Halmstad City Airport
| Halmstad City Airport | |||||||||||
  HAD
|
|||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ort | Halmstad | ||||||||||
| Kommun | Halmstad kommun | ||||||||||
| Flygplatstyp | Regional flygplats Militär flygplats |
||||||||||
| IATA-kod | HAD | ||||||||||
| ICAO-kod | ESMT | ||||||||||
| Ägare | Halmstads Flygplats AB | ||||||||||
| Driftbolag | Halmstads Flygplats AB | ||||||||||
| Öppningsår | 1957 | ||||||||||
| Höjd över havet | 31 meter / 101 fot | ||||||||||
| Geografiska koordinater | 56°41′27″N 12°49′12″Ö / 56.69083°N 12.82000°VKoordinater: 56°41′27″N 12°49′12″Ö / 56.69083°N 12.82000°V | ||||||||||
| Totalt antal sysselsatta | 24[1] | ||||||||||
| Officiell webbplats | www.halmstadsflygplats.se | ||||||||||
| Kommunikationer | |||||||||||
| Restid/Sträcka från centrum | 2 km | ||||||||||
| Flygbuss | Linje 60 till centrum, Linje 350/330 Falkenberg | ||||||||||
| Parkering | 210 platser, 2 handikapp | ||||||||||
| Trafikerande flygbolag | |||||||||||
| Charter | Ja | ||||||||||
| Statistik | |||||||||||
|
|||||||||||
| Passagerare (2012) | 95 655 (▼ -8,7%) [2] | ||||||||||
| Varav inrikes (2012) | 90 201 (▼ -10,6%) [2] | ||||||||||
| Varav utrikes (2012) | 5 454 (▲ +39,6%)[2] | ||||||||||
| Landningar (2012) | 5 284 (▲ +20,7%)[3] | ||||||||||
Halmstad City Airport (f.d. Halmstads flygplats) (IATA: HAD, ICAO: ESMT) är en regional flygplats belägen tre km från centrum vid Karlsrovägen (gamla kustvägen) i Halmstads nordvästra ytterområde och är länets enda flygplats med reguljär flygtrafik. Flygplatsen har tullmöjligheter för utrikestrafik, så det förekommer vissa charterflygningar, affärsflyg och fraktflyg. Den 1 januari 2006 togs driften av flygplatsen över av det kommunala bolaget Halmstads Flygplats AB.
Innehåll |
Halmstads civila flyghistoria då och nu[redigera]
Allra första flygningen över Halmstad skedde 1840, då en obemannad luftballong startade ungefär där Kulturskolan ligger idag. Den flög bort mot Sperlingsholm, där den brann upp. Första flygplanet kom till Halmstad med Löjtnant Dahlbäck som flög i Halmstad den 6 och 7 juli 1912 med utgångspunkt från en landningsbana på Galgberget. Detta "flygfält" användes bara under en kort tid. Den kalla vintern 1929 använde sjöflygplan Nissans isfria vatten som start- och landningsbana för att förse fastfrusna fartyg med förnödenheter.
1936 stod Civila flygfältet ute på Slottsjorden färdigt i området där Kattegattsgymnasiet nu ligger. Staden fick 85% av kostnaden betalad av staten. AB Flygindustri bedrev segelflygplanstillverkning. Den 20 juni 1944 nödlandade det amerikanska bombplanet B 24 Princess Konocti för att senare åter kunna lyfta på den 650 m långa banan.[4] Bullerproblem och närheten till Sankt Nikolais kyrktorn gjorde att Civila flygfältet lades ner 1956. Flygfältet flyttades till sin nuvarande plats, med en liten flygstation i södra kortändan av flygflottiljen F 14s landningsbana.
Linjeflyg började 1958 med reguljärtrafik till Bromma. På 1970-talet kom jettrafiken och även Arlanda användes för Stockholmstrafiken. SAS köpte 1992 upp Linjeflyg, men flygtrafiken i Halmstad övertogs av det dåvarande Transwede. Skyways tog över trafiken till Stockholm 1993 och använde propellerplan (turbopropflygplan). Samma år byggde Skyways Halmstads första civila hangar, för att användas av flygbolaget för flygplansunderhåll och av flygplatsen för förvaring och service av ramputrustning. I slutet av 1990-talet började chartertrafik till Kanarieöarna, Turkiet och Mallorca.
