 W194 W196