TMZ
| TMZ | |
 Ett TMZ-lok på stationen i Östersund. | |
| Fordonstyp | Lok |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1967–1978 1967–1969 (I)[1] |
| Byggt antal | 61 st
10 st (I)[1] |
| Tillverkare |  Nohab |
| Axelföljd | Co'Co' |
| Längd (över buffert) | 20,8 meter (I - II)[1][2] 21 meter (III - IV)[3][4] |
| Drivmedel | Diesel |
| Effekt | 3 300 hk (2 461 kW) (I - II)[1][2] 3 900 hk (2 908 kW) (III - IV)[3][4] |
| Största tillåtna hastighet | 143 km/h (I - II)[1][2] 165 km/h (III - IV)[3][4] |
| Tjänstevikt | 116,5 t (I - II)[1][2] 125 t (III)[3] |
| Operatörer | Svensk Tågteknik, Vida, Three T, Tågab, TGOJ, Motala Verkstad, Peterson Rail
 DB Schenker Rail Scandinavia  Qube Logistics |
TMZ är ett diesellokomotiv, tillverkat av det svenska företaget Nohab åt den danska operatören DSB mellan 1967 och 1978. I Danmark hade loket beteckningen MZ. Lokomotivet levererades i 61 exemplar, fördelat på fyra serier. Efter att DSB köpt nya lok har ett antal lok sålts till andra operatörer i Sverige, men även i Australien. Svenska operatörer som importerat MZ-lok är bland andra Tågab, Vida och TGOJ.
Källor
- ^ [a b c d e f] ”DSB motorlokomotiver (MZI) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=1. Läst 21 februari 2011.
- ^ [a b c d e f] ”DSB motorlokomotiver (MZII) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=2. Läst 21 februari 2011.
- ^ [a b c d e f] ”DSB motorlokomotiver (MZIII) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=3. Läst 21 februari 2011.
- ^ [a b c d e f] ”DSB motorlokomotiver (MZIV) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=4. Läst 21 februari 2011.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