2003 till konkursen 2012 hade Skyways inrikestrafik till Arlanda. Den 20 augusti 2006 fick Halmstads flygplats återigen jettrafik. I augusti 2007 satte Skyways in en Fokker 100 maskin som var inhyrd ifrån Air Express, som ersättare till en Avro RJ100 som man tidigare hade hyrt in ifrån Malmö Aviation. Av miljöskäl så beslutade Skyways att man från och med i slutet av juni 2008, skulle gå över till att trafikera Halmstads flygplats uteslutande med turbopropflygplan av typen Fokker 50. Sedan den sista dagen i mars 2008 finns det åter flyg mellan Halmstad och Bromma. Under en tid var det Direktflyg som skötte sträckan på uppdrag av Skyways. Efter den 3 maj 2010 använde man både till Arlanda och Bromma främst flygplantypen Fokker 50.
I slutet av mars 2012 lät flygbolaget NextJet och researrangören Kullaflyg meddela att man i samarbete kommer att starta flyg mellan Halmstad-Stockholm-Arlanda[5]. Första flygningen gick av stapeln 2 maj. I slutet av maj 2012 slutade Skyways flyga på samtliga destinationer i Sverige på grund av konkurs. Researrangören Kullaflyg startade flyg till Bromma med Golden Air som flygbolag den 27 augusti 2012[6]. Golden Air bytte namn till Braathens Regional den 1 januari 2013[7]. Samarbetet mellan Kullaflyg och Nextjet upphörde i oktober 2012 men Nextjet fortsatte trafiken på Arlanda i egen regi[8].
Flygbolag och Destinationer[redigera]
Inrikes[redigera]
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| NextJet | Stockholm-Arlanda |
| Kullaflyg | Stockholm-Bromma |
Charterflyg[redigera]
 |
Den här artikeln eller stycket innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2013-04) Hjälp gärna till med att åtgärda problemet om du kan, och diskutera saken på diskussionssidan. Se fler artiklar med samma problem. |
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| Fritidsresor/Nazar, flygs av Sun Express | Antalya [augusti-oktober 2012] |
Till & från Halmstad City Airport[redigera]
- Buss - Hallandstrafikens linje 60 går till Halmstads centrum. Närmaste hållplats finns utanför flygplatsens långtidsparkering, cirka 20 meter från terminalen.
- Taxi och Flygtaxi (förbokas) finns att tillgå.
- Biluthyrning finns att tillgå (firmor; Europcar, Avis samt Hertz).
- Parkering för egen bil finns att tillgå, korttids- och långtidsparkering (båda är avgiftsbelagda).
På flygplatsen[redigera]
Här finns informationsdisk i avgångshallen. På den här flygplatsen så finns tillgång till trådlöst internet för egen bärbar dator. Har man ingen egen dator, så finns det två datorterminaler utplacerade i avgångshallen. Vidare finns i anslutning till flygplatsen även flera aktiva flygklubbar, och utbildning erbjuds både för motorflyg (privatflygcertifikat) och segelflyg.
Se även[redigera]
Referenser[redigera]
- ^ ”Halmstads Flygplats AB”. 121.nu ESEA Invest AB. http://www.121.nu/onetoone/foretag/halmstads-flygplats-ab/grunddata. Läst 2014-04-20.
- ^ [a b c] Transportstyrelsen - Trafikstatistik 2012 (Passagerarstatistik)
- ^ Transportstyrelsen - Trafikstatistik 2012 (Landningsstatistik)
- ^ Gamlahalmstad.se
- ^ Anders Carlsson (2012-03-29). ”Kullaflyg börjar flyga mellan Halmstad och Stockholm”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9153. Läst 2013-04-20.
- ^ Anders Carlsson (2012-08-27). ”Sverigeflyg lägger Halmstad till navet på Bromma”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9396. Läst 2013-04-20.
- ^ Anders Carlsson (2012-11-19). ”Golden Air blir Braathens Regional”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9545. Läst 2013-04-20.
- ^ Anders Carlsson (2012-10-04). ”Sverigeflyg och Nextjet i hård konkurrens”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9457. Läst 2013-04-20.
Externa länkar[redigera]
Denna artikel om en plats i Hallands län behöver bilder. Har du en passande fri illustration får du gärna ladda upp den.
|
|||||||||||||||||
|
||||||||
