Maserati 4C

	Maserati 4C
Grundinformation
Märke	Maserati
Tillverkning	1931-1938
Drivlina
Motor	4-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Kronologi
Föregångare	Maserati T26C
Efterträdare	Maserati 6CM

Maserati 4C är en serie tävlingsbilar, tillverkade av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1931 och 1938.

Bakgrund

I slutet av tjugotalet dominerades Grand Prix racingen av fabriksstall från tillverkare som Mercedes-Benz och Alfa Romeo. Privatförarna höll till i den mindre voiturette-klassen. Maserati, som var beroende av att sälja sina bilar till privatkunder, hade gjort ett första försök att komma in i den populära klassen redan 1929 genom att placera en liten 1,1-litersmotor i T26C. Den åttacylindriga bilen var alltför stor och tung för att kunna matcha konkurrenterna och Alfieri Maserati konstruerade en ny liten fyrcylindrig bil, bättre anpassad för uppgiften.

Utveckling

4C-1100

Prototypen 4CTR presenterades på Monza 1931. Bilen utvecklades till två separata modeller: 4CM var en ensitsig formelbil (it. Monoposto) med högtrimmad motor med magnettändning. 4CS var en tvåsitsig sportvagn, avsedd för landsvägstävlingar som Targa Florio och Mille Miglia. CS-motorn hade lägre effektuttag för att hålla längre tävlingar och batteritändning. Bilen hade även startmotor och full belysning.

4C-1500

4CM och 4CS såldes även med en större motor för att tävla i 1,5-litersklassen.

4CM-2000

Framgångarna med den lilla voituretten var så stora att Maserati byggde en prototyp med tvålitersmotor. 4CM-2000 debuterade vid Coppa Ciano 1933, men fick inga efterföljare.

4CM-2500

Maserati byggde även ett exemplar av 4CM-2500, med 2,5-litersmotor. Bilen debuterade i Monacos Grand Prix 1934. Maserati fortsatte att vidareutveckla och tävla med bilen fram till 1937.

Tekniska data

Tipo 4C^[1]	1100	1500	2000	2500
Motor:	Frontmonterad 4-cylindrig radmotor
Cylindervolym:	1088 cm³	1408 cm³	1970 cm³	2483 cm³
Borrning x slaglängd:	65 x 82 mm	69 x 100 mm	80 x 98 mm	84 x 112 mm
Max effekt vid varvtal:	115 hk vid 5 600 v/min	115 hk vid 5 000 v/min	165 hk vid 5 500 v/min	195 hk vid 5 300 v/min
Ventilstyrning:	2 överliggande kamaxlar, 2 ventiler per cylinder
Kompression:	5,6:1	6,0:1	5,8:1	5,8:1
Förgasare:	Enkel Weber 48ASS		Enkel Weber 55ASS
Överladdning:	Roots-kompressor
Växellåda:	4-växlad manuell
Hjulupphängning:	Stela axlar, längsgående bladfjädrar
Bromsar:	Mekaniska trumbromsar		Hydrauliska trumbromsar
Chassi & kaross:	Lådbalksram med aluminiumkaross
Hjulbas:	245 cm	270 cm	240 cm	245 cm
Torrvikt:	700 kg	630 kg	580 kg	600 kg
Toppfart:	150 km/h	170 km/h	215 km/h	220 km/h

Tävlingsresultat

4C-1100 tog sin första klasseger i Eifelrennen 1932. Modellen tog även fyra klassegrar i Mille Miglia under åren 1932 till 1936.

Den större 4C-1500 var än mer framgångsrik, med ett stort antal segrar i voiturette-klassen under åren 1934 till 1938.^[2]

Tillverkning

Modell	Antal^[3]
4CS-1100	5
4CM-1100	9
4CS-1500	6
4CM-1500	12
4CM-2000	1
4CM-2500	1

Källor

Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983. ISBN 0-85429-302-7

Noter

^ maserati.com, hämtad 2009-05-03^{[död länk]}
^ ”The Golden Era of Grand Prix Racing, hämtad 2009-05-03”. Arkiverad från originalet den 7 maj 2009. https://web.archive.org/web/20090507191550/http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/c8.htm. Läst 3 maj 2009.
^ ”barchetta.cc, hämtad 2009-05-03”. Arkiverad från originalet den 22 april 2009. https://web.archive.org/web/20090422042240/http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/maseratis-by-serial-number/index.html. Läst 3 maj 2009.

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Maserati 4C.

The Maserati Club of Australia (engelska)
ultimatecarpage.com om Maserati 4CM-1500. (engelska)

[1] serati.com, hämtad 2009-05-03^{[död länk]}

[2] ”The Golden Era of Grand Prix Racing, hämtad 2009-05-03”. Arkiverad från originalet den 7 maj 2009. https://web.archive.org/web/20090507191550/http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/c8.htm. Läst 3 maj 2009.

[3] ”barchetta.cc, hämtad 2009-05-03”. Arkiverad från originalet den 22 april 2009. https://web.archive.org/web/20090422042240/http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/maseratis-by-serial-number/index.html. Läst 3 maj 2009.

[1]

[2]

[3]