T44

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
T44
Diesellok T44.jpg
Fordonstyp Lok
Tillverkningsår 1968-1987
Byggt antal 123 st
Tillverkare Sverige Nohab och KVAB
Axelföljd Bo'Bo'
Längd (över buffert) 15,4 meter
Drivhjulsdiameter 1030 mm
Drivmedel Diesel
Transmission Elektrisk
Effekt 1235 kW
Största tillåtna hastighet 100 km/h
Startdragkraft 220 kN
Tjänstevikt 76 t
Operatörer Sverige Green Cargo, TGOJ, MTAB,
Norge NSB, MTAS,
Israel IR

T44 är ett diesellok som främst drar godståg. Det används också i stor utsträckning för växling och terminaldragningar. Loket är det vanligaste dieselloket i Sverige och de flesta ägs av statsägda Green Cargo AB. Loken är av så kallad dieselektrisk typ, vilket betyder att hjulaxlarna drivs av elektriska banmotorer som matas med ström från en generator som i sin tur drivs av en 12-cylindrig V-ställd tvåtakts-diesel från General Motors. Den heter GM EMD 12-645E varav siffran 645 beskriver antal kubiktum i slagvolym per cylinder.

Israelisk T44
Styrsändare T44
Två T44 tillhörande Green Cargo

Flera lok i serien är även utrustade med radiostyrning. Loken är stationerade från Trelleborg i söder till Kiruna i norr. Loktypen har också exporterats till Israel.

Styrsändare[redigera | redigera wikitext]

Vid körning av T44 i växling används ofta en styrsändare från Åkerströms hängandes på magen - Detta för att underlätta för personalen som då blir två på backen istället för en. Styrsändaren möjliggör även ensamväxling, vilket används flitigt på bangårdar runtom i Sverige.

Framtid[redigera | redigera wikitext]

Loken börjar bli gamla och Green Cargo håller på att bygga om 100 lok för att förlänga deras livstid. De flesta loken är dock fortfarande blå- eller orangemålade. Efter ombyggnad får loken littera Td. Ombyggnaden innebär bland annat att de blir multipelkörbara med Rd lok (moderniserade Rc2) och lok ur Traxx-familjen. Den nuvarande tvåtaktsmotorn ersätts med en 12-cylindrig fyrtaktsmotor (typ 12V 4000 R43 från MTU[1]), vilket ger lägre bränsleförbrukning och lägre utsläpp. Loken förbereds även för installation av ERTMS. [2] Detta började göras 2009.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

järnväg.net - T44

järnväg.net - Td

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ MTU repowers Green Cargo T44 locos www.mtu-online.com
  2. ^ http://www.greencargo.com/upload/76/XO_tekn%20underlag%20pressrelease_070621_Uppdaterad2.pdf Pressmeddelande från Green Cargo (död länk)