Nockebybron
Nockebybron är en svängbro i Mälaren, mellan Kärsön i Ekerö kommun och Nockeby i Bromma, Stockholm.
| Nockebybron | |
| Plats | Kärsön, Ekerö kommun - Nockeby, Stockholm |
|---|---|
| Korsar | Mälaren |
| Konstruktionsdata | |
| Total längd | 450 m |
| Bredd | 24 m |
| Konstruktionstyp | Svängbro |
| Segelfri höjd | 12,5 m |
| Material | Betong |
| Underhålls av | Trafikverket |
| Datum | |
| Öppnade | 1973 |
| Trafik | |
| Trafikslag | Biltrafik, fotgängare, cyklister |
Brofakta
Nockebybron är 450 meter lång, fri bredd är 24 meter och segelfri höjd vid stängd bro är 12,5 meter[1]. Den 80 meter långa mittsektionen vilar på ett runt brofundament och är svängbar till 90 grader. Brons mitt bildar gränsen mellan Stockholms kommun och Ekerö kommun. Mot nordost ansluter Drottningholmsvägen och mot sydväst Drottningholmsbron och Ekerövägen.
Historia
Redan på 1700-talet fanns en bro över Nockebysundet. Det var Gustav III som lät bygga föregångarna till Tranebergsbron, Drottningholmsbron och Nockebybron efter arkitekt Carl Fredrik Adelcrantz ritningar, alla tre broar invigdes 1787. Brovaktaren för Nockebybron bodde i Brostugan som uppfördes samtidigt med bron. Brostugan är sedan 1931 en restaurang.
I mitten av 1800-talet var man tvungen att ersätta bron med en flottbro. I Nockebysundet byggde man ut en cirka 200 meter lång brobank från Kärsön. Flottbron kom därmed att bli ungefär hälften så lång som sin föregångare. År 1926 byggdes en ny bro över sundet, som invigdes 22 december samma år och då hade kostat 550 000 kronor att anlägga.[2] På vårvintern kunde ett bilmöte te sig problematiskt och under många år betraktades bron som ett av Storstockholms problembarn.[3] Bron fungerade ända fram till 1965, då en provisorisk bro byggdes i avvaktan till att nya Nockebybron skulle bli färdig, den invigdes 1973 samtidigt med Drottningholmsbron.
Nockebybron då och nu
-
Bilmöte på gamla Nockebybron 1920-tal. -
Gamla Nockebybron cirka 1940. -
Gamla Nockebybron och amfibiebil 1950. -
Gamla Nockebybron, våren 1964. Vy mot Kärsön. -
Brons mittsektion öppnas, 2011.
Vattenskyddsåtgärder
2012 byggdes en reningsdamm vid brons fäste på Kärsön. Rännor installerades längs brons västra del som transporterar dagvatten till reningsdammen där vattnet renas genom sedimentering innan det släpps ut i Mälaren. Reningssystemet ska klara av daglig förorening samt olycksfall, exempelvis om en tankbil med miljöfarlig last skulle välta. Utsläppet leds då ner i dammen, som sedan töms av Räddningstjänsten.[4]
2015 fortsatte arbetet med upphängning av rännor även på brons östra sida, mot Nockeby.[5]
Se även
Andra broar i Ekerö kommun:
Referenser
Noter
- ^ ”Nockebybron”. http://www.sjofartsverket.se/sv/Sjofart/Sjokort/Oppningstider-broar--kanaler/Nockebybron/. Läst 25 januari 2017.
- ^ Svenska Dagbladets årsbok : 1926, red. Erik Rudberg, Stockholm 1927 s. 35
- ^ Hasselblad (1962), s. 163
- ^ Trafikverket - Nu renar vi dagvattnet från Nockebybron
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 2 februari 2017. https://web.archive.org/web/20170202053022/http://www.trafikverket.se/nockebybron. Läst 25 januari 2017.
Webbkällor
- "Broar och vägar i Bromma"
- "Trafikverket - Nu renar vi dagvattnet från Nockebybron"
- http://www.trafikverket.se/nockebybron
Tryckta källor
- Björn Hasselblad; Rydén Sven (1975). Stockholmsgator: på upptäcktsfärd bland Stockholms gatuskyltar (3., revid. uppl.). Stockholm: AWE/Geber. Libris 7218493. ISBN 91-20-04751-7
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Nockebybron.
