Museispårvägen Malmköping

Från Wikipedia
Uppslagsordet ”Sveriges lokaltrafikmuseum” leder hit. För lokaltrafikmuseet i Stockholm, se Stockholms Spårvägsmuseum.
Museispårvägen Malmköping
Uppsalavagn nummer 10 i Malmköping.
Allmänt
PlatsMalmköping, Sverige
SträckaMalmköping – Hosjö
Organisation
Invigd1969
Tekniska fakta
SpårviddNormalspår (1 435 mm) millimeter
ATCNej
Matning600 Volt likspänning
Linjekarta
 v  r 
Head station
Hosjö
Stop on track
Hosjö gård
Unknown BSicon "BUE-sv"
Straight track
Station on track
Östersjön
Unknown BSicon "BUE-sv"
Straight track
Stop on track
Malmakvarn
Unknown BSicon "BUE-sv"
Station on track
Trumslagarskogen
Unknown BSicon "STR+l" Unknown BSicon "ABZgr"
Non-passenger end stop Straight track
Trumslagarhallen
Unknown BSicon "BUE-sv"
Stop on track
Upplandskubben
Unknown BSicon "eHST"
Signalgränd
Unknown BSicon "ABZgl" Unknown BSicon "STR+r"
Straight track Non-passenger end stop
Vagnorama
End station
Malmköping

Museispårvägen Malmköping, Sveriges Lokaltrafikmuseum, är belägen i Malmköping i Flens kommun och drivs ideellt av medlemmar i Svenska Spårvägssällskapet.

Historia

Museispårvägen, invigd 1969, är en del av före detta järnvägen StålbogaSkebokvarn, ursprungligen Mellersta Södermanlands Järnväg. Den cirka 2,6 km långa banan går från Malmköping till Hosjö vid riksväg 55, och har två mötesplatser. Sedan 1970 har den ursprungligen helt järnvägsmässiga banan successivt omvandlats i syfte att åstadkomma en autentisk spårvägsmiljö. Ett spårvägstorg i Malmköping är så gott som färdigställt, och 2000[1] respektive 2005[1] fick spårvägen vändslingor i båda ändarna för att möjliggöra trafik med modernare spårvagnar av enriktningstyp, exempelvis mustanger.

Vid museet finns spårvagnar från så gott som alla Sveriges spårvägsstäder. Antalet städer som haft spårväg skiljer något beroende på hur man räknar. Svenska Spårvägssällskapet räknar med 13 städer med elektrisk spårväg, av dessa finns tolv representerade vid museispårvägen. Av de vagnar, som inte används i trafiken på banan, fungerar många som utställningsföremål.

Säkerhetssystem

Stationshuset.
Vagnhallen "Vagnorama".

Säkerhetssystemet på banan är ett mycket gammalt och beprövat system, det är det gamla tågstavssystemet, det vill säga att det finns en så kallad "tågstav" för varje enkelspårssträcka på banan. För att få körtillstånd på en viss enkelspårssträcka på banan krävs att man har denna sträckas tågstav. Vid Malmköpingsbanan finns tre enkelspårssträckor samt lika många tågstavar.

Vagnorama

Vagnorama är en vagnhallen, främst för spårvagnar, som används för uppställning av fordon. Hallen har fyra spår och invigdes 1984.[2]

Bussmuseet

Lokaltrafikmuseet består även av Sveriges bussmuseum, med ett tiotal bussar utställda som även används i trafik. Busstrafiken bedrivs huvudsakligen i Uppsala i anslutning till Uppsala-Länna Järnväg, samt övrig abonnemangstrafik.

Utbyggnadsplaner

Det finns vissa planer på att bygga en kortare trådbusslinje, men dessa har hittills (2013) ej realiserats.

Källor

  1. ^ [a b] Muntligt av spårbyggaren
  2. ^ Vagnhallen.se

Se även

Externa länkar