Riksväg 51
Riksväg 51 går mellan Norrköping och Örebro. Längd 121 km.
Sträckning
I sydöst börjar väg 51 i Trafikplats Herstaberg norr om Norrköping som tillsammans med den intilliggande Trafikplats Ingelsta sammanbinder riksväg 51 med söder- och norrgående E4, riksväg 55 mot Katrineholm och Stockholmsvägen (E4.08) mot centrala Norrköping. En gren av riksväg 51, Finspångsvägen (51.01) anlöper Norrköpings centrum via trafikplats Beckershov vid gamla E4, men har ingen anslutning mot E4 där den passeras på en bro vid Östra Eneby kyrka. Grenvägen ansluter till väg 51:s huvudsträckning i en rondell cirka 3 km nordväst om Trafikplats Herstaberg.
Genom Svärtinge hade väg 51 fram till december 2007 en vattennära sträckning med utsikt över Glan. Riksvägen passerar numera som fyrfältsväg utanför Svärtinge tätort. I Finspång skär vägen genom samhället och möter länsväg 215 i en T-korsning där väg 51 svänger.
I nordvästra änden börjar riksväg 51 vid Marieberg söder om Örebro där den ansluter till E20 och går vidare via Södra Tvärleden och en rondell norr om Almbro. Vänster (höger om man kommer från Almbrohållet) i rondellen går "gamla" 51:an (skyltat Stora Mellösa) med vägen till Örebro som är betydligt närmare centrala Örebro. Från Almbro går 51:an sedan vidare mot Kvarntorpsrondellen, där den går åt vänster (om man kommer från Örebro hållet) där den går som en gren av 52:an och sedan avviker 51:an från 52:an (52:an fortsätter mot Nyköping) vid Kävesta korset som genom en serie plankorsningar ansluter 7 vägar inom 300 meter, en av dem är 51:an mot Pålsboda/Norrköping när man svänger höger. Kommer man ifrån Norrköping/Pålsboda hållet har 51:an stopplikt vid Kävestakorset.
Standard
Riksväg 51 är ganska smal och krokig på större delen av sträckan, dock 2+1 / 1+1 väg på Södra Tvärleden. Sträckan Eriksberg-Kolstad (norr om Svärtinge, Norrköpings kommun) är planskild fyrfältsväg sedan december 2007.
Utbyggnadsplaner
Kävestakorset
En förstudie om trafiksäkerhetsförhöjande åtgärder i Kävestakorset har utförts. Ett utredningsalternativ föreslår en fembenad cirkulationsplats i stället för nuvarande trafiklösning.[1]
Förbifart Finspång m.m.
Förbi Svärtinge i Östergötland byggdes 2006-2007 en 16,5 m bred 2+2-väg. Längre fram kommer 2+2 vägen att förlängas till Finspång, (dock bara målad 2+1 till att börja med) 8,5 km p.g.a. stor pendling mellan orterna och mycket tung trafik. Dessutom planeras det en förbifart Finspång också, plus en ny 9 m väg från Ljusfallshammar till Långbron, ca 6 km, samt ett par objekt i Örebro län också efter 2009.[2]
Ny sträckning förbi Pålsboda
Det kommer att byggas en ny sträckning från Svennevad till Kvarntorp. Den kommer att vara en mötesfri landsväg och bygget påbörjas 2017.[3]
Kvarntorp - Almbro
Väg 51 byggdes ut under 1950-talet i en i stort sett helt ny sträckning, på delen Kvarntorp – Almbro. Det äldre vägnätet syns fortfarande tydligt i landskapet och ligger till största delen öster om väg 51, förbi kyrkorna i Ekeby och Gällersta. I Almbro passerar den äldre vägen Täljeån något uppströms väg 51 på en stenvalvsbro. Även närmast Kvarntorp ligger den äldre vägsträckningen väster om väg 51, genom Björkaskogen.[4] Trafikverket planerar att med start 2021 bygga om vägen mellan Kvarntorp och Almbro så att den blir mötesfri.[5]
Historia
Från 1940-talet till 1962 hette vägen Norrköping-Sköllersta(-Örebro) väg nr 213, och vägen (Eskilstuna-)Sköllersta-Kumla hette väg nr 214. Från 1962 ändrades nummer 213 till riksväg 51, som gick till Örebro. På 1990-talet ändrades 51:an så att den gick till Kumla istället. Nu när Södra Tvärleden är färdig skyltas 51:an återigen till Örebro. Riksväg 52 har gått till Kumla sedan 1962.
Södra tvärleden i Örebro
Riksväg 51 anslöt tidigare till E20 söder om Kumla. Den gamla Norrköpingsvägen från centrala Örebro hette väg 51.01 och anslöt till riksvägen vid Kvarntorp. 2010 byggdes Södra tvärleden i Örebro, sträckning Almbro – Marieberg, varefter trafiken söderifrån på väg 51 nu kör norrut vid Kvarntorp till Almbro och därefter ansluter till E20 vid Marieberg, en minskning av väglängden med nära två mil.[6]
Trafikplatser, korsningar och anslutningar
| Nr | Namn | Skyltning | |
|---|---|---|---|
| Landsväg Norrköping-Svärtinge | |||
| ? | 55 56  Katrineholm |
||
| Trafikplats Ingelsta | E4 Helsingborg Stockholm |
||
|
Helsingborg Norrköping S | ||
| Fyrfältsväg förbi Svärtinge, 10 km | |||
|
Trafikplats Svärtinge | Svärtinge | |
| Landsväg Svärtinge-Kumla | |||
|
Finspång | 215 Linköping | |
|
Örmon | 211 Linköping | |
|
Sköllersta | 52 Katrineholm | |
|
|
Kvarntorp | Örebro | |
|
Trafikplats Byrstatorp | E20 Göteborg Stockholm ; 50 Jönköping Örebro
| |
Referenser
- Noter
- ^ Förstudie Väg 51 Kävestakorset Arkiverad 26 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Underlagsmaterial till länstransportplanen Arkiverad 26 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine. (Sid 24,26 och 28/58)
- ^ http://www.trafikverket.se/nara-dig/Orebro/projekt-i-orebros-lan/Vag-51-SvennevadKvarntorpskorset-motesfri-vag/
- ^ ”RV 51 Kvarntorp - Almbro, Trafikverket”. Arkiverad från originalet den 1 juni 2016. https://web.archive.org/web/20160601174529/http://www.trafikverket.se/contentassets/520c0b92d2484d1aaea7b3995ade124f/samradsunderlag_rv51_kvarntorp-almbro_151203.pdf. Läst 19 maj 2016.
- ^ http://www.trafikverket.se/nara-dig/Orebro/projekt-i-orebros-lan/Vag-51-Kvarntorp-Almbro/
- ^ http://www.na.se/orebro-lan/orebro/tva-mil-narmare-norrkoping
