Bergsunds Mekaniska Verkstad

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Bergsunds mekaniska verkstad)
Hoppa till: navigering, sök
Bergsunds Mekaniska Verkstad på 1920-talet.
Bergsunds presenterat i bildverk omkring 1900.
Bron till Restaurangholmen i Saltsjöbaden (1892).
Järnvägsbron vid akvedukten i Håverud, tillverkad av Bergsund 1924.

Bergsunds Mekaniska Verkstads AB, tidigare varvs- och verkstadsindustri belägen intill Liljeholmsviken vid Bergsund, HornstullSödermalm i Stockholm.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Verksamheten startade med att skotten Thomas Lewis anlade ett järngjuteri enligt brittisk modell 1769. Verksamheten utökades under 17- och 1800-talen med nya verkstäder. Ny ägare 1807 blev Gustaf Daniel Wilcke och Samuel Owen arbetade åt honom i nära tre år och ledde arbetet med Sveriges första egenkonstruerade ångmaskin.

Efter O. Telander och A. P. L. Hammars köp av verkstäderna på 1840-talet byggdes anläggningen ut med en stapelbädd för skeppsbyggeri. Anton Wilhelm Frestadius inköpte verkstaden 1858 och den utvecklades starkt under hans tid. Tre år efter Frestadius död, år 1867, ombildades firman till Bergsunds mekaniska verkstads aktiebolag med ett kapital av 700 000 kronor. Under Carl August Lindvalls tid som chef (1875-1890) rådde högkunjuktur inom sjöfartsnäringen och på femtio år från 1858 byggde varvet närmare 200 ångfartyg. För att kunna bygga fartyg större än Stockholms sluss tillät anlades filialen Finnboda Slip vid Saltsjön ute i Nacka.

Utöver varvsverksamheten var även tillverkning av gjutjärnsbroar en viktig verksamhet för företaget och fram till sekelskiftet tillverkades de allra flesta av svenska statens järnvägsbroar på Bergsunds.

I början av 1900-talet investerades också för produktion av råoljemotorer. Efter ekonomiskt lyckade år runt sekelskiftet började företaget få problem med lönsamheten och 1916 såldes varvet vid Finnboda till Stockholms Rederi AB Svea.[1] Företaget trädde i likvidation 1924 men rekonstruerades och fortsatte med sin verksamhet till 1929 då byggnaderna revs för att bereda plats för bostäder.

Byggda fartyg i urval[redigera | redigera wikitext]

Nya Avance 1914

Källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Lundmark, Efraim (1951). Rederi-Svea: ett svenskt storrederi och dess insatser i handelssjöfarten : Rederiaktiebolaget Svea 1871, Nya rederiaktiebolaget Svea 1894, Stockholms rederiaktiebolag Svea 1908. [Stockholm]: [Stockholms rederiaktiebolag Svea]. sid. 257-259. Libris 608159 

Vidare läsning[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]